Suzuki Klub Polska - Forum Dyskusyjne - www.suzukiklub.pl

''Motor'' Vitara 1.6 automat oraz ''SUV-y i crossovery - wydanie specjalne - Auto Motor i Sport'' Vitara 1.6 manual.
Plusy: zużycie paliwa czy to manual czy automat, przyspieszenie manuala, realnie szybszy niż z danych fabr. Srednia pozycja za kierownicą. Minusem cena automatu 4x4 xled oraz jej osiągi.
Testy potwierdzają opinie, że nowa Vitara to dobre auto do codziennej jazdy, z czasem polubi się ją coraz bardziej.

Vitara 1.6 AllGrip AT w teście na moto.pl
http://moto.pl/MotoPL/1,88389,19324134, ... takie.html

Jak w 99% polskich testów pierwszym godnym odnotowania minusem jest "bolec obsługi komputera pokładowego"
No i tradycyjnie słaby silnik i ospały automat.

"Vitara to specyficzne auto. Podobnie jak inne modele Suzuki. Fani marki będą zadowoleni. Dla pozostałych w ofercie Suzuki pojawiła się odmiana z 1.4-litrowym, turbodoładowanym silnikiem."


Idę o zakład, że autor dużo czasu spędza we "wzorcu metra", czyli pojazdach koncernu VAG

"Przy zamkniętych od środka drzwiach pociągnięcie wewnętrznej klamki ich nie otwiera. Trzeba najpierw przesunąć pokrętło umieszczone nad klamką"

Jakie pokrętło?

No prztyczek-otwieraczek.

Podsumowanie półrocznego testu długodystansowego (ang.)
http://www.parkers.co.uk/cars/reviews/l ... -farewell/

Zalety:
Pełna charakteru kabina
Doskonała w (lekkim) terenie
Niska cena
Duży panoramiczny szklany dach
Dużo miejsca nad głową
Komfortowa na długich trasach

Wady:
Przesadnie ostrożne systemy bezpieczeństwa
Tanie plastiki miejscami w kabinie
Głośny silnik
Problemy z działaniem bezluczykowego dostępu

O to to to! Po trzykroć prawda.

W Dąbrowie Górniczej jest już vitara z automatem do testów. Właśnie dostałem info telefoniczne z suzuki po 8miu miesiącach. Pewnie skorzystam ..Mam nadzieję że te medialne testy z automatem to bzdury.

Video test Vitary S, niestety po niemiecku:
https://www.youtube.com/watch?v=r9GedM8mNSw

ponad 100 tys zł i 10,2 do 100km/godz czy warto przepłacać

Podejrzewam, że w realu może być poniżej 10 s.
Ale jeżeli przyspieszenie do 100 ma być powodem zakupu, to moim zdaniem nie warto.

chodzi o różnicę, w porównaniu do 1,6
chociaż cena 1,6 w podobnej specyfikacji ponad 90 tys

Od 50 km/h w górę Boosterjet daje radę (nawet ze skrzynią AT, która nie pozwala silnikowi kręcić się tak wysoko jak M16A MT).
1.4 osiąga 100 km/h na trzecim biegu, 1.6 na drugim.

No, fajnie, ale jak już ktoś robi takie filmiki, to mógłby podać wynik.

Z tego porównania nie widać, żeby turbo czyniło różnicę w przyspieszeniu do setki, przynajmniej w tej konfiguracji

A skąd ma znać wynik, skoro po prostu nagrywa telefonem?
Jak dla mnie, przyspieszenie do setki nie ma żadnego znaczenia, ważne jest 60-100, 80-120, czyli prędkości wyprzedzania, a nie sprintu spod świateł.
I przede wszystkim kwestia, na którym biegu - należałoby porównać np. od 60 km/h na trójce.
Z własnego doświadczenia - na co dzień używam 300 Nm i przesiadając się do Swifta czy Vitary mam odczucie, że wyprzedzam wozem z węglem...
Dla porównania, trzeci bieg:
https://www.youtube.com/watch?v=PSizXz4lY54
https://www.youtube.com/watch?v=lUD-jb2p5F0

Wesołych Świąt dla wszystkich forumowiczów

Test Vitary 1.6 XLED AllGrip
http://autowizja.pl/2015/12/suzuki-vita ... auto-test/

Rosyjski test pokazujący, że rosyjski język jest w menu i w multimediach (a polski? )
https://www.youtube.com/watch?v=793WQSA5aqE

Rosja większy rynek zbytu, mają menu w swoim języku i podłokietnik.

Podłokietnik i inne dodatki dostępne na innych/lepszych dla Suzuki rynkach jestem w stanie zrozumieć, ale ten brak pl mnie drażni wyjątkowo. Masowo wgranie go do komputera i stacji kosztowałoby grosze
SMP brawo za podejście do Klientów

Dostało się mocno Vitarze od złomnika za działanie systemu kontroli zbliżania
https://m.facebook.com/zlomnik/photos/a ... 8&__tn__=E

Nie jest chyba tak źle.
Jeździłem w mieście i tylko raz mnie ostrzegł akustycznie i wizualnie, że ktoś zahamował przede mną. Rzeczywiście było to dość gwałtowne hamowanie i byłem blisko za tym samochodem.

Nowsze testy:

Vitara 1.6 AT
http://www.nowytydzien.pl/index.php?opt ... m&Itemid=9

Męczenie Vitary w nienaturalnym środowisku - w prawdziwym terenie
https://www.youtube.com/watch?v=O7UEk1mvVcE

Nawet nie najgorzej wypadła, najlepsze były wnioski na końcu: taki śliczny samochodzik a my go tak upaćkali...

Nawet nie najgorzej wypadła, najlepsze były wnioski na końcu: taki śliczny samochodzik a my go tak upaćkali...


I słusznie.

Czy wiecie jak na śniegu pokręcić bączki , bo moja Vitara jak zaklęta rwie do przodu i za nic nie chce się poddać żeby się poślizgać. przy wyłączonym antypoślizgu troche lepiej ale i tak za mało zabawy, a i w jakim trybie lepiej SPORT czy SNOW ?

Tu masz na "sporcie" https://www.youtube.com/watch?v=o2T0a3cWJ-g