Suzuki Klub Polska - Forum Dyskusyjne - www.suzukiklub.pl

To zapraszam na podmiejskie drogi w deszczu. Gdy zabraknie kanalizacji burzowej już czuć różnicę. Vitara to mój pierwszy samochód którym komfortowo jedzie się w ulewę. Co prawda deszcz się strasznie tłucze, ale to nie opera tylko samochód do dowiezienia tyłka przez niewzorcowe drogi z różnymi niespodziankami. Trochę jak iphone, po prostu dobrze jedzie. Nic więcej ale też nic mniej. Teraz mam deszcz i błoto (i od razu piszę że nie robię testów typu "jak daleko jest do najbliższego traktora"), zimą będzie to ostatnia kategoria odśnieżania/solenia. Za to każdy sensowny kompakt będzie lepszy na autostradę. Mój kiosk na kółkach jest super do prędkości ok 100-110 km/h, im potem szybciej tym gorzej.

U mnie mechaniczna szpera w spółce z szybkim adaptywnym zawiasem przepięknie wyciąga nawet w aquaplanningu. Zero potrzeby 4x4 mam na mokrym czy nawet w stojącej wodzie No ale wiadomo na konkretniejsze podmiejskie błocka czy głęboki śnieg na wioskach to może zrobić sporą różnicę. Ale to tym, co w takich miejscach mieszkają lub pracują, a nie jeżdżą od wielkiego dzwonu jak... chyba jednak większość ludzi. Tak czy owak, jak piszesz - nie można mieć wszystkiego, każde auto jest jakimś kompromisem w jedną lub drugą stronę

Co Ty masz za bolid, że taki ideał?

Nie ma idealnych aut Z moimi 11cm przeswitu muszę z kolei uważać na co bardziej wymyślnych parkingach podziemnych żeby nie zgubić przedniego splittera, a co dopiero gadać o wiejskich błockach i wcale nie chodzi tu o brak 4x4 Parę innych wad typu promień skrętu rodem z lotniskowca właśnie przez szperę też się znajdzie Auto takie jak z fotki, z "cebulackim" spojlerem Tylko w starszej wersji, MY2015.

Witam, odnośnie tematu to podzielę się swoimi spostrzeżeniami. Brałem pod uwagę małe auto, ale już teraz do crossovera nie ma za wiele dopłaty więc odpuściłem maluchy. Ale Toyota yaris z maluchów wygrała. Jeep Renegade głośny, 10 KM mniej i bardziej ospałe od vitary. Na plus wygląd i ogólny charakter auta. No i Fiatowskie silniki (mi się z dużą taniością kojarzą). Vitara jest cichsza, mniej pali i wygląda jak normalny rodziny samochód, a nie jakiś car fun. Mazda cx-3 droższa, ale wnetrze nas odpycha. ASX może jakbym kupował go w 2012r, a nie w 2017. Honda cena. Ustaliłem budżet ok 70 tys zł i nie chciałem więcej dopłacać. Ostatecznie wybrałem Vitarę 1,6 Awd premium + hak i podłokietnik. Normalne zdroworozsądkowe auto dla mojej rodziny. Mam odbiór pod koniec września

_________________
Mercedes W124 E250D 95', Mercedes W210 E270 CDI 01', Mercedes W204 C200 CDI 09'
Nowa Vitara 1,6 2WD Premium 17' galactic gray metallic.

Krótko i na temat

U nas też to był wybór racjonalny + kwestia wyglądu (90% konkurencji nie podoba się kobiecie, mi albo nam). Jedyny minus, to cena. Wiem, że patrząc wstecz za parę lat stwierdzimy, że zakup był opłacalny: brak problemów z awariami, niewygórowane koszty serwisu, przyzwoite spalanie, trwałość, ale patrząc na wszelkiego rodzaju alternatywy i nie tylko, Vitara Premium jest za droga o jakieś 10% (podobnie XLED i S).

Miałem podobny dylemat (Renegade-Vitara-CX-3) i też wygrała Vitara (podobnymi argumentami jak u Avalanche, a kupiłem demo, więc zapłaciłem 10% mniej). Ale z perspektywy roku jednak żałuję, że nie kupiłem Jeepa - choć przemawia z nim, dla mnie, głównie wygląd, to myślę, że zachowa świeżość jednak dłużej niż Suzuki. Co gorsza uciekł mi sprzed nosa roczny Renegade z silnikiem 1.4, więc miałby więcej pary niż 1.6 w Vitarze.
@Pajonat - ale Vitara 1.6 awd premium to jednak budżet około 80 tysięcy, a nie 70.

