Suzuki Klub Polska - Forum Dyskusyjne - www.suzukiklub.pl

Masz rację, wygląda super. Ale nie ma grzanej przedniej szyby. A z samochodem jest jak z Pałacem Kultury - jak się siedzi w środku to nie widać... :-)

FR ma twarde zawieszenie. Lepiej kupować zwykła wersję.

A ten Kamiq całkiem sensownie wyceniony.

_________________
Ex Vitara Premium 1.0T FWD 2019
Ex Vitara S 1.4T FWD 2018
Ex Swift Comfort 1.2 94 KM 2015
Ex Splash Comfort 1.2 86 KM LPG 2009

Zrobiłem orientacyjne obliczenie - wersja Karoqa z silnikiem 1.5 i automatem jest o ok. 15 tys. droższa od 1.0 z manualem. Tu więc powinno wyjść ok 100 tys. za dosyć mocną wersję. Do tego parę dodatków i wyjdzie mniej niż 110. Karoq w podobnej wersji to ok. 130 tys.

Jest też gorzej wykonany.

Daj znać ile wyszedł VW po skonfigurowaniu z wyposażeniem odpowiadającym Vitarze w wersji Premium, cenniki VW są fajne póki nie przyjdzie do konfiguracji

No ale tez rabat można fajny wyrwać

_________________
Ex Vitara Premium 1.0T FWD 2019
Ex Vitara S 1.4T FWD 2018
Ex Swift Comfort 1.2 94 KM 2015
Ex Splash Comfort 1.2 86 KM LPG 2009

Właściwie nie widzę 4cylindrowej, benzynowej alternatywy dla vitary, w zbliżonej cenie

Subaru XV - 2.0, nawet jest bez turbo, SsangYong - Tivoli, VLV, Korando - 1.6 bez turbiny. Segment ten sam.

XV nie ma już z silnikiem 2.0, tylko zmulone 1.6 z CVT.

_________________
Vitara S 1.4 Boosterjet 4WD AT
Swift Sport 1.4 Boosterjet

SsangYong to jednak ciągle niszowe auta.
A Subaru to jednak w podstawie sporo droższe od vici1, 4

Cześć! To mój pierwszy post

Szukam nowego samochodu i chciałbym prosić o pomoc. Celuję w vitarę 1.0 4x4 5mt premium + czujniki parkowania przód/tył + 2 lata gwarancji + duperele. Wychodzi 82k z rabatem gotówkowym. Zakładam że niewiele więcej się ugra, ewentualnie jakieś akcesoria gratis.

Zacząłem od tego, że potrzebujemy następcy umierającego Fusiona. Najpierw miał być Duster ale poczytałem i już nie chcę Priorytet główny to bezpieczeństwo. Wymagam wszystkich dostępnych w racjonalnym zakresie asystentów i najwyższych not w testach. Nie bawią mnie miękkie plastiki, super audio, nawigacja i 20 strefowa klimatyzacja z masowaniem tyłka ale za bajery które mogą uratować mi życie lub rękę mogę zapłacić każde pieniądze, bo i tak będzie to najlepsza inwestycja w życiu. Stąd bierze się 4x4 w tej vitarze, bo choć trochę poprawia bezpieczeństwo i od święta pomoże dojechać nad jezioro, to przede wszystkim daje dostęp do tych bajerów. Priorytety poboczne to duży bagażnik (minimum jak Fusion), wysokie zawieszenie (więcej niż Fusion) i nie bankrutowanie na naprawach oraz benzynie przy dojazdach ok 15km drogami szybkiego ruchu do Warszawy może kilka razy w tygodniu (nie codziennie).

Konkurenci którzy ostali się na placu boju to Kia Stonic XL 1.4 6mt oraz Seat Arona Style 1.0 6mt. Oba w tej samej cenie, ale bez rabatów, czyli będą tańsze, i choć mogą mieć dodatkowe kilka bajerów to nie mają 4x4. Jest też droższe Subaru XV w najniżej wersji Trend, ale tam nie ma np, asystenta ruchu z tyłu i są znacznie droższe naprawy, ze względu na małą popularność i duże skomplikowanie.

