Suzuki Klub Polska - Forum Dyskusyjne - www.suzukiklub.pl

Też mam zasięg jako domyślne wyświetlanie.
Patyczka używam tylko do sprawdzenia ciśnienia w kołach raz na kilka miesięcy, czasem do resetowania spalania i poganiania leniwego zegara

Przecież to nie teza. Nawet producent tak podaje. Obie wersje 6AT/Allgrip.

1.6
Norma emisji spalin Euro 6
Zużycie paliwa: Cykl miejski 6,3 l/100km
Zużycie paliwa: Cykl pozamiejski 4,8 l/100km
Zużycie paliwa: Cykl mieszany 5,3 l/100km
Emisja CO₂: Cykl mieszany 123 g/km

1.4
Norma emisji spalin Euro 6
Zużycie paliwa: Cykl miejski 6,9 l/100km
Zużycie paliwa: Cykl pozamiejski 5,1 l/100km
Zużycie paliwa: Cykl mieszany 5,8 l/100km
Emisja CO₂: Cykl mieszany 146 g/km

_________________
Vitara 1.6 AT AllGrip | Ford Ranger Wildtrak 3.2 AT 4x4

A co dziwne zdrowszy 1,6 poszedł w odstawkę.

Jak interesowałem się kupnem, to sprzedawca też mówił, że nie ogarnia dlaczego wycofują 1.6, skoro spełnia wszelkie normy aż nadto.

_________________
Vitara 1.6 AT AllGrip | Ford Ranger Wildtrak 3.2 AT 4x4

1.6 został zastąpiony przez 1.0T.

_________________
Ex Vitara Premium 1.0T FWD 2019
Ex Vitara S 1.4T FWD 2018
Ex Swift Comfort 1.2 94 KM 2015
Ex Splash Comfort 1.2 86 KM LPG 2009

dobra, odkryłem jak resetować średnią prędkość (patyczkiem - genialne). Trochę nie rozumiem ubóstwa tego "komputera", raczej nie powinno było boleć zrobienie, jak to w wielu innych autach, paczki, albo nawet dwóch paczek: dystans, spalanie, śr. prędkość.

Nie rozumiem zachwytów nad silnikiem 1.6...dynamika bardzo licha chyba że lubisz wycie i pilujesz do czerwonego.
Jak dla mnie on nadaje się tylko do miasta lub bardzo spokojnej jazdy w trasie (po płaskim jeszcze wmiare,ale np na zakopiance żeby utrzymać stałą prędkość trzeba było redukować o 2 biegi jak auto było nieco obciazone.
Na ostrych podjazdach sprzęgło paliło się niemal za każdym razem bo nie miał siły rozpędzać się z miejsca bez wspomagania sprzęgłem.

Może nie jestem obiektywny bo 70tkm przejechałem na gazie nie na pb95, ale po tym przebiegu mimo wymiana oleju co 10tkm regulacji zaworów co 20-30 głowica niemal się skończyła. Spalanie było wg mnie nieadekwatne do osiągów, średnio pb koło 8l, LPG bliżej 11...
Zobaczymy ile wytrzyma 1.4t, ale turbo nie oznacza krótszej żywotności, poprzednio miałem 2.0t w Reno i ma aktualnie 300tkm z czego ostatnie 160 na LPG, pracuje dalej jak marzenie.
Nie jeździłem 1.0 ale patrząc na dane techniczna myślę że jeździ lepiej od 1.6 kosztuje też podobnie...
Żeby nie było nie jestem zwolennikiem dowsizingu tyle że nie jestem fanem silnika 1.6 to była jedyna rzecz która mnie drażniła w sx4:-)

_________________
Vitara S 1.4 AT allgrip

Tak, wiem. Tylko po co? Czyżby Klienci woleli trzycylindrowe kartony mleka?

