Suzuki Klub Polska - Forum Dyskusyjne - www.suzukiklub.pl

Zwróć jednak uwagę na to, że jakość aut produkowanych po 2020r. wygląda tak: https://www.youtube.com/watch?v=rkLiW9xMYH8

_________________
Vitara 1.6 HalfGrip
https://www.youtube.com/watch?v=qYSSoIVB8x0

bez sensu

_________________
Vitara 1,4 Hybrid 4WD premium 129KM 2021r

Niestety to co na filmie to prawda. W ubiegłym tygodniu byłem w salonie Suzuki i rozmawiałem ze sprzedawcą na temat obecnie produkowanej Vitary itd.
Do salonów trafiają bez modułów odpowiedzialnych za asystenta pasa ruchu, martwego pola i ruchu poprzecznego.

Akurat w Suzuki z takimi sprawami nie chce mi się wierzyć….- miałem Auto Z roku 2020 wlasnie Vitarę i wszystko w niej działało i miała te systemy o których mówisz a auto nowe kosztowało w okolicach 80k dobrze wyposażone. Czyżby dziś auto prawie 20k droższe nie miało tych systemów? Przypomnę że od Tego czasu auto nawet liftingu nie przeszło - doszła jedynie kolejna wersja silnikowa 1,5 strong hybrid która jest słabsza od 1,4 mild hybrid.

Pandemia już za nami a producenci mają gorzej niż wtedy? Dziwne to wszystko


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

@Klepac89; Nie będę Cię przekonywać, polecam odwiedzić salon Suzuki i się przekonać.
Sam mam Vitarę z 2020 roku z tymi wszystkimi systemami. I jaka była moja satysfakcja z faktu zakupu 2 lata temu Vitary. Teraz na pewno bym już takiej nie kupił. Prawie wszyscy producenci borykają się z problemami dostaw komponentów szczególnie elektroniki.

Swoją Vitarę sprzedałem - zamówiłem
Corollę Cross - toyota wg statusów dostępnych z ich aplikacji wyprodukowała moj samochód w 6 dni - teraz jest w transporcie, a wziąłem najwyższa wersje wyposażenia z 4x4. Wiec przynajmniej ta Japońska marka idzie na bierząco - produkcja Japonia

W Suzuki się nie interesowałem jak jest - ale skoro tak mówisz to pewnie tak może to wyglądać…

Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

To dobrze trafiłeś, akurat Toyota nie ma takich problemów jak pozostali producenci.

Producenci nie mają problemów z częściami od ponad 7 miesiecy.
To co mamy na rynku to zwykłe pompowanie marż na nieosiągalne do tej pory w branży automotive poziomy.
Wszystkie koncerny motoryzacyjne raportują najlepsze wyniki w historii.

_________________
Ex Vitara Premium 1.0T FWD 2019
Ex Vitara S 1.4T FWD 2018
Ex Swift Comfort 1.2 94 KM 2015
Ex Splash Comfort 1.2 86 KM LPG 2009

Myślę że to co mówisz jest najbliżej prawdy, chociaż normy i wymagania Unii Europejskiej powodują że auta w standardzie musza być bogato wyposażone w rożnego rodzaje systemy bezpieczeństwa - a to tez większe koszta dla producenta ( nie tylko koszt części ale i koszt opracowania i technologii tych systemów)

Tanio to już było i nie wróci… używane auta też prędko nie będą tanieć zwłaszcza biorąc pod uwagę przyszłe regulacje - 2035 zakaz sprzedaży aut spalinowych. Audo tego czasu będą drożeć i jeżeli ten przepis się utrzyma to nie chce być złym prorokiem, ale za nowe auto miejskie przyjdzie nam zapłacić i 200k…

Juz dzis segment C kosztuje tyle co kiedyś kosztował segment D a nawet E


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Jeśli chodzi o "wybrakowane" auta to tak było i może jeszcze jest. Swego czasu np. Dacia (ale nie tylko ona) wypuszczała auta bez stacji multimedialnej, która potem miała być dołożona jak już dotrze - w sieci są nawet fotki z takimi gustownymi zaślepkami. Obecnie chyba jest już lepiej, ale nie wiem czy wszystko wróciło do normy, bo część producentów nieco zubożyło swoje modele.
Przykładowo, kumpel kupił Forda Kugę w kwietniu 2021, ale był to model z wyprzedaży 2020. I przykładowo jego auto ma system bezkluczykowy z czujnikiem (guzikiem) na wszystkich drzwiach, a obecnie sprzedawane samochody w tej samej wersji mają już tylko takie czujniki w przednich drzwiach. Teoretycznie są to te same modele, bo nie było żadnego faceliftingu lub zmiany modelu, a jednak jakąś elektronikę wycieli.
Więc aby ocenić czy nadal są jakieś problemy z dostawami elektroniki, to nie wystarczy aby auto miało wszystko co w powinno mieć zgodnie z katalogiem, ale warto też porównać, czy przypadkiem wcześniej dana wersja nie miał czegoś, co obecnie już w niej nie występuje lub stało się opcjonalne, a było seryjne.