Vitara wydaje mi się być zwycięzcą, ale... Czy nic nie pominąłem? Czy jest coś na co powinienem zwrócić uwagę?

I drugie pytanie, wyczytałem już kilka razy że 1.0 może zniknąć od września. 1.4 fajne, ale po co mi i jest droższe, a już i tak zwiększyłem budżet 2x vs Duster... Czy to prawda? Czy mają być jakieś inne zmiany? Może warto poczekać? Wiecie coś?

Dzięki!

Te 4x4 troche niepotrzebnie podnosi cene Vitary - no bo za 66 tys masz Premium 1.0T 2WD.
No ale rozumiem, że skoro asystenci Ci potrzebni, to wyjścia nie ma...

Kia Stonic 1.4 jest niestety mocno zamulona. Zdecydowanie lepiej jedzie wersja 1.0T 120KM.

_________________
Ex Vitara Premium 1.0T FWD 2019
Ex Vitara S 1.4T FWD 2018
Ex Swift Comfort 1.2 94 KM 2015
Ex Splash Comfort 1.2 86 KM LPG 2009

Z 4x4 to jeszcze więcej bajerów ma Hyundai Kona.
Bez AWD to masz więcej modeli. Bardzo dużo systemów zwiększających ma nowa KIA XCeed - prawie już jak Tesla :-) A z innych bajerów - Skoda Kamiq (grzana przednia szyba, składany przedni fotel).
Chodzi oczywiście o auta z nieco wyższym zawieszeniem.
Nie wiem, jak jest w Vitarze, ale chyba ma rozpoznawanie wyłącznie znaków z ograniczeniem prędkości, Kamiq i XCeed mają także np. zakazy wyprzedzania (tyle wiem z materiałów propagandowych).
https://www.facebook.com/groups/1292701300897969/

Ciekawa jest jeszcze Fiesta Active - do miasta idealna.

_________________
Ex Vitara Premium 1.0T FWD 2019
Ex Vitara S 1.4T FWD 2018
Ex Swift Comfort 1.2 94 KM 2015
Ex Splash Comfort 1.2 86 KM LPG 2009

Fiesta Passive też

Kona ma mniej bajerów od Vitary i jest znacznie droższa. Żeby dostać to samo co w wymienionej Vitarze za 82k trzeba wziąć wersję Premium, inaczej nie ma martwego pola i automatycznego hamowania. A taki samochód kosztuje już 94k z rabatem 4k, jasne dają bajerki typu elektrycznie sterowane fotele czy światła LED, ale nie dają 4x4, czujników parkowania z przodu oraz asystenta ruchu poprzecznego.


Stonic 1.4 może zamulony, ale ja na rajdy nie jeżdżę... A silnik bez turbo, pożyje dłużej. No ale przyjmuję argument, 1.0 turbo +4k, więc pewnie jak dadzą rabat to wyjdzie jak Vitara. Ale Vitara nadal ma 4x4.

Fiesta zakładam mniejsza od Fusiona, który jest większą Fiestą Tańsza, ale też nie ma tam tylu asystentów bezpieczeństwa i 4x4.

Skoda Kamiq ciągle nie ma konfiguratora w polskiej wersji... Widziałem że obczajał tu ktoś czeskie, ale aż tak bardzo wnikać mi się nie chce - nie chcą mi sprzedać po polsku to ich problem

To samo tyczy się Xceeda, nie ma jeszcze. No i prześwit 1cm mniejszy niż Fusion, to nie dla mnie Bajery mnie nie jarają, Teslą to można jeździć po zakupy do lui witą

