Suzuki Klub Polska - Forum Dyskusyjne - www.suzukiklub.pl

O ile pamiętam WR D3 wzmacniane (oznaczenie XL) . Chyba już ich nie robią, następca to D4.

_________________
S-cross 1,6 Pb AWD

Czy sadzicie ze odkupienie używanych felg wiaze sie z dużym ryzykiem? Podobają mi sie standardowe felgi Vitary i chętnie bym kupił drugi zestaw do zimowych opon. Na allegro jest sporo sprzedawców, którzy je oferują (zwykle z wieloma dobrymi komentarzami). Z jakim ryzykiem należy sie liczyć?

I co sadzicie o oponach:
Uniroyal ms plus 77 - na tych ostatnio jezdzilem innym samochodem i bardzo podoba mi sie ich halasujacy bieżnik
Nokian WR D4

Ewentualnie (ale tu już mniej chętnie ze względu na cenę):
Goodyear UltraGrip Performance Gen-1
Pirelli Winter Sottozero 3
Dunlop Winter Sport 5

Ja brałbym Nokiany WR D4. Nie znalazłem w internecie złego słowa na temat tego modelu opony. Cenowo też wygląda nieźle bo otrzymujemy oponę premium w cenie klasy średniej. Na plus Yokohamy to duża wytrzymałość na ścieranie bieżnika, bo na jednym takim komplecie zrobisz 10 tys więcej kilometrów niż na nokianach (żródło auto świat).

Uniroyal MS Plus 77 (zajęte miejsca we wszystkich testach opon zimowych)
http://wulkanista.pl/uniroyal-ms-plus-77/#wyniki-testow

Nokian WR D4 (to samo co wyżej)
http://wulkanista.pl/nokian-wr-d4/#sm-5

Co do Pirelli to nie lubię "dziada" bo ceny mają z kapelusza (dużo za wysokie do oferowanej jakości). Porównywalne opony można dostać dużo taniej. Odpowiadając @marcioo to faktycznie następcą nokiana wr d4 jest model wr d3, ale cały czas starszy brat nokiana wr d4 jest w produkcji i można go dostać nawet z 2017 roku. Nie pytaj dlaczego

_________________
Trening czyni mistrza...

Właśnie najbardziej zastanawiam się nad tymi Nokianami i Uniroyalami z preferencją dla tych pierwszych.

Sprawdziłem jeszcze oznaczenia wg UE, może komuś się przyda:
paliwo/zachowanie/glosnosc
Goodyear UltraGrip Performance Gen-1 C/B/70
Pirelli Winter Sottozero 3 E/B/72
Dunlop Winter Sport 5 C/B/69
uniroyal ms plus 77 E/C/70
Nokian WR D4 C/B/69

Z dostępnością Nokianów WR D3 XL (wzmocnione) to raczej już 17' nie robią. Taką informację uzyskałem w dwóch dużych hurtowniach. Miałem w kolizji rozwaloną taką i chciałem żeby TU mi zapłaciło ale ASO nie znalazła dostępnych w sprzedaży TU też nie i w związku z powyższym kupiłem komplet Dunlop Winter Sport 5 , jako, że miały podobne opinie i parametry. Kupiłbym Nokiany D4 ale akurat nigdzie nie było "od ręki" a w ASO mieli za podobną cenę te Dunlopy, to się zdecydowałem. No i załatwiłem sprawę bezgotówkowo z odszkodowaniem. Zobaczymy zimą jak będą jeździły.

_________________
S-cross 1,6 Pb AWD

Jaki indeks prędkości i nośności powinny mieć opony do Vitary?

mam u siebie takie zimówki, bardzo fajne (myślę, że jak każde nowe w tej cenie), nie rozumiem o co chodzi z tym hałasującym bieżnikiem, bo według mnie nic nie hałasuje

_________________
Suzuki SX4 S-Cross Comfort

Zdecydowałem się w końcu na Michelin CrossClimate+. W poniedziałek instalacja i zobaczymy jak się będą sprawować.
Zdecydowało,że w zimie jeżdżę 99% miasto i ogólnie nie kręcę w roku jakos dużo kilometrów(bardzo blisko do pracy),więc nie powinny się szybko zużyć.
Plan jest taki,by jeśli się sprawdzą(szczególnie w zimie) posłużyły 4 lata. Jak trochę pojeżdżę ,to dam znać czy to dobry wybór.

Jak na miasto, to powinny dać radę. Ciekaw jestem tylko, jak będą się zachowywały zimą po zużyciu do ok 4mm. Ja więcej jeżdże poza miastem na krajówce i wolę dwa komplety.

_________________
S-cross 1,6 Pb AWD

Sam jestem ciekawy jak się będą zachowywać wraz z zużyciem. Ale ta nowa wersja z + jest podobno odporniejsza na zużycie. Niestety droższa,wyszło mnie 2650 za komplet (oponki z 2017 r).

Chętnie poczytam o użytkowaniu w różnych warunkach klimatycznych i pogodowych, przez prawdziwego użytkownika, a nie pana Hołka, któremu zapłacili, żeby "był zadowolony"

_________________
S-cross 1,6 Pb AWD

4 lata na drogie zimówki przy małym przebiegu, to - moim zdaniem - rozrzutność. Ale kto bogatemu zabroni?
Poprzednie uzytkowałem przez 8 lat i były OK, bo w zimie nie robiłem więcej niż 3 tys. km.

