Suzuki Klub Polska - Forum Dyskusyjne - www.suzukiklub.pl

Zapytam trochę z innej beczki. Bo ja różnicy między 1.0 i 1.4 specjalnej nie widziałem. Poza tym że ta druga więcej pali i więcej się macha wajchą. Widocznie jestem w grupie docelowej 1.0

Ale zacząłem kombinować. W 2020 ma być vitara 1.4 hybryda. To przynajmniej poprawi spalanie. Zakładam że pewnie cena będzie 100k. Ale myślę też, czy firmy nie założyć, a wtedy może w leasing...

Wie coś ktoś na temat tej hybrydy? Wrzesień już, a żadnych nowych artykułów, w salonie miesiąc temu też nic nie wiedzieli, poza tym że będzie. I w ogóle czy warto? Za 103k jest Toyota c hr hybryda.

Suzuki ma mieć tzw. mild hybrid.
To nie jest pełna hybryda jak C-HR tylko dodatkowy aku z rozrusznikiem, który pomaga efektywniej wykorzystać system start-stop. W mild hybrid oszczędności są ok 0,5l na setkę w mieście.
W silnikach wolnossacych (Toyka) jest to ok, w turbodoładowanych trochę ryzyko szybszego zużycia turbiny.

100-105k PLN to już tereny większych i lepszych aut. Raczej nie ma sensu tyle wydawać na Vitarę.

_________________
Ex Vitara Premium 1.0T FWD 2019
Ex Vitara S 1.4T FWD 2018
Ex Swift Comfort 1.2 94 KM 2015
Ex Splash Comfort 1.2 86 KM LPG 2009

Od października czy listopada zaczynają produkować hybrydę. Jeśli technologia taka jak w Swifcie to działa to fajnie. Faktycznie trzeba będzie uważać na turbinę, żeby nie gasił silnika zaraz po mocnym kręceniu. Może wezmą to pod uwagę w sofcie sterującym.

_________________
ex Swift III 1.3 (2007) | Swift V 1.2 SHVS (2018) | Vitara 1.4T 4WD AT (2019)

Miałem jako zastępcze Swifta w hybrydzie i powiem tak, średnie spalanie 7,5 litra rewelacji nie widzę

_________________
VITARA 1,4 AT ALLGRIP
GSF 600 BANDIT

Nie wiem jak nim jeździłeś. U mnie 5,4 w krakowskich korkach (pomiar na prawie 20 tys. km). 1.8l/100km mniej niż silnik 1.3, który miałem w poprzednim swifcie (a jeździł na tych samych trasach, z takim samym natężeniem).

Pamiętajcie, że różnicę pomiędzy mild hybrydą a zwykłym silnikiem widać tylko w mieście. Na trasie taka hybryda praktycznie nie ma żadnego znaczenia.

_________________
ex Swift III 1.3 (2007) | Swift V 1.2 SHVS (2018) | Vitara 1.4T 4WD AT (2019)

Ja jeździłem zwykłym Swiftem i tym hybrydowym.
Różnica była 0,4-0,5l na setkę przy tych samych trasach w mieście.
Kompletnie nie opłacalny zakup jeśli zależy nam na ekonomii.

No ale jak dziś kupujemy Swifta to i tak Elegance jest tylko mild hybrid, więc to raczej kwestia wyboru wyposażenia niż wersji hybrydowej.

_________________
Ex Vitara Premium 1.0T FWD 2019
Ex Vitara S 1.4T FWD 2018
Ex Swift Comfort 1.2 94 KM 2015
Ex Splash Comfort 1.2 86 KM LPG 2009

Dokładnie tak, ja kupowałem elegance, ale chciałem bez turbiny, więc nie było innej opcji. :-)
Na duży plus dla hybrydy jest system start-stop. W ogóle się go nie zauważa. Mam nadzieję, że w Vitarze będzie identyczny.

_________________
ex Swift III 1.3 (2007) | Swift V 1.2 SHVS (2018) | Vitara 1.4T 4WD AT (2019)

Ja chcę kupić auto dość bogato wyposażone. W identycznej cenie (ok. 92 tys. zł) w Vitarze mam auto 4x4 z dobrym silnikiem i to są zalety i skrzynią hydrokinetyczną. Kamiq w tej cenie ma lusterko fotochromatyczne, czujnik światła, czujnik deszczu, automat parkowania, duży wyświetlacz stacji multimedialnej (9,2") z AA i MirrorLink, wirtualny kokpit, elektryczną klapę bagażnika, podgrzewaną szybę, podgrzewaną kierownicę. Z dodatków, na których mi nie zależy - dwustrefowa klima, składane lusterka. Żona się upiera na ten automat do parkowania, więc chyba Vitara odpadnie... Mam jeszcze wybór - Opel Crossland. Wyposażenie prawie takie jak w Skodzie, ale mocniejszy silnik i automat hydrokinetyczny. I bądź tu mądry...