Poza konkursem, to oba ostatnie są nowymi samochodami, więc ich kupowanie od razu to bardzo, bardzo zły pomysł. Na pewno będą miały buble, których nie dali już rady naprawić na start produkcji. Pracuję dla dużej niemieckiej firmy przy tworzeniu nowych produktów i od podszewki znam problemy związane z wdrażaniem takiego zupełnie nowego produktu na rynek i jak długo trwa naprawianie nawet trywialnych problemów, nie mówiąc już o produkcie tak skomplikowanym jak samochód. Mało kto zdaje sobie z tego sprawę, ale na świecie jest ogromny niedobór elektroniki. Czas oczekiwania na krytyczne podzespoły przekracza już często rok od złożenia zamówienia, a i jak trafią do fabryki to nie ma że od razu idą na produkcję, szczególnie jak to nowe podzespoły - trzeba to przetestować, uwolnić do produkcji, to trwa... Niedoszacowane ilości? Porty w Chinach pełne? Zmiany w elektronice na pół roku przed produkcją? Ojoj... A problem wykryty po starcie produkcji? Paaaanie Zupełnie nowe produkty w świecie gdzie papier toaletowy zaraz będzie smart, to rzecz tylko dla odważnych gadżeciaży przywykłych do beta testów

Dzięki! Kto da więcej? I jak z tym 1.0 w vitarze od wrzesnia?

Jest właściwie dokładnie jak piszesz. Myślę że będziesz zadowolony, zwłaszcza z aktywnego tempomatu (stąd 4x4 faktycznie jest lepsza).

Czujniki parkowania przednie mi sprzedawca odradził bo aktywują się od niskiej prędkości co oznacza że piszczą w korkach. Za to tylne w połączeniu z kamerą cofania (bazowa w Premium) -- rewelacja.

O zniknięciu 1.0 z gamy Vitary pierwsze słyszę. Skąd ta informacja?

Ale pewnie da się je wyłączyć na czas jazdy, nie? To by załatwiało sprawę. Strasznie mnie to dziwi, że często przednie w ogóle nie są oferowane. Przecież z tyłu masz kamerę cofania więc już coś tam masz, a z przodu nie zawsze widzisz, szczególnie niskie przeszkody...

O 1.0 przeczytałem chyba gdzieś na tym forum, coś że niby nowe normy wchodzą i wycofują, być może tymczasowo. Ale nie chcę siać plotek, może coś pokręciłem.

Tylko jedna uwaga - moim zdaniem Skoda Kamiq to wierna kopia Skody Scali - ta jest oferowana od kilku miesięcy. A jak spojrzysz na wnętrze, to zobaczysz, że większość to wierna kopia Karoqa i Kodiaqa. Do Scali dołożyli sprężyny, zawieszenie poszło o 37 mm w góre i już jest nowy model :-) Więc sądzę, że z częściami nie powinno być aż tak źle (no i producent pod ręką).
Z kolei Kia to podwyższona wersja normalnej Kii Ceed - trochę wnętrze się zmieniło.
Wspominasz, że bajery Cię nie interesują - te wszystkie "Line Assisty" to właśnie bajery podwyższające bezpieczeństwo. Śmiem twierdzić, że nawet podgrzewana przednia szyba (nie paruje, na całej powierzchni jest niemal od razu wolna od szronu i lodu).
Za Vitarą przemawia porządny silnik, bo w innych autach są małe popierdółki, albo w sumie auta są drogie. Ale w Vitarze nie masz nawet fotochromatycznego lusterka, a reszta wyposażenia w zakresie bezpieczeństwa jest porównywalna do innych marek, a nawet nieco mniejsza.

Cennik Skody Kamiq: https://az749841.vo.msecnd.net/sitesplp ... Ygr_fqXJxY

Akurat brak fotochromatycznego lusterka okazuje się nie taki uciążliwy. Jest Wyżej i szyby przyciemnione. Jeszcze mnie nikt nie oślepił, zobaczymy jesienią.

Bardzo bym chciał przednią kamerą bo maska jest dość wysoko i utrudnia widok. Zwłaszcza przy podjeździe na szczycie nic nie widzę. W Dusterze jest.

