Suzuki Klub Polska - Forum Dyskusyjne - www.suzukiklub.pl

Też jestem ciekawy, bo jak kupowałem swoją Vitarę to dostałem rabat 1 tyś za kontynuację marki (zakładam, że kolega Tentom też ma/mial suzuki) kolejny 1 tys od dilera za to, że zostaję
u niego i parę gadżetów wyposażenia tak pi razy oko za 1,5 tys. U innego dilera tylko po negocjacjach na email miałem o 1 tyś więcej w gotówce, ale zostałem u siebie - nie bardzo mi się kalkulowało jeżdżenie do innego miasta - za to też trzeba przecież zapłacić i trochę sentyment do lokalnego dilera.

_________________
Vitara II 1.4 AllGrip MT Premium 2019

Ile zapłaciłes, jakiś spory rabat dostałeś ?

Ja porównywałem Kamiq i nijak mi się cena nie zgadzała. Skoda wychodziła zdecydowanie drożej od Suzuki (+8k PLN) .
Przynajmniej w wersji 1.0T Premium vs Kamiq 1.0T Ambition.

_________________
Ex Vitara Premium 1.0T FWD 2019
Ex Vitara S 1.4T FWD 2018
Ex Swift Comfort 1.2 94 KM 2015
Ex Splash Comfort 1.2 86 KM LPG 2009

Vitara wersja Premium z silnikiem 1.0 z automatem, Kamiq - wersja Style z automatem z silnikiem 1.0 (chyba nie potrzebuję dopłacać do 1.5, bo mi 115 KM wystarczy).

No właśnie pies jest pogrzebany w możliwości negocjacji cen - jak porównasz z konfiguratora, to wyjdzie jak wyjdzie (Skoda droższa). Jak dopytasz konkretnie, to w niektórych markach można sporo ugrać. W Skodzie była oferta pakietów po 1 zł (na zachętę), do tego wyprzedaż rocznika no i możliwość urwania z ceny (u konkretnego dealera). Rabat miałem spory, przyznaję... Podobnie rozważałem Opla Crosslanda - też nieźle wyposażony, wysoko się siedzi, ma nieco tylko słabsze wyposażenie - też można prawie 10 tys. urwać... Więc jeśli porówna się możliwość rabatu rzędu 1000 zł w Suzuki, a do tego trzeba dokupić (tzn. można, ale ja chciałem) czujniki z przodu i z tyłu, to Suzuki wychodzi najdrożej.
Podobną filozofię miał Citroen kiedyś - dawał ceny zaporowe, ale bardzo duże rabaty. Tyle, że jak ktoś się nie dopytał i patrzył tylko na konfigurator, to od razu się zniechęcał...
Vitara jest świetnym samochodem - mało traci na wartości, ma dobry silnik, stosunkowo mocne wyposażenie i tylko należy żałować, że ma taką a nie inną politykę sprzedaży. Do tego dołożę brak w standardowej wersji udogodnień takich jak fotochromatyczne lusterko czy schowek na okulary to tak jakoś dziwnie wygląda w aucie za prawie 100 tys. zł.
Generalnie zrobiłem bardzo duży researching jeśli chodzi o model i wybrałem jak wybrałem. A zależało mi głównie na wyższym aucie (na krawężniki, nie w teren), nowocześnie wyposażonym, z grzaną przednią szybą (to jest fantastyczny dodatek - jak pisałem - mam to w fordzie), automatem... Gdybym miał patrzeć na tylko auto podwyższone wybrałbym Dustera - jechałem nim i naprawdę fajnie się prowadzi, jest miększe na dziurach niż Vitara. No ale po pierwsze nie ma automatu...
A tak szczerze powiem, że co bym nie wybrał, to jakiś taki lęk, że źle wybrałem, zostaje... :-) Może trzeba było brać Vitarę? Albo tego Crosslanda? Albo nie patrzeć na bajery i brać Dustera, to by jeszcze na garaż zostało? :-)

