| Suzuki Klub Polska - Forum Dyskusyjne - www.suzukiklub.pl http://www.suzukiklub.pl/forum/ |
|
| Facelifting Vitary (2018 - ) http://www.suzukiklub.pl/forum/viewtopic.php?f=70&t=14783 |
Strona 18 z 21 |
| Autor: | Maksiewicz [ 24-10-2018, 10:54 ] |
| Tytuł: | Re: Facelifting Vitary (2018 - ) |
No i złota strzała odebrana  1.0 Boosterjet Premium. Solar Pearl Yellow bikolor. Po długich bojach i baaardzo długim oczekiwaniu, w końcu odebrałem kluczyki. Miły gratis - zegar na desce rozdzielczej, którego nie zamawiałem, a salon dorzucił od siebie. Auto od razu dostałem na zimówkach, letnie na felgach bardzo elegancko zapakowane w bagażniku. Auto z przebiegiem 4 km na blacie robi wrażenie. Teraz tylko pojeździć i potestować. |
|
| Autor: | Remote [ 24-10-2018, 11:12 ] |
| Tytuł: | Re: Facelifting Vitary (2018 - ) |
Opisz wrazenia z jazdy 1.0T i porównaj do poprzedniego auta - to zawsze cenne spostrzezenia. |
|
| Autor: | Maksiewicz [ 24-10-2018, 11:45 ] |
| Tytuł: | Re: Facelifting Vitary (2018 - ) |
Poprzednie auto to był Passat B6 z 2010 roku, 1.9 diesel bez turbiny. Dużo większe i cięższe auto. Na te kilkadziesiąt km, które zrobiłem Vitarą, wnioski są następujące: - auto leciutkie i z silniczkiem 1.0 bardzo sprawnie się zbiera, przyspieszenie satysfakcjonujące bardzo, nie jestem rajdowcem - system start/stop to nowość, ale działa przyjemnie i bez opóźnień, trochę się tego obawiałem - z racji paskudnej pogody, rozpędziłem Vitarę do 110 km/h na autostradzie, duża ilość wody mnie trochę stopowała przed wyższymi prędkościami, ale auto prowadzi się pewnie i nie rzuca - silnik jest oszałamiająco wręcz cichy, przy wyższych prędkościach szumi mocno, ale samego silnika nie słychać zbyt mocno - układ kierowniczy wydaje się być precyzyjny, do Focusa ST mu trochę brakuje, ale do codziennej (głównie miejskiej) jazdy w zupełności wystarcza - średnie spalanie między 6 a 6,4 litra, jest ok, ale myślę, że da się zejść niżej |
|
| Autor: | ciekawski [ 24-10-2018, 14:59 ] |
| Tytuł: | Re: Facelifting Vitary (2018 - ) |
Maksiewicz pisze: - średnie spalanie między 6 a 6,4 litra, jest ok, ale myślę, że da się zejść niżej oj słabo,słabo....... niektórzy Koledzy z forum "wyciągnęliby" z tego silniczka poniżej 4l/100km ![:]](./images/smilies/icon_mrgreen.gif "Mr. Green"){kind=icon} ModEdit: nie cytujemy całego posta odpowiadając bezpośrednio pod nim. 
|
|
| Autor: | ciekawski [ 24-10-2018, 19:03 ] |
| Tytuł: | Re: Facelifting Vitary (2018 - ) |
OK - obiecuję poprawę |
|
| Autor: | Avalanche [ 24-10-2018, 19:25 ] |
| Tytuł: | Re: Facelifting Vitary (2018 - ) |
  Widzę, że pierwsze litrówki już trafiają do klientów. Czekamy na wrażenia. 
