Suzuki Klub Polska - Forum Dyskusyjne - www.suzukiklub.pl

Nie żebym się mądrzył, ale wątek ma tytuł "Usterki, wady i niedociągnięcia w Vitarze II". Kolega opisał co mu się nie podoba. Nie biadoli, po prostu stwierdza fakt. Dokładnie jak w temacie wątku. Skąd ta agresja?
Co niby tu ma być, wątek wzajemnej adoracji?

A mówię to jako całkiem zadowolony użytkownik Suzuki.

_________________
SX4 Classic 4x4 1.6 Pb; Swift Sport 1.4 turbo

To nie agresja tyle opadające ręce na podejście typu „nie po to kupiłem nowe auto, żeby zgłosić drobne poprawki w serwisie, gdzie zostaną usunięte bez problemu, wolę tak jeździć i biadolić na forum jako to Vitara jest kiepska”.

_________________
Vitara 1.6 AT AllGrip | Ford Ranger Wildtrak 3.2 AT 4x4

Oj dominiq dominiq Skoro trzeba coś zgłaszać w serwisie, to właśnie jest to usterką, wadą, niedociągnięciem

_________________
SX4 Classic 4x4 1.6 Pb; Swift Sport 1.4 turbo

Zgadzam się, to prawda, choć ręce nadal opadnięte. Mam tylko nadzieję, że jak odbiorę w tym miesiącu auto, które już na mnie czeka to nie dostanę wersji ze skurczony bagażnikiem
Pewnie sam tutaj o każdym niedociągnięciu, jakie uda i się zauważyć, pod warunkiem, że nie będzie to cechą.

_________________
Vitara 1.6 AT AllGrip | Ford Ranger Wildtrak 3.2 AT 4x4

Skurczony bagażnik to, wbrew pozorom, zaleta, nie wada. No bo jak nie jest skurczony, to chęć jest wypełnienia go rzeczami, a rzeczy ważą, więc spalanie rośnie. No i kolejna wada
Natomiast jak odbierzesz i będziesz normalny*, to raczej na pewno będziesz zadowolony.

*
plastiki są twarde, nie macaj ich bez potrzeby
wyciszenie jest dość kiepskie
przy wolnossaku najlepiej się wyprzedza na trójce - bolesne dla uszu i kieszeni
na autostradach i dsr, przy normalnej prędkości, spalanie potrafi do zawału doprowadzić.

Ale oprócz tego, samochód jest świetny i daje dużo radości.

_________________
SX4 Classic 4x4 1.6 Pb; Swift Sport 1.4 turbo

To jest właśnie wątek "Usterki, wady i niedociągnięcia w Vitarze II". Natomiast nie jest to wątek "Skargi i zażalenia po nieprzemyślanym zakupie Vitary II" - adresatem takich pretensji powinien być serwis, SMP lub ktoś kto namówił do nieudanego zakupu.

Bez przesady.
Przy prędkościach 100-110 km/h (dsr) czy 120-130 km/h jest całkiem OK (maks. 7-9 l) gdy nie jedziesz załadowany na full.
Spalanie powyżej 10 litrów pojawia się dopiero od 140 km/h w górę, ale jeżeli to ma doprowadzać do zawału, to lepiej szybciutko na EKG i inne badania

Dokładnie. Jadąc co roku autostradą na wakacje przy 140 km/h spalanie miałem najwyższe 8,2 l/100 km. Tempomat w miarę możliwości - niestety na polskich drogach radar głupieje przez zajeżdżających drogę.

Oczywiście że za darmo, podczas przeglądu rocznego, bez mrugnięcia okiem.
MMCars, Katowice.

