Suzuki Klub Polska - Forum Dyskusyjne - www.suzukiklub.pl

Czy ktoś ma informacje, albo próbował regulować wysokość świecenia LEDów w Vitarze Hybrid? Wczoraj odebrałem z salonu ale światła są tak wysoko wyregulowane że na małych dziurach i przyspieszaniu wali ludziom po oczach.

Niestety instrukcja mówi o pojechaniu do serwisu co mi się średnio uśmiecha robić, w swoim Golfie wyregulowałem wysokość sam ale tutaj nie wiem gdzie i jak.

Z tego co kojarzę gdzieś był już poruszany temat, ale dotyczył on jeszcze świateł led przed elektryfikacją modelu. Musisz odpowiednio poszukać w zakładce o vitarze lub o s-crossie.

_________________
Był: S-cross FL 1.0, Vitara shvs
Jest: S-cross 1.5hybrid

U mnie (poprzednia wersja z LEDami) jest sześciokątna śruba rozmiar chyba 10 od tyłu. Można nią delikatnie regulować góra/dół. Tylko nie rób tego na oko. Moje były ustawione zdecydowanie za nisko - przy 4 pasażerach nie dało się jechać na światłach mijania.

_________________
ex Swift III 1.3 (2007) | Swift V 1.2 SHVS (2018) | Vitara 1.4T 4WD AT (2019)

Jeśli taka sama jak w vitarze S to miałem podobny problem z nisko świecącymi światłami.Diagnosta na stacji diagnostycznej uporał się w 5 min .Jest regulacja śrubą dostępna na obudowie lampy.

_________________
Jest Vitara S 1,4 AT AWD
Ex S-cross 1,6 DDiS AWD

Dzięki, faktycznie była tam śruba 8mm, działa dużo precyzyjniej niż w golfie, tutaj ledwo poruszyłem lampą dwoma pełnymi obrotami ale więcej nie chciałem ruszać, tymczasowo opuściłem a na wymianie oleju po dotarciu poproszę o regulacje.

Panowie u mnie jest też tak śruba z nakrętką taką zębatą, zabezpieczająca, czy właśnie o nią chodzi

Tak, ona służy do regulacji.

_________________
ex Swift III 1.3 (2007) | Swift V 1.2 SHVS (2018) | Vitara 1.4T 4WD AT (2019)

Nie chcę popsuć, stąd może głupie pytanie
Czy tą podkładkę zębatą(zabezpieczenie ?) się ściąga do regulacji,czy poprostu kręci się ta śrubą i ta podkładką przeskakuje na tych zębach.

Tak to wyglada

Ja wziąłem klucz i delikatnie kręciłem tą śrubką plastikową. Nie wiem czy to poprawnie, ale nic nie urwałem. Nie trzeba dużo kręcić, bo to jest dość wrażliwe. Cała regulacja, którą trzeba wykonać to maks. kilka milimetrów na ścianie (auto 1 metr od ściany).

_________________
ex Swift III 1.3 (2007) | Swift V 1.2 SHVS (2018) | Vitara 1.4T 4WD AT (2019)

też na początku tak myślałem , jednak stwierdzam że świecą bardzo dobrze jeśli chodzi o odległość. Owszem na dziurach zdarza się że zaświecą za wysoko jak i podczas przyspieszania ale na prostej bardzo dobrze. Co do poziomowania . Większość aut z LED ma tak że jak dociazysz bagażnik to same się wyregulują i tu na bank też tak jest , mało tego , mam wrażenie że nawet świecą bliżej niż przy pustym aucie . Same "długie" mogły by być mocniejsze ale na autostradzie nawet nie jest źle . Przeciwmgłowe za to choć "żółte" ( bardzo dobrze w deszczu i mgle ) też mogły by świecić szerzej

_________________
Vitara 1.4T Hybrid

Z tego co czytam na forum wnioskuję, że tu jakiś problem przy produkcji vitar mają. Część właścicieli ma za wysoko, inni za nisko. Nigdy się z czymś takim nie spotkałem na forach innych marek. Ledy mają 2 czujniki w zawieszeniu. U mnie przy pustym aucie było ok, ale przy załadowanym światła za bardzo schodziły w dół. Drobna korekta pomogła i teraz jest znośnie.

_________________
ex Swift III 1.3 (2007) | Swift V 1.2 SHVS (2018) | Vitara 1.4T 4WD AT (2019)

Powiem tak auto rocznik 2019 od nowości uważam że były chyba dobrze ustawione.Autem jeździ raczej żona i ona wspomniała na przeglądzie że że dwa razy ktoś jej blindną z naprzeciwka i panowie jej obniżyli światła.
Natomiast kiedy ostatnio jechałem w nocy , uważam że widoczność teraz jest znacznie gorsza.Dlatego tak dopytuje i będę chciał to troszeczkę skorygować,ale nie chcę czegoś zepsuć

Gdzieś na forum w 2019 było jaka jest tolerancja ustawień dla świateł.

_________________
ex Swift III 1.3 (2007) | Swift V 1.2 SHVS (2018) | Vitara 1.4T 4WD AT (2019)

S-Cross 2021 też miałem za wysoko. Regulowałem na stacji diagnostycznej.

Osobiście uważam , że lepiej "deko" za wysoko ( w granicach normy nikogo nie oślepiając) niż za nisko i na bocznych nie zauważysz człowieka na poboczu

_________________
Vitara 1.4T Hybrid

Tu jest informacja o limitach tolerancji kąta świateł i wpływie na bezpieczeństwo: viewtopic.php?f=70&t=18763&view=unread#p161813

_________________
ex Swift III 1.3 (2007) | Swift V 1.2 SHVS (2018) | Vitara 1.4T 4WD AT (2019)

To dodając od siebie przy S-Crossie sobie ładnie wyregulowałem światła 'na pusto' i na pusto jest OK ale faktycznie jak załaduje coś do bagażnika to automat je za mocno opuszcza co jest nieco irytujące.

Było więcej jak lekko za wysoko.
Kierowca oślepiony przeze mnie jadący z przeciwka też mógłby nie zauważyć pieszego i go potrącić. Dużo jeżdżę nocą i szlag mnie trafia jak ludzie mają źle wyregulowane reflektory.

Kilka lat temu w ASO w poprzednim aucie tak mi ustawili świata,że świeciły na 15m na pusto. Po załadowaniu na 30m. To była masakra . W Vitarze wg mnie jest optymalnie ( przynajmniej u mnie) , na pusto fajnie i długo świecą a po załadowaniu deko bliżej ale nie na tyle by załączać długie na trasie jak nie ma potrzeby

_________________
Vitara 1.4T Hybrid

Odnośnie czujników, to warto do nich zajrzeć co jakiś czas i potraktować czymś zabezpieczającym przed korozją. Nie wiem jak one wygląda to w Waszych Vitarach, ale w GV II standardem są rozpadające się elementy czujników. Fakt, to starsze auta, ale patrząc na oszczędności w nowych jest duża szansa, że pożyją jeszcze krócej.

_________________
Pozdrawiam, Marek
"There are 10 types of people in this world, those who understand binary and those who don't"
I już bez klekocika