Dzięki za cennik, przestudiuję. Ale na pierwszy rzut oka dziwi, że są jakiekolwiek dopłaty do poduszek powietrznych. Siriusli? Pierwszy samochód z >10 które sprawdzałem.

Wiem że to bajery, ale te bajery mają dla mnie sens Mój obecny samochód nie ma nawet klimy czy przycisku otwierania bagażnika, taka bieda! Ale jak już mam wydać grubą kasę na nowy samochód, to wydam na taki który da mi chociaż ułamek procenta więcej szansy na złagodzenie skutków wypadku. Ot fanaberia Ale za to np tysiące za nawigację, która każda jedna przy google maps jest kpiną, to już dla mnie wskazanie na tomografię mózgu

Vitara ma właśnie silnik 1.0. Czy ta popierdółka jest tak lepsza od pozostałych?

No właśnie z tymi bajerami bezpieczeństwa to ciągle ktoś pisze że inne mają lepsze albo porównywalne, ale nie mają, nawet te 10k droże nie mają, a przy tym zawsze nie mają 4x4. Vitara jest teraz naprawdę najlepiej wyposażonym samochodem w swojej małej niszy i cenie ~80k, tak stwierdzam po analizach kolejnych cenników. Lusterko - ok, mówiąc szczerze myślałem że ma fotochrom, ale się pomyliłem. Tylko że to jest trywialna rzecz, można sobie zamienić małym kosztem samemu. Ale radaru albo poduszek sam montować do wozu nie będę

Kolego "to_nic" - autko które sobie upatrzyłeś nie ma w tej chwili żadnej konkurencji na rynku ( chodzi oczywiście o stosunek wyposażenia do ceny)
reszta komentarzy przypomina mi dyskusję w stylu... dołóż jeszcze tylko 2 000 i będziesz miał ,a jak dołożysz tylko następne 2000 to będziesz miał...
ja jak już kiedyś pisałem kupiłem Vitarę ze względu na jej napęd 4x4 ( brak jakiejkolwiek cenowej konkurencji na rynku) ,gdybym kupował auto z napędem na jedną oś to na pewno nie byłoby to Suzuki

Taa... Na pewno. Kolejny który uwierzył handlarzowi w salonie. Gość chciał sprzedać to co ma i ściemniał na potęgę.
Mam przejechaną setkę od 2015 i owszem, piszczą w korkach ale tylko jak siedzisz poprzednikowi na wydechu — musisz być naprawdę blisko ryzykując obcierkę. A wraz ze wskaźnikiem na wyświetlaczu pokazującym który czujnik widzi przeszkodę znakomicie ułatwiają manewry bo kształt maski nie ułatwia oceny.

A co? 4x4 nie jest dla mnie must have, ale na pewno będzie przydatne. Jeśli zamiast 4x4 można dostać coś bardzo atrakcyjnego, to sprawdzę. Byle było wyżej zawieszone, pakowne, bezpieczne i w podobnej cenie lub tańsze

Mnie sprzedawca przekonywał, że w Vitarze siedzi się tak wysoko, że z tyłu nic nie oślepia. Różnica w wysokości siedzenia w Vitarze i moim aucie to ok. 10 cm, ale z drugiej strony - różnice we wzroście mogą wynosić nawet do 20 cm (170-190 cm). Nie wiem, czy sobie jaj nie robił... :-)
Z kolei dostawczaki i ciężarówki mogą mieć znacznie wyżej światła.
Ps. Takie "pstrykane" lusterko miałem w Espero - działało, choć bardzo rzadko korzystałem z tego przełącznika.

Problem jest przede wszystkim wtedy, gdy ktoś ma źle ustawione światła. Przy dobrze ustawionych to lusterko fotochromatyczne u mnie (Scenic) rzadko reaguje. Szyba tylna przyciemniona. W Swifcie mam zwykłe i bardzo rzadko przełączam.

_________________
ex Swift III 1.3 (2007) | Swift V 1.2 SHVS (2018) | Vitara 1.4T 4WD AT (2019)