Suzuki Klub Polska - Forum Dyskusyjne - www.suzukiklub.pl

Aż poszedłem sprawdzić. Zero luzu. Jak chcesz to Ci nagram filmik

_________________
Vitara 1.6 AT AllGrip | Ford Ranger Wildtrak 3.2 AT 4x4

Nie jestem pewien ale lusterko jest chyba przykręcane do plastikowego uchwytu przyklejonego do szyby.

_________________
S-cross 1,6 Pb AWD

A mnie spóźnia się zegar samochodowy (nie ten w radiu). Ostatnio ustawiałem go przy zmianie czasu na letni , teraz spóźnia się około 1 minutę.
Przez okres od czasu zimowego do letniego spóźniał się 4 minuty. Nie byłem z tym w ASO bo to drobnostka, ale jednak trochę mnie to wkurza .
Macie coś takiego?

_________________
Vitara 1.6 Premium 2WD

Tak. To prosty kwarc jest, bez synchronizacji z zegarami atomowymi - trzeba go czasem ustawić i ASO nic z tym nie zrobi. Trochę wkurza jak ktoś przywykł do waveceptora ale tak już jest z zegarkami.

Luz jest na przegubie kulowym
https://youtu.be/3vgA_-rNr9s


Wysłane z mojego VTR-L29 przy użyciu Tapatalka

z ciekawości sprawdziłem, mam to samo, od kwietnia do teraz "zgubił" minutę, tyle że ja ten zegarek traktuje w sumie jak gadżet ozdobny haha
co do lusterka w moim przypadku nie występuje, kulowy trzyma mocno

No to lusterko do wymiany, bo na przegubie raczej nic nie zrobią, a samo się nie naprawi!

_________________
S-cross 1,6 Pb AWD

No to ich ulubiony klient wraca na serwis ;]

Wysłane z mojego VTR-L29 przy użyciu Tapatalka

Sprawdziłem nowe w salonie brak luzu

Wysłane z mojego VTR-L29 przy użyciu Tapatalka

Witam ,jeżdżę Vitarą 1,6 120 KM od 1.10.2015 przebieg 67 tyś km.,a oto przypadłości: do wiosny 2016 wymieniono 2 tylne amortyzatory i coś nadal stuknie przy ruszaniu,od nowości informuje serwis o stukaniu zaworów - sugerują Pb 98,na tej jeżdżę od dawna i też dzwonią przy obciążeniu jazdą pod górę,obecnie wróciłem z wakacji gdzie bardzo dużo jeździłem po górach- po prostu dramat ,silnik myślałem ,że się rozleci wydaje dźwięki jak stare FSO-Pb austriackie ,włoskie , francuskie-na pewno złe?-informuję o tym serwis, a suzuki mówi że powinno się sprawdzać luz zaworowy po 40 tyś ale to wydłuża czas i podnosi koszty normalnego przeglądu o ok 500zł i dlatego tego się nie robi, tylko że za 1 razem zgłaszałem to przy ok 10 tyś KM,a koszt samej regulacji 1600zł ,obecnie zimny silnik długo i głośno klekocze po zapaleniu.Dzisiaj zauważyłem,że brakuje mi 1 śruby pokrywy rozrządu przy korku wlewu oleju i że uszczelka pokrywy jest na silikonie ( czy w waszych autach też tak jest ?) bo śruba tam powinna być o czym serwis już mnie poinformował.Zastanawiam się czy w rozrządzie mi już ktoś nie grzebał, a jestem 1 właścicielem auta i serwis tylko Suzuki.Kolejny mankament to stuki przy puszczaniu sprzęgła ,ale tylko gdy silnik i skrzynia biegów są rozgrzane ,a na zewnątrz powyżej 25*C- sugerowałem wymianę oleju w skrzyni -suzuki nic nie słyszy , a olej na pewno dobry.Plastiki już grzechoczą,otwarta szyba pasażera stuka, stacja multimedialna często ma błędy,drzwi i tylna klapa zamykają się jak u innych - to błahostki. Mimo to autem jeździ się przyjemnie ale gwarancja kończy się 30.09.2018 ,.a ja trochę się boję przyszłych kosztów naprawy przy tych objawach.Autem szarpie dosyć mocno jak włącza się klima prze jeździe po autostradzie-kiedyś nie było to tak odczuwalne.Na koniec dodam że listwy chromowane na drzwiach też zostały wymienione,ale nie mają gwarancji 3 lata bo to nie suzuki tylko dodatki.

Wow!
Po prostu wow.

Sprawdź jeszcze raz czy to na pewno nowa Vitara
Wygląda na to, że masz więcej problemów z samochodem niż cała reszta forumowiczów razem wzięta

Nie do końca, u mnie też jak pisałem cyka przy odpaleniu silnika z rana bądź po długim postoju , pisk z paska klimatyzacji jak jest ciepło, deska też lubi sobie czasami skrzypiec, listwy mam też z burchlami i idę na wymianę, drzwi to się średnio zamykają trzeba dobrze walnąć, większość ludzi która wsiada do samochodu nigdy za pierwszym razem nie zamknie drzwi trzeba mówić by więcej siły włożyli w zamknięcie, co do stuku zaworów też tak miałem jeden dzień nawet się przestraszyłem i do mechanika jeździłem, który stwierdził że to słaby silnik i jak się ciśnie do podłogi z małej prędkości to mają prawo zKlekotac, tylko dziwnym trafem następnego dnia już nie klekotaly, bynajmniejbjanich nie słyszę.