EDIT: Mój błąd. Pisałeś o całorocznych
Wtedy 4 lata standard.

Docelowo,chcę mieć jednak dwa komplety. Letni i zimowy. Jednak na razie nie mam na to kasy, a nie chciałem kupować jakiegos budżetowego zestawu.
O tych 4 latach napisałem tak w przybliżeniu,bo trudno powiedzieć jak będzie z ich wytrzymałościa . No i jak się będą sprawować. A po tym czasie, dam radę sobie uzbierać na drugi komplet dobrej marki.
Oczywiście jest małe ryzyko,bo może zimy będą ciężkie i opona w takich warunkach nie będzie dawała rady. Ale to wtedy będę się martwił.A na razie jestem dobrej myśli.

Mniej wiecej w 4 lub 5 roku uzytkowania opon drastycznie spada ich skutecznosc.
Sam sie o tym przekonalem jak bylem na takim kursie doskonalenia jazdy .
Na specjalnym torze jechalem na moich 5 letnich (przebieg 24 tys km, prawie 6mm) oponach i nastepnie załozyli mi nowe - miałem te same czyli Rainsporty.
Roznica kolosalna. Stare od razu poszly do kosza, a dokladniej to ktos je kupil ! I jeszcze mega zadowolony był i sie pytał dlaczego sprzedaję takie dobre opony .... a potem sie ogląda Polskie Drogi i bączki przy 70 km /h jak lekko popada...

_________________
Ex Vitara Premium 1.0T FWD 2019
Ex Vitara S 1.4T FWD 2018
Ex Swift Comfort 1.2 94 KM 2015
Ex Splash Comfort 1.2 86 KM LPG 2009

A pozwól, że się z Tobą nie zgodzę. W jakiejś reklamie było, że opona to jedyny element łączący auto z drogą. I trudno się z tym nie zgodzić. Od dobrej, i w miarę nowej, opony zależy nasze bezpieczeństwo.

_________________
SX4 Classic 4x4 1.6 Pb; Swift Sport 1.4 turbo

I bez najmniejszych skrupułów je sprzedałeś, zamiast zutylizować, żeby było bezpieczniej. Not cool.

Rozmawiałem ostatnio z kolegą, przejechał już drugą zimę na letnich Continentalach montowanych fabrycznie.. Co o tym sądzicie ? Bo jestem zszokowany, choć dało mi to do myślenia

A ja kiedyś jeździłem zimą na nalewkach.....łysych, bo innych nie mogłem kupić,a o zimówkach nikt nie słyszał.
Ale to nie jest powód aby dziś to naśladować. Każdy ma swój rozum, najsłabsze zimówki są zimą lepsze od najlepszych letnich.

Moje nalewki nie były łyse, hałasowały ogłuszająco ale to pikuś... Jak wlazłem do kanału i zobaczyłem ile bąbli na każdym kole było, to bałem się do oponiarza przejechać, żeby zwalić ten [cenzura]! Nigdy więcej eksperymentów! Od wielu lat kupuję opony z półki "premium" i uważam, że dołożenie kilku stówek więcej na kilka lat, to żaden koszt w porównaniu z korzyściami.

_________________
S-cross 1,6 Pb AWD

Przepaść. Po założeniu Uniroyal w miejsce Yokohamy ten sam lancer zaczyna świecić na żółto* wyświetlaczem przy prędkościach sporo niższych niż normalnie jeździłem bez napinki.


*włącza systemy stabilizacji toru jazdy

Oponki udało się jeszcze załozyć w sobotę. Nie przejechałem jeszcze za dużo kilometrów,ale o dziwo spadło średnie spalanie o 0.5 L. Jazda po tych samych trasach,te same korki,brzydka pogoda(pracujące prawie cały czas wycieraczki),dużo świateł a spalanie się obniżyło. Na mokrej jezdni auto prowadzi się bardzo pewnie. W paru miejscach próbowałem trochę ostrzej zahamować ,ale samochód zachowywał się mega stabilnie.
Wydaje się mi,że jest trochę mniej komfortowo na poprzecznych wybojach,niż na oryginalnych letnich Continentalach. Ale na pewno jest ciszej.
Będę obserwował to spalanie,ale wiadomo że prawdziwa próba CrossClimate'ów będzie w zimie.

A jeżdził w Kołobrzegu, Zakopanem czy Rzymie?

Zrobił w okresie zimowym 10 km, 100 km czy 30 tyś km ?

Po Warszawie.

Wlasnie jak Suzuki formalnie okresla te fabryczne Continentale? Jako letnie czy wielosezonowe (na cały rok)?

I co sądzicie o aluminowych felgach na zimę? Strasznie podoba mi się jeden model i mam ochotę zaryzykować....

Oczywiście że to opony letnie, stricte szosowe. może na jakichś all-trackach miał byś "większe szanse", ale to nawet nie udaje wielosezonówki.

Musze Cię zmartwić... niestety niczym nie zaryzykujesz
(chyba, ze kupisz badziewnego chińczyka)

_________________
Vitara 1.6 Premium 4WD