Ostatnio też włóczę się po salonach i szukam potencjalnego następcy s-crossa. Oglądałem i testowałem różne żelaztwa i mam za...sty ból głowy. Jak jeden ma coś fajnego, to nie ma czegoś na czym mi zależy, a drugi ma to drugie ale nie ma pierwszego i tak w kołko! WYdawało mi się, że najbliżej ideału jest Mazda CX30 (trochę słaby silnik 122KM) albo Renault Kadjar (silnik fajny ale brak 4x4). Ostatnio na oczy mi się rzucił kolejny kandydat (konkurent również dla Vitary) Ford Focus Activ. Też bez 4x4 ale z fajnym zawieszeniem. Czasami żałuję, że nie mam do wyboru 125p, skody 120, łady i poloneza

_________________
S-cross 1,6 Pb AWD

Zobacz jeszcze XCeed w wersji 1.4T lub 1.6T

_________________
Ex Vitara Premium 1.0T FWD 2019
Ex Vitara S 1.4T FWD 2018
Ex Swift Comfort 1.2 94 KM 2015
Ex Splash Comfort 1.2 86 KM LPG 2009

wiem ,że się czepiam .........
Vitara - 74 900
Kodiaq -91100 bez kilku dodatków o których Kolega Tentom wspomniał

jakoś nie chce mi się uwierzyć w rabat rzędu 17 000 na tego typu auto...

Ja widzę w cenniku - Vitara 1.0 4WD 6AT - 81 900 bez promocji w cenniku, 77 900 z promocją (patrzę na wariant 4WD bo bez tego to Vitara poza wyglądem nie ma żadnej przewagi nad konkurencją jeśli chodzi o wyposażenie). Skoda Kamiq - od 91 100. No i właśnie ten rabacik... nie był aż 17 tys., ale sporo... :-)
Moja konfiguracja Vitary wyszła 90 610 - w tym lakier, koło dojazdowe, czujniki z przodu i z tyłu, czujnik deszczu. Rabat jest już w tym (4000 zł). Same czujniki parkowania w Vitarze to 1850 zł. Za 1400 w Skodzie jest asystent automatycznego parkowania.

Zestaw czujników z allegro 500zl, aso za dodatek który nie jest seryjny woła taką kasę że szkoda...

Wysłane z mojego MI 9 przy użyciu Tapatalka

Masz rację - można dużo rzeczy do Vitary dokupić - są tego tysiące na Aliexpress. Vitara jako Brezza jest bardzo popularna w Indiach. Można też kupić większe i lepsze radio 2DIN zamiast Kenwooda za 5200. Problem jest tylko z gwarancją, bo sprawa jest uznaniowa - jak będą chcieli to Ci udowodnią, że podłączenie chińskiego radia spowodowało np. usterkę w instalacji elektrycznej i kierunkowskaz nie działa. Podobnie jest z czujnikami - chyba że założysz w ASO, ale wtedy to nie będzie 500 zł...
Generalnie nie twierdzę, że jedno jest lepsze od drugiego, bo każde ma swoje zalety i wady... Przy porównywalnych cenach wybrałem Kamiqa i tyle. Może będę żałował... Jak to by Młody podsumował - "kupił to kupił i na ch... drążyć temat" :-)
Ps. A gdybym miał więcej kasy to kupiłbym albo Skodę Karoqa albo Kię Xceed. Całkeim zgrabne auto to Hyundai Kona - też ma napęd 4x4. Tylko pali jak smok. Na jeździe próbnej to było ok. 12 l, ale 180 KM (prawie) robi swoje. Ta Skodzina powinna palić od 5,5 do 6,5 l - ja spokojnie jeżdżę.
Mam jeszcze kilka dni na wybór koloru, a wzorników w salonie niet...

Naprawdę myślisz o Kodiaqu, może chodziło o Kamiq. Zresztą to i to na K ale jednak inne auta.

Ja do swojej dołożyłem silownik maski oraz dezaktywator s&s. Lecz w razie awarii 15minut i znika. Raz w życiu kupiłem radio za takie pieniądze blaupunkt new york. Nie spodziewam się że kupiłbym coś tak drogiego ponownie.

Wysłane z mojego MI 9 przy użyciu Tapatalka

[quote="akir"] dezaktywator s&s.


Możesz rozwinąć?

No po przekreceniu kluczyka 5s i wyłącza mi start stop bez potrzeby naciskania przycisku.

Wysłane z mojego MI 9 przy użyciu Tapatalka

Dzięki, rozumiem.