|
|
| Autor: | bartzs [ 24-10-2018, 20:15 ] |
| Tytuł: | Re: Facelifting Vitary (2018 - ) |
Avalanche pisze: :D Widzę, że pierwsze litrówki już trafiają do klientów. Czekamy na wrażenia. Moje dotrą do 15 lutego 
|
|
| Autor: | umrzykus [ 25-10-2018, 10:19 ] |
| Tytuł: | Re: Facelifting Vitary (2018 - ) |
z ciekawości zapytam - jak wygląda w nowych vitarach sprawa układu kierowniczego, który jakoby (przynajmniej wg Pertyna https://www.youtube.com/watch?v=NYT2rRCVJZk) nie umiał trzymać prostego toru jazdy? |
|
| Autor: | Remote [ 25-10-2018, 10:29 ] |
| Tytuł: | Re: Facelifting Vitary (2018 - ) |
umrzykus pisze: z ciekawości zapytam - jak wygląda w nowych vitarach sprawa układu kierowniczego, który jakoby (przynajmniej wg Pertyna https://www.youtube.com/watch?v=NYT2rRCVJZk) nie umiał trzymać prostego toru jazdy? Bez zmian, jest tak jak było. Jechałem nową 1.4T i prowadzi się identycznie jak moja przedliftowa - Pertyn trochę przesadza ale lekkie korekty są konieczne cały czas. Kwestia indywidualna czy to komuś przeszkadza czy nie. Tak ten układ został skonstruowany i tak się nim jeździ. |
|
| Autor: | Avalanche [ 25-10-2018, 12:23 ] |
| Tytuł: | Re: Facelifting Vitary (2018 - ) |
To zależy od drogi. Wg Pertyna problem jest na równej drodze, a w mojej nie zauważyłem nic takiego. Odwrotnie - na nierównej drodze trzeba korygować (co chyba jest normalne), ale na równej nie raz puszczałem kierownicę na chwilę przy pustej drodze i nic się nie działo. Pewnie następna generacja dostanie aktywnego asystenta i będzie można w ogóle nie trzymać kierownicy 
|
|
| Autor: | Mario010 [ 25-10-2018, 16:15 ] |
| Tytuł: | Re: Facelifting Vitary (2018 - ) |
Remote pisze: umrzykus pisze: z ciekawości zapytam - jak wygląda w nowych vitarach sprawa układu kierowniczego, który jakoby (przynajmniej wg Pertyna https://www.youtube.com/watch?v=NYT2rRCVJZk) nie umiał trzymać prostego toru jazdy? Bez zmian, jest tak jak było. Jechałem nową 1.4T i prowadzi się identycznie jak moja przedliftowa - Pertyn trochę przesadza ale lekkie korekty są konieczne cały czas. Kwestia indywidualna czy to komuś przeszkadza czy nie. Tak ten układ został skonstruowany i tak się nim jeździ. Potwierdzam - od paru dni mam Xleda 1.4 t, wcześniej 3,5 roku pomykałem Premium 1.6 i nie widzę żadnej różnicy w prowadzeniu. Obydwa z napędem 4x4, ale jeździłem dobę demówką z napędem na przód i też było tak samo. |
|
| Autor: | macioo [ 25-10-2018, 20:39 ] |
| Tytuł: | Re: Facelifting Vitary (2018 - ) |
Pertyn ględzi po prostu.  
|
|
| Autor: | LuckyMarciano [ 26-10-2018, 12:52 ] |
| Tytuł: | Re: Facelifting Vitary (2018 - ) |
Ja w swojej Vitarze (poliftowej) nie zauważyłem żadnego problemu tego rodzaju. |
|
| Autor: | Bandit1 [ 26-10-2018, 14:03 ] |
| Tytuł: | Re: Facelifting Vitary (2018 - ) |
Maksiewicz pisze: Poprzednie auto to był Passat B6 z 2010 roku, 1.9 diesel bez turbiny. Dużo większe i cięższe auto. 1.9 bez turbiny skonczyl na B4 i octawii I. W B6 był 1.9 TDI i 2.0 TDI  .
|
|
| Autor: | allgrip [ 26-10-2018, 14:33 ] |
| Tytuł: | Re: Facelifting Vitary (2018 - ) |
Bandit1 pisze: Maksiewicz pisze: Poprzednie auto to był Passat B6 z 2010 roku, 1.9 diesel bez turbiny. Dużo większe i cięższe auto. 1.9 bez turbiny skonczyl na B4 i octawii I. W B6 był 1.9 TDI i 2.0 TDI .