_________________
Vitara 2WD PRM

Sorki, sprostuję 2WD. Nawet uwagi nie zwróciłem. Renegade albo sie podoba albo nie. Mi się podoba, ale ten fiat który owiewa Jeepa to już nie jest Jeep. Poczytajcie trochę o problemach w tych silnikach i osprzętach Jeep tak samo w fiat 500X czy w Tipo. Bardzo dobrze zrobiłeś kupując Vitarę.
@Avalanche dobrze napisał. Tutaj macie, a później ja będę miał bezawaryjną jazdę. A w koncernie fiata co trochę zjazd na serwis z błahych powodów.
Jedynie wygrywają pod kątem obustronnie blach ocynkowanych, a jak jest w suzuki Vitara,12 lat na blachę ale jaką?

_________________
Mercedes W124 E250D 95', Mercedes W210 E270 CDI 01', Mercedes W204 C200 CDI 09'
Nowa Vitara 1,6 2WD Premium 17' galactic gray metallic.

Ja właśnie dlatego nie mam .

Dzisiaj jechałem z byłym użytkownikiem Jimnego. Przesiadł się na Dustera. I porównanie bo Dacia też silnik 1,6. Suzuki wygrywa skrzynią, przegrywa możliwościami transportowymi. I nieco lepiej jest ze stabilnością przy większych prędkościach niż przy Jimnym.

Co to są możliwości transportowe ?
Mam wrażenie że daćka jednak jest ciaśniejsza, mniej miejsca w bagażniku, za to wygodniejsza na drogach gruntowych.

kolega niefortunnie porównał do Dustera nie Vitarę a ...Jimnego - A to auta z dwóch zupełnie różnych kategorii
Samurai/Jimny racze nie powstały by "transportować", albo jeździć szybko.

To coś jak Alix uparcie przyrównujący tutaj Civica do Vitary.
Równie dobrze mógłbym stwierdzić, że "nożem kuchennym też da się dłubać w zębach - dlatego jest fajniejszy od wykałaczki, bo oprócz tego można nim kroić" <-- Owszem, JAKAŚ racja w tym jest, ale ...zdrowy rozsądek już niekoniecznie

_________________
Vitara 1.6 Premium 4WD

Duster ma bagażnik ponad 400 litrów

A nowy Duster tylko 380 l.

No i wyraźnie w Renault "zainspirowali się" wnętrzem Vitary
Tylko zegarka brakuje.

Kurcze, rzeczywiście podobnie.

Noo jak na Dustera to i tak duży krok do przodu z wnętrzem

Ciekawe czy do tych przycisków pod ekranem multimedialnym dodają lupę w gratisie?
Zastanawiają mnie też te nawiewy na ekranem? Czy w zależności od wersji są 2 lub 3?
Zegarek to to na pewno nie jest https://goo.gl/images/wtFzVY

_________________
Suzuki Vitara 1.6 2WD Premium

Ja tam widzę tylko podobne okrągłe nawiewy. Gdzie inne podobieństwa?
Kiera inna, radio i panel klimatyzacji też, tunel środkowy inny, boczki i fotele także inne.
To już więcej zgapiania było jak Vitare tworzyli rysownicy, patrząc na Evoque-a

Wysłane z Tapatalk

_________________
Obecnie Tucson, już nie Vitara ale sympatia wciąż pozostała.

Ale to nie jest wnętrze nowego Dustera.

I szczerze jeśli cena nie będzie zbyt wygórowana to będzie prawdziwy przebój rynkowy.
Prawdopodobnie w cenie Vitary 2WD Premium, będzie można kupić dobrze wyposażonego Dustera 1.6SCe w wersji 4WD, być może również z fabrycznym LPG.
Pożyjemy zobaczymy.

Są już pierwsze filmy:
https://youtu.be/rJKGJ6Ap07w

Na zdjęciach wygląda OK.
Minusy tej topowej wersji, to np. oszczędnościowy podłokietnik tylko dla kierowcy i "aftermarketowy" moduł sterowania przy kierownicy.

https://s1.cdn.autoevolution.com/images ... live_3.jpg

To sterowanie radiem z pod kierownicy ma w Renault już chyba z 20 letnią tradycję, ale miałem kilka Renówek z takim systemem i po przyzwyczajeniu działa to całkiem sprawnie.
Na plus zaliczam również to że 2WD ma większy (głębszy) bagażnik niż 4WD.

Co jak co ale Duster zaczyna wyglądać coraz lepiej Jeśli z kolejna generacja poprawia gwiazdki w crash testach i jeszcze ładnie go "umalują" to będę sie zastanawiał ...

_________________
S-Cross GLX 1.6 DDiS Allgrip

Jeszcze tylko nazwę zmieniliby ze "ścierki" na coś normalnego

haha może zrobią pod naporem Grand Dustera

_________________
S-Cross GLX 1.6 DDiS Allgrip

I wersję dostawczą bez szyb od słupka B.
Dustbin