_________________
Vitara 1.6 Premium 4WD

No przecież mówię, przy normalnej prędkości

_________________
SX4 Classic 4x4 1.6 Pb; Swift Sport 1.4 turbo

Widać nie tylko jeden tak twierdził (ale zgadzam sie, że każdy ma własne zdanie) - patrz artykuł z ostatniego Auto-Świat "Suvy kontra kompakty". SUV jako lek na bóle kręgosłupa ? - jak nie jeden tutaj pisał - cóż mój ojciec (lat 70) zainwestował nie w suva, a w rehabilitanta, gimnastykę i zmianę stylu życia i wsiada do octavii bez problemu. "Niebotycznych" krawężników w moim mieście przynajmniej coraz mniej. Szkoda, że suzuki nie proponuje fajnego kompaktu, chociaż taką rolę może pełnić baleno i do miasta lux za uczciwe pieniądze i bez rozczarowań jak ostatnio w wątku Vitary czytałem.

To jest nadinterpretacja. Ja jestem sprawny fizycznie i nic mi nie dolega (patrz avatar), ale mam 190cm wzrostu i po prostu źle mi się wsiada do niskiego auta, a jeszcze gorzej wysiada. Żona też woli wyże samochody i pozycje za kierownicą. Mamy kupować kompakta bo AŚ tak napisał?

Edit:
Dotarłem do artykułu. Jednak polecają SUVy zamiast kompaktów. No popatrz

_________________
Vitara 1.6 AT AllGrip | Ford Ranger Wildtrak 3.2 AT 4x4

każdemu wg potrzeb
mnie po mieście najlepiej jeździło się starym VW Transporterem bo był stary, obity i nikt mi się nie rył na chama przed maskę bo wiedział że nie wyhamuję bo mi się nie będzie chciało / bo nie będę miał tak sprawnych hamulców
sąsiad jeździ Toyotą Hilux bo ma ramę i zderzak na wysokości głowy przeciętnego kierowcy osobówki i też na nim nikt nie wymusza pierwszeństwa
może trudniej zaparkować ale i spokój na drodze większy

a ja czekam na odbiór Vitary bo chciałem 4x4 i wyższego zawieszenia i będę miał

Suvy idealnie się wpasowały w nasze polskie zordupcone drogi

Tu nie chodzi o to kto komu "wymusi" albo się przestraszy czyjego zderzaka (chyba nie o to chodzi na drodze). Zawsze można trafić na bardziej obitego albo takiego, któremu nie zależy...
Ja wolę crossovery (nazywanie Vitary czy S-crossa SUV-em to trochę przesada), bo (nie będę oryginalny ) mam chory kręgosłup, często zjeżdżam na gruntowe drogi, przyzwyczaiłem się do wysokiej pozycji za kierownicą z uwagi na lepszą widoczność. Żeby nie było, jeździłem też niskimi sportowymi autami ale z wiekiem człowiek ewoluuje Na przykład, do następnego samochodu dołożę automatyczną skrzynię (latami się przed nią broniłem).

_________________
S-cross 1,6 Pb AWD

Suzuki sam nazywa Vitarę SUVem a S-Crossa Crossoverem.

Ja tam nikomu nie mówię co ma kupić i czym jeździć. Nic mi do tego, pod warunkiem, że jest sprawne i nie zagraża na drodze.

Nie lubię za to, jak ktoś mi mówi co jest dla mnie lepsze albo czym się kierowałem przy wyborze auta

_________________
Vitara 1.6 AT AllGrip | Ford Ranger Wildtrak 3.2 AT 4x4

Dokładnie! Każdemu według woli, no i oczywiście możliwości ekonomicznych Szanuję każdego właściciela samochodu, czy to będzie Panda, czy Panamera. Pod warunkiem, że dba o stan techniczny samochodu, a tego z Pandy nawet bardziej, bo jak ktoś ma mniej kasy, to wymaga od niego więcej zaangażowania. Sam kiedyś z konieczności jeździłem "pełnoletnimi" samochodami i zawsze były w 100% sprawne.

_________________
S-cross 1,6 Pb AWD

Generalnie dla mnie SUVy maja jedna glowna wade : duzo gorzej skrecaja i przez to mają o wiele nizszy poziom bezpieczenstwa czynnego.
Reszta jest akceptowalna.