_________________
Vitara 2WD MT Premium

Żeby nie było że wciskam padał na niskich prędkościach, mówię tu np. 90 km/h na 4 biegu albo na 2 biegu gdzieś od 40 . ,zapomniałem dodać o swiszczacym silniku przy prędkości 110 gwizd podobny jakby samochód był z turbina, po przekroczeniu 110 w górę lub w dół gwizdu nie ma , podobny gwizd zaczyna być słychać gdzieś około 60 km/h. Samochód ma przebieg 30k.

_________________
Vitara 2WD MT Premium

zawory dzwonią na podjazdach pod górę na serpentynach,gdzie często się zwalnia do zera i 1 bądź 2 i gaz od nowa ,nie na 4 czy 5 przy 80-100km/h. Problemów jeszcze nie ma,drażni mnie to ,ale na szczęście nie często jeżdżę po tak dużych górach jak w tym roku. Proszę zobaczcie czy wasze uszczelki też są na masie silikonowej?

Postaram się zerknąć w weekend

_________________
Vitara 2WD MT Premium

W mojej też uszczelnienie silikonem.

Klekotanie po rozruchu też mam, wg serwisu napełnia się układ regulacji faz rozrządu. Jak się pogorszy to będę atakował ASO a przy oporze SMP.

Pisk z klimatyzacji to standard, co do swistu będzie to uszkodzony tłumik końcowy. Mialem takie coś w innym samochodzie, wbij go na 5tys odpuść i dodaj gazu jak będzie swist to będzie tłumik.
Co do samych drzwi aso zrobiło i zamykają się perfekcyjnie. Ba nawet klapę da się wyregulowac od lutego nie zamykalem jej drugi raz.

Wysłane z mojego VTR-L29 przy użyciu Tapatalka

Dobra sprawdzę tłumik, tylko dziwne bo jak samochód rozgrzany i stoi na wolnych obrotach to samochodu nie słychać normalnie elektryk :-) no chyba że się Klima załącza, więc jak by był tłumik to raczej coś by pierdzialo

_________________
Vitara 2WD MT Premium

A w tych autach niema "klap wirowych" typu twinport,bo to też potrafi wpadać w rezonans.

Witam
posiadam Vitarę 1,6 allgrip premium maj 2017 32000 przebieg. Podzielę się spostrzeżeniami:
Minusy
1. stukanie zaworów na 2 i 3 biegu poniżej 2000 obrotów było tak od nowości (myślę że ten silnik tak ma- pytanie czy trzeba sprawdzać luz zaworowy)chyba,że zalecają
2. cykanie cholerstwa w ramce okna kierowcy, od 1 -go dnia po odebraniu z salonu , na szczęście cykanie się nie nasila.
3. radar czasem uaktywnia się bez potrzeby, od jakiegoś czasu przy włączonym radarze coś brzęczy przy klockach, mam nadzieje że to przejściowe.
4. zimą ogrzewanie na szybę mogłoby być lepsze ,przy opadach dużego śniegu wycieraczki są obklejone śniegiem.
5.jesienią byłem w Alpach z boksem na dachu i codziennie dojeżdżałem prawie 30 km pod górę serpentynami na lodowiec Kaunertal czułem palone sprzęgło silnik 1,6 na takie eskapady jest za słaby
6. Głośniki radia to jakaś kpina są beznadziejne, Radio gubi fale jak wybierasz się za miasto.
7.karoseria jak z puszki po piwie strach się oprzeć , ponoć nowe auta tak mają.
8.silnik dłużej odpala - ale on tak chyba ma (wcześniej miałem opla 1,6 i palił na dotyk)
Kupiłem vitarę z tym silnikiem bo myślałem że to auto pojeździ 10 lat . Ale chyba tak nie będzie jest porostu za delikatne.
Na pewno do dużych plusów należy napęd allgrip mieszkam w Karkonoszach i jazda po śniegu jest świetna, dopóki się nie zawiesisz to wjedziesz wszędzie chyba że wcześniej spalisz sprzęgło.

Ja w subaru miałem powyżej 3tys swist, myślałem że skrzynia. Po wymianie tłumika wszystko było jasne.

Co do kolegi nizej 6. Głośniki to dramat Fiat Panda ma niczym Mercedes w porównaniu z vitara. 7. Pierwsze wgniecenie zrobił kot na blotniku od wchodzenia na maskę. Przelotny grad zrobił na karoserii przeszło 800 wgnieceń. Tu ubezpieczyciel świetnie się wywiązał, życzę wszystkim takiego gradu ;]. 8. Ja po roku zauważyłem że odpala lepiej niż na początku, chyba że się już tak mocno przyzwyczaiłem.

Wysłane z mojego VTR-L29 przy użyciu Tapatalka

Myślisz, że mocniejszy silnik będzie mniej palił sprzęgło?

Mam 1.6 Allgrip rok dłużej i żadne z wyżej opisanych "problemów" nie występują w mojej.

ja tylko w kwestii radia - może pogadaj w serwisie bo moje łapie wszędzie włącznie z garażem podziemnym ale znam ten problem z poprzednika Vitary bo występował jak były problemy ze złączami anteny

ps "cykanie" drzwi też mnie wkurza i nie mam pomysłu co to bo i drzwi wygłuszone i plastiki na nich obklejone gąbkami