Suzuki Klub Polska - Forum Dyskusyjne - www.suzukiklub.pl

To dlatego, że i wypas wersji podstawowej lepszy niż w Staniku i motor w Hyundaiu mocniejszy. KIA ma atrakcyjne ceny tylko wówczas, gdy zdecydujesz się na dychawiczny podstawowy motorek 1.2. Z turbo jest drożej, z dieslem dużo drożej.
Aha - i w wersji 1.6 Kona ma z tyłu wielowahacz a nie belkę skrętną. KIA tego w żadnej wersji nie oferuje. Vitara też nie.

_________________
Story of my life : Fiat 126p wiśniowy. Fiat 126p pomarańczowy, Fiat CC600 błękitny, Fiat CC600 zielony, Astra I 1,4, Alfa Romeo 147 1,6TS, Fiat Punto I aka Złomek, Mercedes E200 Kompressor W211, Mercedes C220CDI W204, Mercedes E220CDI C207 polift

Vitara 1.6 4x4 AT Premium za 85900 w swojej klasie cenowej świetnie wyposażony samochód i nie ma za bardzo konkurencji.
Natomiast jeżeli popatrzymy na trochę wyższy budżet, to Hyundai Kona 1.6 T-GDi 7DCT 4WD (177 KM) za 96 990 jest świetnie wyposażony i do tego 7.9 s do setki. I to chyba lepsza propozycja niż Vitara S. trudno znaleźć lepszą ofertę w tej cenie

Trudno się nie zgodzić.

_________________
Story of my life : Fiat 126p wiśniowy. Fiat 126p pomarańczowy, Fiat CC600 błękitny, Fiat CC600 zielony, Astra I 1,4, Alfa Romeo 147 1,6TS, Fiat Punto I aka Złomek, Mercedes E200 Kompressor W211, Mercedes C220CDI W204, Mercedes E220CDI C207 polift

Aaaaaa - jedna ważna rzecz o której zapomniałem - blacha w Staniku dużo grubsza, sprawia o wiele solidniejsze wrażenie, niż ta folia metalowa użyta do pokrycia Vitary.

_________________
Story of my life : Fiat 126p wiśniowy. Fiat 126p pomarańczowy, Fiat CC600 błękitny, Fiat CC600 zielony, Astra I 1,4, Alfa Romeo 147 1,6TS, Fiat Punto I aka Złomek, Mercedes E200 Kompressor W211, Mercedes C220CDI W204, Mercedes E220CDI C207 polift

Ale to tylko wrażenie , czy nasz jakieś materiały, że jest "dużo grubsza"?

_________________
S-cross 1,6 Pb AWD

To nie blacha jest grubsza, tylko wiecej materiałow wygłuszeniowych.
Tez miałem wrazenie po jezdzie Stonikiem, ze jest wyjatkowo zwarty i dobrze zlozony jak na auto tej klasy.
Miłe auto w prowadzeniu, jak na SUVika

_________________
Ex Vitara Premium 1.0T FWD 2019
Ex Vitara S 1.4T FWD 2018
Ex Swift Comfort 1.2 94 KM 2015
Ex Splash Comfort 1.2 86 KM LPG 2009

Przyszła mi do głowy jeszcze jedna sprawa w tym porównywaniu. Mianowicie kwestia odsprzedaży. Odnosze wrażenie, że Vitarkę będzie łatwiej zbyć niż jakiegoś Stonika po kilku latach. Jednak , bądź co bądź, ta marka i model jest nieco lepiej postrzegana i ma rzeszę wiernych użytkowników.

_________________
S-cross 1,6 Pb AWD

Uzywane Suzuki mają dość średnie wartosci rezydualne.
Króluje VW i Honda. (W Polsce)

_________________
Ex Vitara Premium 1.0T FWD 2019
Ex Vitara S 1.4T FWD 2018
Ex Swift Comfort 1.2 94 KM 2015
Ex Splash Comfort 1.2 86 KM LPG 2009

Tu już nie tyle wartości, bo to bardzie zależy od egzemplarza. Zadbana i serwisowana bezwypadkowa Vitara szybciej znajdzie amatora niż zajeżdżona Honda. Ale nie to miałem na myśli. Vitara kojarzy się ludziom, ze sprawdzonym trwałym autem, a taki Stanik czy inna Kona muszą sobie na taką opinię dopiero zapracować. Jest też kwestia części zamiennych poza ASO. Dostępność dla nowych modeli jest cieniutka. Przerabiałem to z S-crossem 2014. W żadnym katalogu nie było filtra powietrza albo klocków, a jak już były to niepasujące!

_________________
S-cross 1,6 Pb AWD

To nie SUVik, tylko podwyższona Kia Rio, jak VW Polo Cross czy Dacia Sandero Stepway.