Dodam jeszcze, że jeśli ktoś nie musi kupić 4x4 to uważam, że dobrą alternatywą dla Vitary jest Opel Crossland. Ma trochę bajerów - podgrzewaną przednią szybę i kierownicę, siedzi się wysoko. Rewelacyjna jest kamera z tyłu - można uzyskać widok panoramiczny 180 stopni. Do tego można dokupić asystent parkowania. Silnik 3-cylindrowy, ale 1,2 l (a nie 1.0) o mocy 130 KM (w przypadku automatu). Automat długowieczny - hydrokinetyczny, prawdopodobnie sprawdzona konstrukcja Aisin. Pali też mało. Ma słabszy od Skody komputer pokładowy, radio maks. 8", tempomat zwykły a nie adaptacyjny. Nie ma aktywnego asystenta pasa (tylko pikacz). Ma też (jak i Skoda) łączność on-line (to się bodaj OnStar nazywa). W Skodzie może być hotspot WiFi - najpierw darmo a potem 10 zł miesięcznie. No i Crossland jest zdecydowanie ładniejszy od Skody :-)

A no i wszystko jasne. Porównałeś jabłko do gruszki
Vitare brałeś 4x4, a Kamiqa z napędem na przód...

Biorąc pod uwagę te same napędy, to Vitara wychodzi spokojnie 8-10k pln taniej niż Kamiq z rabatem.

Ja jak kupowałem w sierpniu to porównywałem 2wd do 2wd.
Choć brałem Kamiqa i Aronę pod uwagę ale finalnie żona zdecydowała się na Vitarę, ze względu na subiektywną dynamikę silnika 1.0T. Lepiej jej się jeździło w mieście suzukowskim boosterjet em niż 1.0T od VAGa.

Crossland odpadł od razu. Słabe prowadzenie i fatalna jakość wykonania wewnątrz. Miałem wrażenie że jest gorzej wykonany od Dustera. Patrzyłem na wersję za 65-70k PLN.

_________________
Ex Vitara Premium 1.0T FWD 2019
Ex Vitara S 1.4T FWD 2018
Ex Swift Comfort 1.2 94 KM 2015
Ex Splash Comfort 1.2 86 KM LPG 2009

Żonie podoba się Arona, będziemy myśleć o niej po zimie.

Wysłane z mojego MI 9 przy użyciu Tapatalka

czyli miałem rację
oczywiście chodziło o Kamiga...

Kolego Tentom - ja też miałem dylemat co kupić
u mnie przeważył napęd 4x4 ,a przede wszystkim jakość ALL GRIP
jak tu w którymś wcześniejszym poście pisałem ,gdybym kupował auto bez 4x4 na pewno nie byłoby to Suzuki , tak że się nie martw wyborem

To jest tak jak z kupnem smartfona - wychodzisz ze sklepu a tu już nowy i lepszy na rynku... Tyle że auto sporo droższe :-)
Podkreślam też, że można też targować się z leasingiem. Aby porównać trzeba bardzo precyzyjnie podawać parametry (GAP, ubezpieczenie, wykup/rata, itp.). Różnice mogą wyjść nawet 5-10%, trzeba też oglądać opłaty dodatkowe (najlepsze są zryczałtowane). Generalnie - trzeba mocno podpytywać i szukać informacji.

Z ograniczonym zaufaniem do asystenta parkowania. Nie poleca zniżki asystenta tylko właściciela auta.

Jest jeszcze 1 problem trwałość silników VAGa, 100k i do żyda, czyli po 3 latach za 50% wartości...

Mit i stereotyp.
Akurat 1.0T TSI są trwałe. We flotach spokojnie po 200-250k km robią.
Wartość rezydualna w VAGach jest wysoka - czołówka rynku.

_________________
Ex Vitara Premium 1.0T FWD 2019
Ex Vitara S 1.4T FWD 2018
Ex Swift Comfort 1.2 94 KM 2015
Ex Splash Comfort 1.2 86 KM LPG 2009

Trochę tak ale to kolega wcześniej porównuje Vitarę do Korando, co nie zmienia faktu, że sieci serwisowej nie ma i jak porównasz nawet XLV z Vitarą to Vitara np 1,4 t AT Allgrip jest tańsza od XLV z podobnym wyposażeniem

_________________
VITARA 1,4 AT ALLGRIP
GSF 600 BANDIT

Że Korando to wyższa klasa?

_________________
Swift 2018 1.2 Premium Plus