_________________
Ex Vitara Premium 1.0T FWD 2019
Ex Vitara S 1.4T FWD 2018
Ex Swift Comfort 1.2 94 KM 2015
Ex Splash Comfort 1.2 86 KM LPG 2009

Vitarą zbyt wiele nie jeździłem (tyle co na jeździe próbnej) ale S-crossem mam najechane prawie 85kkm i mogę stwierdzić, że jeździłem wieloma niżej zawieszonymi samochodami, które skręcały znacznie gorzej. Pewnie duży udział ma tu napęd AWD i elektronika, których tamte auta nie miały. Ogólnie to S-cross, to duży postęp w stosunku do starego SX w zakresie prowadzenia.

_________________
S-cross 1,6 Pb AWD

Jak ktoś jeździ jak "normalny człowiek", to tej "wady" nie uświadczy.

_________________
Vitara 1.6 AT AllGrip | Ford Ranger Wildtrak 3.2 AT 4x4

Spojrzałem na EuroNCAP, jak klasyfikowali i porównywali Vitarę. Wpisali ją do kategorii SuperMini, razem np. Fordem Fiestą. Niezależnie czy zgadzamy się czy nie z samą formą testów, to przypisanie do kategorii sporo mówi o samochodzie.
link żeby nie być gołosłownym.

https://www.euroncap.com/en/results/suzuki/vitara/20389


A co do SUV-ów.. .to jeśli wstawisz na podwozie furgonetki budę od SUVa to nadal będzie jeździć jak furgonetka. I tu się z @Remote w pełni zgadzam. Tyle że Vitarze do furgonetki... metrów, belek itd brakuje. Bliżej jej do osobówki, typu Corsa, Fabia czy Hyundai i20.

Wystarczy przeanalizowac z jakimi predkosciami robia `test łosia` SUVy/crossovery , a z jakimi kompakty.
To sa predkosci 65-70 km/h czyli wolniej niz wszyscy tutaj jezdzimy
Przy 90 SUVy lataja po drodze jak worki ziemniakow

Genialny wynik w tescie losia z malych aut ma np. nowy Swift. Na poziomie usportowionych kompaktow.
Czolowka to jak zwykle Fiesta, Civic - tego typu auta.

_________________
Ex Vitara Premium 1.0T FWD 2019
Ex Vitara S 1.4T FWD 2018
Ex Swift Comfort 1.2 94 KM 2015
Ex Splash Comfort 1.2 86 KM LPG 2009

@Remote, suvy/crossovery robią test łosia z takimi prędkościami, jak kompakty.
Genialny wynik ma Swift? 77 km/h. S-Cross w wersji 1.6 DDIS All Grip ma 76 km/h.
Fiesta - 78 km/h. Civic - 79 km/h.

_________________
Vitara S 1.4 Boosterjet 4WD AT
Swift Sport 1.4 Boosterjet

Swift ma genialny wynik jak porownasz z innymi autami klasy B np nowa Micra.

Hilux opisywany jako oaza bezpieczenstwa na drodze wypada tak :
https://youtu.be/xoHbn8-ROiQ

Scross 4x4 skreca gorzej od podstawowego Swifta czy Fiesty. Nie mowiac juz o zwyklej Hondzie Civic.

Jeep Renegade dramat 71 km/h, Qaszkaj lepiej bo 75/76km/h,

_________________
Ex Vitara Premium 1.0T FWD 2019
Ex Vitara S 1.4T FWD 2018
Ex Swift Comfort 1.2 94 KM 2015
Ex Splash Comfort 1.2 86 KM LPG 2009

A ode mnie aktualizacja odnośnie stuków w kierownicy przy skręcaniu z włączonym kierunkiem - przełącznik kierunkowskazu został wymieniony na gwarancji, problem zniknął.

Co prawda teraz zdecydowanie 'dziwnie' mi się jeździ bo poza tym że nie słyszę tego stukania przy obrocie co każde 90 stopni, to nie słychać też momentu w którym wyłącza się kierunkowskaz - przed tą awarią było takie pojedyncze dosyć głośne kliknięcie przy wyłączeniu - jeśli to nie standard (?) to możliwe że już od początku przełącznik był wadliwy.

Tak czy inaczej sprawa zakończyła się pomyślnie