Mam wywalone, moje auto, moje pieniądze, a komuś się spieszy niech wyprzedza, bo to jego kasa, jego auto.

Średnio będziesz miał wywalone jak ktoś na dobrych zimówkach się zatrzyma i będzie miał wywalone na to co z tyłu, bo i tak ten z tyłu płaci. I nie pisz o odstępach, bo w mieście nierealnym jest utrzymywanie odstępów zapewniających 100% pewność zatrzymania się. Poza tym jazda, to nie tylko przyspieszanie i hamowanie, czasami trzeba wykonać gwałtowny manewr unikający i w takich wypadkach każdy centymetr się liczy.
Postawa "mam wywalone" jest bardzo często spotykana niestety na naszych drogach. Od sytuacji "mam wywalone" niech mnie wyprzedzają, do "mam wywalone" że zapaliło się zielone, ja zdążę, bo jestem z przodu. Ja ma na taką postawę inne określenie. :/

nie jest to najlepsze podejście bo na drodze rzadko jesteśmy sami

ok - nie spieszy Ci się, nie chcesz jechać jak na znakach tylko wolisz wolniej - zjedź do prawej krawędzi, niech Cię mogę bezpiecznie wyprzedzić i to nie koniecznie tylko tam gdzie linia przerywana

Na krotkiej trasie ze 2-3 dlugosci aut ( co mozna zaobserwowac dojezdzajac do swiatel czy przejazdu kolejowego). Na dłuższej kilkanaście minut. Przysłowiowa gra nie warta swieczki.

Jeżeli jedziesz 60/h, a ja 90/h to nie są dwie długości samochodu, bo przez pół godziny ty przejedziesz 30km , a ja 45km.
Co do opon zimowych, to prawda, nie chronią, przed wypadkiem (tutaj głównie myślenie ma zastosowanie) ale pomagają w sytuacjach krytycznych. Dzisiaj się o tym przekonałem. Ja się ciężarówką zatrzymałem, za mną Dacia Dokker też ale za Dacią laweta z przyczepą już niestety nie. Specjalnie poszedłem zerknąć na opony i miał jakieś zjechane uniwersalne do dostawczków, a laweto-przyczepa letnie. Zabrakło mu dosłownie kilkudziesięciu centymetrów. Jestem przekonany, że dobre opony zrobiłyby robotę. Dobrze, że tylko żelastwo ucierpiało, a nie ludzie. Za to koszty wartości kilkunastu dobrych zimowek.

NIkt mnie nie bedzie poganiał, obojetnie czy jade na letnich czy słabszym autem, i mam jechać szybciej bo kozakowi się spieszy.

Widzę, że nie ogarniasz dalej niż czubek nosa, miałem wytłumaczyć jak krowie na rowie ale szkoda czasu – i tak nie pojmiesz bo masz wywalone.

Takie warunki to jest ekstremum na Polskich drogach, gdyż wszystkie główne drogi są odśnieżone i posypane solą

Realnie tylko w sytuacji gdy mieszkasz na jakimś przysłowiowym zadupiu, gdzie nawet drogi nie odśnieżają regularnie, czy też musisz codziennie pokonywać takie strome podjazdy i zjazdy to musisz mieć dobre opony zimowe i żadnych opon całorocznych Ci nie będę polecał, bo one są dla ludzi, którzy takie śniegi i drogi widzą co najwyżej na urlopie.

Błędne założenie,że zimowki chronią przed wypadkiem itd. To tak nie działa.

zimy łagodne jeżdze na wielosezonowych, a w terenach ośnieżonych zimówki.

Chronią. Bo bezpieczna jazda to w pierwszej kolejności nie awaryjne hamowanie, tylko o ile to możliwe (awaryjne) omijanie przeszkody/uniknięcie zderzenia. Tutaj - dostosowana do temperatury - guma opony zimowej jest nie do pobicia.

Nie chronią. Bezpieczna jazda to w pierwszej kolejności człowiek/kierowca.

I to jest dopiero miarodajny test. Wszystkie gazetowe testy są warte mniej niż papier, na którym je wydrukowano. Zawsze potencjalny sponsor-ogłoszeniodawca musi dobrze wypaść.