Suzuki Klub Polska - Forum Dyskusyjne - www.suzukiklub.pl

Jakie macie z nim doświadczenia?

Ostatnio jechałem do Katowic trasą, byłem na prawym pasie miałem tempomat ustawiony na 100 ale jechałem za jakimś żółwiem ok. 70 km/h nie chciało mi się go wyprzedzać. Tempomat działał super trzymał mi odległość jak trzeba. W pewnym momencie gość za którym jechałem zmienił pas na środkowy, zrobiło się puste miejsce i Vicia zaczeła przyspieszać do ustawionej "stówki" i tu pojawił się problem na tym odcinku zaczęły sie do ruchu włączać auta z prawej z pasa rozbiegowego, ktoś włączył się do ruchu z 500m przedemna a Vicia rwie do przodu radar nic nie widzi, bacznie patrząc co sie dzieje pozwoliłem jeszcze chwile elektronice działać ale musiałem wejść do gry bo bym w auto przedemna przyfasolił.

System nic nie zauważył i trochę mnie to martwi czy to ma tak działać? To moje 1 auto z takim systemem. Wiem że za kólkiem to ja mam odpowiadać i podejmować decyzje ale jednak system powinien wychwycić nowe auto przedemna i zacząć trzymać dystans.

_________________
Czarna i zawsze brudna Vitara 1.6 VVT Premium 4WD

FAR czy NEAR?

............................Nie czepiam się ale jak już to "przede mną".

_________________
Vitara 1.6 Premium 2WD

Skąd ta myśl?

, źle odczytałem. Moja wina już poprawiam.

_________________
Vitara 1.6 Premium 2WD

JanuszKrakus głupie z mojej strony to tłumaczenie ale stukałem post na tablecie i widocznie palnąłem byka... zdarza się. Ale Polska język trudna język.


Avalanche zawsze mam na FAR ale to jest ustawienie chyba tylko do RBS, a na tempomacie miałem średnią odległość ustawioną od pojazdu przede mną

_________________
Czarna i zawsze brudna Vitara 1.6 VVT Premium 4WD

A gość włączył się przed Ciebie z kierunkowskazem czy bez? Bo tempomat reaguje na światła, nie tylko własne ale i poprzednika.

tak tak z kierunkowskazem, a to ciekawe takie to mądre że światła rozpoznaje, radarem??

Miałem jeszcze wczoraj taka sytuacje tempomat ustawiony na 80 z przodu pusto - jadę i widze czerwone światła i stoją auta, niestety musiałem sam rozpocząć hamowanie dosyć gwałtowne bałem się dać mu szanse na reakcje bo może by złapał ale to już byśmy hamowali z piskiem. Może ja mam coś nie tak?

_________________
Czarna i zawsze brudna Vitara 1.6 VVT Premium 4WD

Zinman - OK rozumiem, to nie była z mojej strony jakaś złośliwość , po prostu rzuciło mi się to w oczy. Cieszę się, że przyjąłeś to z humorem .

_________________
Vitara 1.6 Premium 2WD

Bo na co sie tu złościć:) dystans to podstawa a jak widać w tempomacie to juz wgl;)

_________________
Czarna i zawsze brudna Vitara 1.6 VVT Premium 4WD

Zasięg wykrywania pojazdu przed tobą to 100 m. Jeżeli coś się włączyło do ruchu 500 m dalej, to nie miał prawa reagować.

Na pewno przyspiesza kiedy włączysz lewy kierunkowskaz zakładając że będziesz wyprzedzać jeszcze zanim się wychylisz z ciągu. Zwiększa też dystans kiedy poprzednik zapali stop - nie wiem na jakiej podstawie bo kamery nie widzę ale takie odnoszę wrażenie. Kiedy dojeżdżam do wolniejszego zwykle hamuje trochę za mocno i dopiero jak oceni prędkość podciąga bliżej, jest to na tyle denerwujące że "przytrzymuję" go gazem żeby tego uniknąć.

Avalanche masz racje ale 100m powinno wystarczyc aby zaczać hamować przed stojącymi autami spróbuje go jutro może przetestować, dam mj więcej czasu i zobaczymy ale jak nie złapie to pojade do ASO zgłosić problem.

Panowie a jak chpdzi o RBS to on hamuje auto z manualem do zera? Próbował ktoś może wjechać w jakieś kartony albo cuś żeby to sprawdzić?

_________________
Czarna i zawsze brudna Vitara 1.6 VVT Premium 4WD

W instrukcji pisze do zera, mój reaguje za szybko jak na mój styl jazdy

Wysłane z mojego PLK-L01 przy użyciu Tapatalka

A ja nauczyłem się jeździć tak jak RBS chce, denerwowało mnie to pikanie, teraz pika już sporadycznie i nawet zaczyna mi mocy ujmować np. Jak jade za kimś kto skręca i widze że zaraz już się schowa to nie zwalniam a RBS łapie jeszcze kawałek tego auta i interweniuje. Dobre to i złe ale myślę, że nie jednemu kiedyś życie uratuje albo chociaż zdrowie...

_________________
Czarna i zawsze brudna Vitara 1.6 VVT Premium 4WD

To byłoby dobre, bo miałem ze dwa razy sytuację, że mi nie pozwolił zacząć wyprzedzać ciężarówki na autostradzie, zwalniając o jakieś 10-20 km/h kiedy miałem zacząć manewr.

Ktoś może to potwierdzić, że przy włączonym kierunku to nie występuje?

Radar nie wykrywa stojących pojazdów a jedynie te w ruchu.

Że jak?
https://www.youtube.com/watch?v=Y2gNHc66XT4

Oczywiście że wykrywa przeszkody stojące

Działa to dokładnie jak na filmiku, zachowując większą odległość.



Wysłane z mojego PLK-L01 przy użyciu Tapatalka

No coż, w takim razie może i się mylę... Z tego co mi dotychczas było wiadomo to radar musi śledzić pojazd w ruchu.

Ktoś próbował:
https://www.youtube.com/watch?v=mz9DxKBSnVs

_________________
Vitara S 1.4 Boosterjet 4WD AT
Swift Sport 1.4 Boosterjet

DS właśnie o taki test mi chodziło, dzięki za link do filmiku. No RBS wychodzi na to spisuje się bardzo dobrze. Ciekawe czy przypięta do kartonu tablica rej. ma jakies znaczenie dla działania radaru.

_________________
Czarna i zawsze brudna Vitara 1.6 VVT Premium 4WD

Musi być CT

Na testach Euro NCAP też to testują.
Tutaj macie test Vitary.
Zobaczcie na koniec filmiku:https://www.youtube.com/watch?v=WW9BwW5U4n4

_________________
Vitara DDiS XLED 4WD

A ta na filmiku Vitarka to jest automat??

Jeżeli tak to przy manualu zdusi silnik? Czy przestanie hamować na granicy zdławienia silnika?

Przy tempomacie jak działa i nie mam z nim problemu w manualu mam tak ze zwalnia za autem z przodu i w pewnym momencie jak juz obroty sa bardzo niskie słyszę piknięcie i tempomat się wyłącza.

_________________
Czarna i zawsze brudna Vitara 1.6 VVT Premium 4WD