Takie porównanie wielkości i kształtu. Stonic w wersji L w czerwieni. Tutaj jeszcze mazda CX-3 i Vitara, Stonic jest 15 cm krótszy od Mazdy i około 3 cm niższy. Cx-3 już jest mała (przynajmniej w środku) jak na Crossovera, który jest teoretycznie w tym samym segmencie co Vitara. Stonic zewnętrznie jest jeszcze mniejszy, szczególnie te 150 cm wysokości powoduje, że po prostu jest niski i traci zaletę dużo łatwiejszego wsiadania w porównaniu do typowego kompakta. Oczywiście stylistyka to rzecz bardzo indywidualna i mnie Vitara swoim kształtem (ala mały Range Rover) po prostu strasznie się podoba. Stonic jest dla osób mniejszych lub szczuplejszych, takie na pewno będą czuły się komfortowo (przynajmniej z przodu) i docenią ładne wnętrze. Tak z autopsji dodam, że siedząc we wnętrzu Stonica wcale nie czułem tego co ma ma być jedną z zalet tego typu auta, a więc wyższej pozycji za kierownicą względem typowego kompakta (bo realna różnica wysokości to max 5 cm).

_________________
Vitara 1.6 2WD MT Premium

Dla mnie przy wyborze samochodu najważniejsza była ilość miejsca z tyłu i linia tylnych szyb ze względu na dziecko, które jeszcze korzysta z fotelika do 18kg. Pod tym względem Vitara nie ma sobie równych. Do CX-3 nie byłem się w stanie zmieścić z tyłu za sobą, nie mówiąc o próbie odwrócenia fotelika czy kopania mnie w plecy jak dziecko siedziało przodem do kierunku jazdy. Dlatego też jestem w stanie łyknąć inne mankamenty, chociaż plastkiowe obicia drzwi bardzo mi pasują. Może sobie dziecko paciać do woli, łatwo schodzi. Pod względem widoczności przez tylną szybę z perspektywy małego dziecka gorzej od mazdy cx-3 jest już tylko w nisanie juke i toyocie ch-r.

_________________
Suzuki Vitara 1.6 2WD Premium

Szczerze to w stosunku do Rio jest spora roznica.
Arona jest jeszcze fajna - własnie podobna do Stonica/Kona/cx3 tyle ze wjeksza w środku.

Ja akurat nie szukam przestrzeni w aucie. Od tego mam klasę D, gdzie z tyłu jest naprawdę przestronnie.
Takie rozmiary jak powyzsze czy Vitara mi w zupełności wystarczają.

_________________
Ex Vitara Premium 1.0T FWD 2019
Ex Vitara S 1.4T FWD 2018
Ex Swift Comfort 1.2 94 KM 2015
Ex Splash Comfort 1.2 86 KM LPG 2009

Vitara ma rekordowo duzo miejsca z tylu? S-Cross ma wiecej, ASX ma wiecej, dwa przyklady z brzega.

Jarl, podałeś przykłady z segmentu wyżej, większe rozstaw osi. ASX oparty jest o płytę podłogową Outlandera II (taki sam rozstaw osi), więc i przestrzeni z tyłu jest znacznie więcej.

_________________
Vitara S 1.4 Boosterjet 4WD AT
Swift Sport 1.4 Boosterjet

S-cross, to taka Vitara z większym rozstawem osi i dzięki temu większą przestrzenią z tyłu. Vitara, imo jest pod względem miejsca podobna do starego SX4.

_________________
S-cross 1,6 Pb AWD

Dokładnie.
Patrz:
viewtopic.php?f=38&t=10791&start=175

Nowy Duster wydaje się być godną rozważenia propozycją.
Jeśli porzucimy uprzedzenia, oczywiście...
https://www.youtube.com/watch?v=WMi0kHcofaA

_________________
Story of my life : Fiat 126p wiśniowy. Fiat 126p pomarańczowy, Fiat CC600 błękitny, Fiat CC600 zielony, Astra I 1,4, Alfa Romeo 147 1,6TS, Fiat Punto I aka Złomek, Mercedes E200 Kompressor W211, Mercedes C220CDI W204, Mercedes E220CDI C207 polift

Tak przy okazji o Dacii https://www.youtube.com/watch?v=nPrG_G3xBg0

A myślisz że w Suzuki jest inaczej
Pewnie większość producentów aut ma takiego eksperta na linii produkcyjnej.

Tylko, że w Dacii to nadal jest w większości ręczna robota. Auta składane prawie jak Royce Rolls

https://www.youtube.com/watch?v=x71s5kg1HoM

_________________
Vitara 1.6 AT AllGrip | Ford Ranger Wildtrak 3.2 AT 4x4

Normalka! regulacja rygla zamka młotkiem plastikowym. A przeginanie ram ki drzwi, to stary sposób blacharzy. Tyle że nie kolanem a widziałem jak zrolowany kawałek koca podkładał i dociskał wyżej-niżej Ja tak też lekko poprawiałem spasowanie drzwi kierowcy.

_________________
S-cross 1,6 Pb AWD

Hondy są droższe jako nowe, to i droższe jako używane.

Z perspektywy czasu łatwiej będzie sprzedać Vitare 1.6 niż Vitare turbo 1.0.

Tak jak kilka lat temu latwiej bylo sprzedac Golfa 1.9D niz Golfa 1.9TDI ?

_________________
Ex Vitara Premium 1.0T FWD 2019
Ex Vitara S 1.4T FWD 2018
Ex Swift Comfort 1.2 94 KM 2015
Ex Splash Comfort 1.2 86 KM LPG 2009

Ciekawe jak w Vitarce reguluje się klapę bagażnika. U mnie wciąż słabo się zamyka, choć ponoć miała się wyrobić. Drzwi cichutko, wystarczy lekko musnąć i już zamknięte, a klapę trzeba walnąć solidnie i z pewnej wysokości - całkowity brak finezji.