Suzuki Klub Polska - Forum Dyskusyjne - www.suzukiklub.pl

Apgrejdowałem stację do 1870, apgrejdowałem Android Auto na telefonie do 4.5.5928 (nowsza 4.6 była tylko na arm64, mój telefon mimo Snapdragona 625 ma 32-bitowy system i wersje dla arm64 odmawiają instalacji). Przełączyłem na nową wersję i interfejs Android Auto. Niestety nawigacja Google Maps wciąż nie pokazuje aktualnej prędkości.

Na samym telefonie oczywiście pokazuje.

Też mam najnowsze wszystko i też prędkość mam tylko w waze

Aktualizacje nic nie dały prawdopodobnie dlatego, że ani oprogramowanie stacji ani AA nic nie mają do tego co wyświetlają na ekranie mapy google

Bo telefon nie ma prędkościomierza, w samochodzie zwykle jest taki zegar i nie dublują.

Aftermarketowe nawigacje są dużo lepiej wyposażone jeśli chodzi m.in. o aktualną prędkość czy asystent pasa ruchu w porównaniu z google ale za to nie mają online graficznego natężenia ruchu. Na zachodzie I U poludniowych sąsiadówco co prawda używają tmc ale to inaczej funkcjonuje i ma swoje minusy ale mnie w Niemczech wielokrotnie uratowało od stania w korkach:)

Kenwood Traffic INRIX działa w Polsce.Pokazuje korki a nawet pogodę stacja Kenwooda DNX4150 dab .Myślę że DNX wszystkie w miarę nowe to mają.Moja ma 2 lata i Traffix jest gratis przez 2 lata.

_________________
Jest Vitara S 1,4 AT AWD
Ex S-cross 1,6 DDiS AWD

Ten traffix w takim razie ciagnie dane z Internetu (najprawdopodobniej od Google maps), a system TMC wysyłają stacje radiowe ale nie w Polsce, U nas tego nie wdrozyli bo by działał na oryginalnej stacji multimedialnej która jest w Vitarze od wersji Premium.

Potwierdzam INRIX co prawda po polsku ale korzysta z połączenia ze smartfonem poprzez bluetooth.Ale działa znakomicie.A stacja multimedialna Kenwooda zaadoptowana z anglika.Ale DAB+ śmiga nawet w czasie jazdy .

_________________
Jest Vitara S 1,4 AT AWD
Ex S-cross 1,6 DDiS AWD

Ja nadal używam naviexperta na telefonie, bo zwykle wie gdzie korek, gdzie zamknięte, którym jechac pasem jakie ograniczenie prędkości, gdzie odcinkowy pomiar (i czy się w nim wyrabiam). Ponadto ostrzeżenia o misiach, wypadkach etc. Także guglemapsy jeszcze poczekają....

Potwierdzam NaviExpert jest super mam nadzieje że niedługo będzie dostępny

_________________
VITARA 1,4 AT ALLGRIP
GSF 600 BANDIT

No widzisz, jakbyś poużywał *dobrych* nawigacji to byś się dowiedział że wyświetlają one prędkość bo mają też informacje o limitach prędkości na danym odcinku, dzięki czemu potrafią też zaalarmować o tych limitów przekraczaniu. A tak tylko wyszedłeś na ignoranta.

Ktoś wyszedł na ignoranta. Zdarza ci się patrzeć na znaki czy nawigacja musi robić to za ciebie?

Po co się pogrążać? Po co w takim razie rozpoznawanie znaków w nowej Vitarze?

Dobra, fajnie, Panowie. Dajcie sobie po razie i już spokój
@piomic oczywiście, że masz rację. Patrzenie na drogę/znaki to podstawa.

Z drugiej strony nawet ja, z moimi emeryto-prędkościami, czasem się zapomnę i na wszelki wypadek sygnał (w NaviEkspercie) o przekroczeniu prędkości nie zaszkodzi.
(Zaś sygnał który pojawia się przy przekroczeniu prędkości w okolicach szkoły - powinien być obowiązkowy w każdym aucie)

Miłym dodatkiem w NE są też klarownie zobrazowane zbliżające się ograniczenia prędkości.

_________________
Vitara 1.6 Premium 4WD

Toż to żadne novum - AutoMapa ostrzega, Janosik pokazuje, nawet fabryczna navi z vitary po którejś aktualizacji stacji zaczęła wyświetlać. Niestety te wskazania nie zawsze pokrywają się z rzeczywistością.