Mam z sierpnia 2021 i jakoś wszystko mam ? Czary ?

_________________
Vitara 1,4 Hybrid 4WD premium 129KM 2021r

Nie pisałem o roczniku 2021 tylko o obecnie dostarczanych z fabryki do salonów rocznik 2022.
Sam fakt potwierdził sprzedawca w salonie. I nie upatruję w tym żadnych teorii spiskowych itp.
Tyle z mojej strony.

Klamka zapadła, Vitarę 1.0 z 2019 roku zmieniam na Vitarę 1.4 z AllGripem. Ma wszystkie systemy elektroniczne, choć rzeczywiście część aut przychodzi do dealerów bez czujników martwego pola i ruchu poprzecznego. Nawet jakiś rabat udało mi się urwać.

Nie planowałem zakupu nowego auta teraz, ale mam wrażenie, że za rok będzie wyraźnie drożej, a kasa i tak będzie tracić wartość. Zaś dobry napęd na cztery koła będzie raczej w Europie coraz większym luksusem.

Rabat, może powiesz szczegóły?

Na auta, które są od ręki, lub zaraz mają być, da się wyciągnąć do 2 tys. zł rabatu, choć łatwiej o 1 tys. zł. Do tego można liczyć na rabaty przy akcesoriach, które chce się zamontować. Vitary właśnie spływają z fabryki i teraz, i w grudniu, i w styczniu. Z S-Crossami posucha, większe dostawy będą raczej dopiero w marcu.

Symboliczne rabaty rabatami, ale ostatecznie odpuściłem sprawę zakupu. Zbyt nowe mam auto, żeby na siłę zmieniać je teraz za grubą dopłatą. Nie ma też co nagradzać producentów aut za szybkie podwyżki cen. Będzie co będzie, mnie się nie spieszy ze mianą auta, im się kiedyś jednak spieszyć zacznie.

Rabaty juz wróciły.
Zobaczcie sobie na stronie Audi jakie są promocje - za 145-150 tys pln wyprzedają np. Audi A4

_________________
Ex Vitara Premium 1.0T FWD 2019
Ex Vitara S 1.4T FWD 2018
Ex Swift Comfort 1.2 94 KM 2015
Ex Splash Comfort 1.2 86 KM LPG 2009

W sumie ciekawe. Audi zawsze uchodziło za markę premium, a można sobie skonfigurować quattro w cenie jakiejś Kii czy Toyoty.

Obecne quattro to i tak zwykły 'pospólski' haldex więc.

Jaka cena ? Z ciekawości zapytam .
Odpowiednikiem Vitary jest Yaris Cross , ale wg mnie mniejszy w środku (Toyota )

_________________
Vitara 1.4T Hybrid

Wersja AWD w cenie dopłata 2500 za kolor i 5000 za szklany dach z pakietem SUV (progi dodatkowe na zewnątrz + nakładki na progi wewnętrzne wartość 4000zl) po cenie z cennika sierpniowego i wynegocjowanym rabacie zamówiłem za 188 900… sporo ale
Dziś jest jeszcze drożej…


Gdyby dziś go konfigurować po podwyżkach to Wersja AWD Premier Edition startuje z ceny:

187 100 + kolor 2500 + szklany dach 5000 = 194 600 (pakiet SUV o wartości 4000zl brak możliwości zamowienie)


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Jak corolla będzie wozić 2 osoby max to będziesz zadowolony, drugi rząd siedzeń to ciaśniejszy sporo w porównaniu z Vitara, niemniej to co jest na plus w toyocie to materiały dużo lepsze niż w suzi....

No to w S-CROSS-ie to już luksus, prawie wersja fuul wypas

_________________
Suzuki SX4 S-CROSS 1,4T FWD AT (2019)

Rośnie cennik na 2023, ciekawe na jakiej kwocie nastąpi spowolnienie?

Vitare odebrałem tydzień temu, zostałem poinformowany w salonie przy składaniu zamówienia że nie będę miał martwego Pola i asystenta ruchu poprzecznego. Okazało się że mam wszystko