_________________
Vitara 1.6 AT AllGrip | Ford Ranger Wildtrak 3.2 AT 4x4

Jak jest potrzeba przyspieszenia to trzeba używać pełnego zakresu obrotów - przecież tak silnik został zaprojektowany i tak należy go prawidłowo eksploatować. Nie wolno jeździć samochodem dynamicznie w inny sposób, bo się zepsuje. Chyba że ktoś nie jeździ dynamicznie (jak ja ).

Dźwięk to już inna sprawa. Można też kupić samochód z dużo mocniejszym silnikiem i korzystać tylko z części jego mocy, unikając wysokich obrotów.

Mi patyczek właśnie najbardziej się w tym podoba, że można łatwo i szybko za jego pomocą regulować jasność podświetlenia - jak to inaczej rozwiązać? Kolejne przyciski na kierownicy? Nie rozumiem nazywania takiego rozwiązania przestarzałym - ono jest dobre i wygodne.

_________________
Vitara II po lifcie, 1.4T, FWD, czerwona

Pytanie czy woleli półtoralitrowe butelki wody mineralnej

_________________
Ex Vitara Premium 1.0T FWD 2019
Ex Vitara S 1.4T FWD 2018
Ex Swift Comfort 1.2 94 KM 2015
Ex Splash Comfort 1.2 86 KM LPG 2009

Mam na liczniku 106kkm (w poprzednim słabszym 107KM przejechałem 100kkm), jeździłem po całej Polsce (w górach też), po leśnych błotnistych drogach ze stromymi podjazdami. Nigdy nie paliłem sprzęgła w czasie jazdy i nie brakowało mi mocy żeby ruszyć pod strome wzniesienie. Jeżeli ktoś ma takie problemy, to albo zła technika jazdy, albo dla tego, że faktycznie brakuje mocy, bo zamiast paliwa na które został silnik zaprojektowany, aplikuje paliwo do zapalniczek.

_________________
S-cross 1,6 Pb AWD

Też nie wiem o co chodzi.
Przejechałem Chorwację tym 1.6, na klimie, i nie pamiętam żadnych problemów.

A tak w ogóle, to nie temat do takiej dyskusji

o to,to mądrze gada....polać mu

Każdy mój pasażer jak widzi te patyczki to się dziwi wtf?

To wtedy pokazuje się to pokrętło pomiędzy dźwignią zmiany biegów i ręcznym i siedzi cicho

_________________
Vitara 1.6 AT AllGrip | Ford Ranger Wildtrak 3.2 AT 4x4

bez przesady - nie demonizujmy roli tych "patyczków"
moi pasażerowie są zaskoczeni ,że nowe auto z napędem 4x4 tak wyposażone i nieźle wyglądające wewnątrz i na zewnątrz kosztowało tak niewiele...

A moje nawet gada ludzkim glosem

:)

1.6 2wd spalanie 7.76 l po mieście z tankowania , średnia prędkość 24 km/h.

Masz rację, pardon, pomerdało mi się.

https://www.youtube.com/watch?v=QXcZm348JpM

Wg naszych południowych sąsiadów najoszczędniejsza jest 1.0, najmniej oszczędna wersja 1.6.

Ale różnice są minimalne.
1.6 spalił 0,04 l więcej niż 1.4 i 0,24 l więcej niż 1.0.

Szkoda, że nie sprawdzili spalania na autostradzie i w mieście dla 1.6. Tu mogłyby być już większe.


A w sumie naprawdę bardzo porządny test

To prawda, nie sprawdzają plastików albo czy auto wpada sama do rowu podczas jazdy

Ciekawa jest ta wypowiedz użytkownika 1.6, że jednak 1.0T dużo lepszy do jazdy.
No a 1.4T poza konkurencją - no ale to bylo do przewidzenia, bo to idealna jednostka do Vitary.

_________________
Ex Vitara Premium 1.0T FWD 2019
Ex Vitara S 1.4T FWD 2018
Ex Swift Comfort 1.2 94 KM 2015
Ex Splash Comfort 1.2 86 KM LPG 2009

Nie znam słowackiego. Nie mówili, że 1.0 lepszy, ale do jazdy w mieście?