|
|
| Autor: | robertoas [ 24-11-2018, 23:50 ] |
| Tytuł: | Re: Facelifting Vitary (2018 - ) |
1.0 ma filtr cząstek stałych, jestem ciekaw jak będzie wyglądała jego żywotność |
|
| Autor: | Tomash [ 26-11-2018, 01:12 ] |
| Tytuł: | Re: Facelifting Vitary (2018 - ) |
GPF to trochę inna konstrukcja niż DPF, jest tańszy (wymagania materiałowe) i spaliny z benzyniaka są tak gorące że filtr będzie wciąż i na bieżąco dopalał sadze, bez żadnych trybów wypalania. Można go potraktować jako drugi katalizator. |
|
| Autor: | Avalanche [ 04-12-2018, 07:51 ] |
| Tytuł: | Re: Facelifting Vitary (2018 - ) |
Zupełnie uczciwy video test 1.4 AllGrip i 1.0 2WD z Anglii: https://www.youtube.com/watch?v=W8nd0Yv2Ka0 Nie zauważył nic złego z układem kierowniczym 
|
|
| Autor: | dominiq [ 04-12-2018, 08:16 ] |
| Tytuł: | Re: Facelifting Vitary (2018 - ) |
Przejrzałem chyba wszystkie testy Virary przed zakupem i w żadnym nikt nie zauważył tego "problemu" poza naszym ulubionym Pertynem i trzema osobami na forum  O układzie kierowniczym w 8:04. |
|
| Autor: | ciekawski [ 04-12-2018, 11:28 ] |
| Tytuł: | Re: Facelifting Vitary (2018 - ) |
Avalanche pisze: Zupełnie uczciwy video test 1.4 AllGrip i 1.0 2WD z Anglii: https://www.youtube.com/watch?v=W8nd0Yv2Ka0 Nie zauważył nic złego z układem kierowniczym może dlatego ,że kierownica po prawej stronie
|
|
| Autor: | Pan Jakub [ 02-01-2019, 21:51 ] |
| Tytuł: | Re: Facelifting Vitary (2018 - ) |
Ostatnio miałem okazję pojeździć nową Vitarką kilka dni silnik 1.0 premium 5mt 4wd i sprawdzałem wszystkie systemy bezpieczeństwa i powiem, że jestem naprawdę pozytywnie zaskoczony tym jak działają BSM super łapał wszystko co jechało, RCTA też kilka razy zadziałał na parkingach przy sklepach gdzie sam samochodu nie widziałem, TSR całkiem przyzwoicie choć ze światłami mijania ledowymi byłoby. Natomiast najwieksze zdziwienie wywołał na mnie system utrzymania na pasie ruchu wraz z asystą kierownicy. Wieczorna trasa+tempomat+ te utrzymanie na pasie ruchu cos idealnego. Kierownica trzymana 3 paluszkami a samochód sam trzymał sie na środku pasa i pokonywał zakręty nie gubiąc przy tym linii gdzie w konkurencyjnych np. toyotach to tak nie działa, a jeździłem ravka za 180tys gdzie system po prostu odbija samochód miedzy 2 liniami co wygląda jakbyś jechał pijany za kółkiem licząc że policja Cię nie zatrzyma. Więc ja osobiście jestem pełen podziwu i naprawdę polecam SUZUKI SAFETY SUPPORT |
|
| Autor: | mjk [ 02-01-2019, 22:28 ] |
| Tytuł: | Re: Facelifting Vitary (2018 - ) |
Tak w zasadzie Panie Jakubie to pogratulować. Ja to chyba już za stary jestem. Te wszystkie rzeczy, o których piszesz, to ja oczmi i uszmi zauważam, znaczy mam nadzieję, że wszystkie Natomiast Suzuki jest naprawdę godne polecenia, nawet mimo drobnych usterek A jakże tam układ kierowniczy
|
|
| Autor: | fox [ 02-01-2019, 23:28 ] |
| Tytuł: | Re: Facelifting Vitary (2018 - ) |
A propos układu kierowniczego. Wiele razy czytałem tutaj na forum, że Suzuki nie potrafi/ nie nauczyło się go robić. Chciałbym uzmysłowić wszystkim tym osobom, że to nie Suzuki robi te układy. Otóż kolumny z czujnikiem skrętu produkuje NSK, natomiast wspomaganie wraz z modułem kontrolno-sterującym jest produkowane przez firmę Mitsubishi. Części te są montowane również w samochodach innych marek, w szczególności Mitsubishi. Tak na marginesie, np. turbiny w Vitarach z silnikami turbo też pochodzą od Mitsubishi. |
|
| Autor: | DS [ 03-01-2019, 10:20 ] |
| Tytuł: | Re: Facelifting Vitary (2018 - ) |
Trzeba doprecyzować, że chodzi o Mitsubishi Heavy Industries, nie Mitsubishi Motors. |
|
| Autor: | fox [ 03-01-2019, 10:56 ] |
| Tytuł: | Re: Facelifting Vitary (2018 - ) |
Zgadza się , choć miałem na myśli markę i ogólnie cały konglomerat Mitsubishi Corporation, do którego oczywiście m.in. należą zarówno Mitsubishi Heavy Industries jak i Mitsubishi Motors.
|
|
| Strona 18 z 21 | Strefa czasowa UTC+01:00 |
| Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Limited https://www.phpbb.com/ |
|