Dowiedziałem się, że w różnych samochodach różnie są pokazywane ograniczenia. Mogą być pobierane tylko z nawigacji, a może to być wspomagane analizą obrazu z kamery. Taki system ponoć wybiera niższą prędkość jako bezpieczną (bo zdarzają się sprzeczności - co innego jest z mapy, a drogowcy postawili doraźny znak). I tak trzeba uważać, jak się jedzie...
Tu moja uwaga - zdarzają się miejsca ze źle ustawionymi znakami, ale to rzadkość. Zwykle nie idioci stawiają znaki z ograniczeniami. A mogą one wynikać z niewidocznych dla laika przyczyn - np. zmiany przyczepności asfaltu na krótkim odcinku, źle wykonanej przechyłce na łuku drogi, potencjalnymi kałużami w obrębie jezdni. Ostatnio na grupie Skyscrapercity na temat trasy S8 pisano, jaka to bzdura, że na prawie gotowej drodze szybkiego ruchu jest ograniczenie do 60 km/godz. (Nadarzyn - Mszczonów). Po czym zdarzył się tam śmiertelny wypadek z udziałem pracownika pracującego na tej budowie (bo de facto to jest droga w budowie, dopóki nie uzyska wszystkich pozwoleń). Bo "miszcz" wiedział lepiej...

Zapraszamy do Kielc - tu nawet sygnalizacja świetlna jest źle ustawiona a znaki... Zwężenie z ograniczeniem (same znaki, bez pachołków) potrafią ustawić tydzień przed rozpoczęciem robót i trzymać jeszcze miesiąc po ich zakończeniu a potem się dziwią że ludzie ignorują oznakowanie. Jak przez tydzień codziennie przejeżdżasz obok znaku ostrzegającego o zwężeniu i nic się nie dzieje to nie dziwne że kiedy któregoś dnia za zakrętem zobaczysz pachołki kończy się to hamowaniem awaryjnym. A ustawianie znaków zwężenia odwrotnie prawe-lewe jest tak częste, że podejrzewam złą wolę bo z losowania zdarzałoby się rzadziej, podobnie strzałki do omijania na samochodzie drogowców - wogóle nie zaprzątają sobie głowy sprawdzeniem w którą stronę są skierowane, niejednokrotnie widziałem jak robią coś na linii środkowej a na samochodzie strzałka w lewo...

A może to jednak chodzi o odwrotną sytuację - trzeba ludzi przyzwyczaić do zwężenia zanim zaczną tam pracować ludzie. Bo wystarczy jeden, który przejedzie po pachołkach i nieszczęście gotowe...
Ps. Proponuję odpuścić tę dyskusję, bo temat dotyczy stacji multimedialnej w Vitarze. :-)
A o znakach nie dyskutować więcej w tym wątku...

Miałoby to sens gdyby zwężali i nie pracowali, sam znak przyzwyczaja do bezsensownego ustawiania znaków.

U nas generalnie panuje znakoza. Polski kierowca nie ma myśleć, tylko patrzyć na znaki. Jechałem ostatnio przez Węgry i Słowację (drogi krajowe i powiatowe, poza autostradami) i tam nie ma za dużo znaków - 90 dozwolone, ostre zakręty, myśl co robisz. Na Słowacji są takie rejony, gdzie znak ostry zakręt daje się tylko na serpentynach. Czy jest więcej wypadków niż u nas? Nie sądzę.

Proponuję wydzielić wątek i przenieść do hydeparku.

_________________
ex Swift III 1.3 (2007) | Swift V 1.2 SHVS (2018) | Vitara 1.4T 4WD AT (2019)

a czy carmode od Samsunga wam działa mirrorlink bo mi wyłącza spotify nie ma dźwięku na głośniki

Po aktualizacji do androida 9 nie włącza się And. auto :/ też tak mieliście? Po ponownej instalacji nadal to samo.

Android 9 i działa bez problemu

Wysłane z mojego MI 9 przy użyciu Tapatalka

Ostatnio mam problem z głośnomówiącym. Dzwonię a nie działa BT. Telefon połączony przez Android Auto i jest widoczny jako połączony w BT.

Nie używam android auto, ale też co jakiś czas mam podobny problem. Telefon jest połączony przez bt, odbieram połączenie przy kierownicy i słyszę osobę dzwoniącą, ale ona mnie nie. Tak jakby nie działał mikrofon. Pomaga wyłączenie i ponowne odpalenie samochodu lub usunięcie telefonu z listy i "zapoznanie go" na nowo z samochodem. Raz nie pomagało nic i w serwisie musieli odłączyć akumulator. Sprawdzili wszystkie komponenty - w tym mikrofon - i wszystko jest teoretycznie ok, ale problem co jakiś czas powraca...

_________________
xLed 1.4 t allgrip 2018 lift