Porownaj spalanie, przynajmniej Opel odpadnie

Dla Opla mam dane ale z manualem - średnio 6,69 l/100 km (nie ma automatu, bo dopiero od września będzie z silnikiem 130 KM, dla automatu pewnie +0,5 l/100 km), dla Skody też nie ma, więc wziąłem Seata Aronę - tu mam wynik 7,08, więc wyniki są praktycznie identyczne.
Za to dziś obejrzałem filmik z XCeedem :-)

No i jest dostępny w salonach ASX 2020, ceny w promocjach nie zabijają.. gratis zimówki + lakier + 1000 zł na OC/AC jeśli wykupimy w PZU

ASX 2.0 150KM 6b Intense ( trzecia wersja wyposażenia od której jest dopiero dostępna automatyczna klimatyzacja) 88k.
Vitara S 6b Premium ( czyli tez z automatyczną klimą) 75k.

Nie ma już Vitary S.
Obecna 1.4 2WD Premium AT kosztuje w promocji 82k
z manualem 7k mniej

ASX ma 6 biegów ?
W salonie mi mówili, że bedzie skrzynia 5b...

_________________
Ex Vitara Premium 1.0T FWD 2019
Ex Vitara S 1.4T FWD 2018
Ex Swift Comfort 1.2 94 KM 2015
Ex Splash Comfort 1.2 86 KM LPG 2009

Patrze teraz w cenniki , ASX ma jednak 5b, a ceny wygladają następująco:
- ASX 150KM 2wd 5 MT Intense 88390
- Vitara 1.4 BOOSTERJET 2WD 6MT Premium 74900

Nie znajduję nic lepszego od s-crossa' (4x4, klima 2str, tempomat, podgrzewane fotele,silnik z dobrą opinią) w zbliżonej cenie.
PS
i nie chodliwy u złodziei

Biorąc pod uwagę sprzedaż vitary i s-crossa, to jesteś w mniejszości. Ale przyznam, że gdyby przód s-crossa wyglądał inaczej, to bardzo prawdopodobne, że bym go wybrał. Jakoś nie lubię chromu. :-)

_________________
ex Swift III 1.3 (2007) | Swift V 1.2 SHVS (2018) | Vitara 1.4T 4WD AT (2019)

Bo nie wszyscy wiedzą, że 10 cm robi różnicę rozstawu osi na zewnątrz może i brzydal (również w starszej wersji) ale wewnatrz już nie a z tej perspektywy znacznie częściej go oglądam

Ja z perspektywy czasu (mam Vitarę 1,6 2017r 4x4), teraz wybrałbym s-crosa właśnie z powodu większego rozstawu osi, mimo że przód s-cross ma chyba od Wołgi. Jak kupowałem Vitarę byłem przekonany, że te 10 cm nie zrobi różnicy, a jednak byłem w błędzie. Vitara cały czas podskakuje i to mnie bardzo wku...a i czasem przez to jest niebezpieczna podczas szybszej jazdy. Poza tym autko naprawdę super , a napęd allgrip ma lepszy od subaru outback i fajnie daje radę zimą.

Moje poprzednie auto było i 40 cm dłuższe o miało 7 miejsc. Teraz specjalnie wybrałem krótsze, bo nie potrzebuję autobusu. :-) Każdy ma swoje indywidualne potrzeby. :-)

_________________
ex Swift III 1.3 (2007) | Swift V 1.2 SHVS (2018) | Vitara 1.4T 4WD AT (2019)

W scrossie zamiast chromowanego to czarny gril i byłoby wizualnie lepiej.

Można okleić.
Znajomy ma Vitarę i S-Crossa. Oba chwali, ale na dłuższe trasy wybiera S-Crossa, bo wygodniej. To samo jeśli jadą w 3-4 osoby, to woli S-Crossa. Vitarę traktuje jako aut dla 2 osób.

_________________
Pozdrawiam, Marek
"There are 10 types of people in this world, those who understand binary and those who don't"
I już bez klekocika

Dziwię się, że w salonie nie ma możliwości zmiany. Do Vitary jest tyle modyfikacji, a do S-crossa nie ma podstawowej.

_________________
ex Swift III 1.3 (2007) | Swift V 1.2 SHVS (2018) | Vitara 1.4T 4WD AT (2019)

Scross lepiej się prowadzi na autostradzie od Vitary.
Stabilność jest lepsza.

_________________
Ex Vitara Premium 1.0T FWD 2019
Ex Vitara S 1.4T FWD 2018
Ex Swift Comfort 1.2 94 KM 2015
Ex Splash Comfort 1.2 86 KM LPG 2009