Suzuki Klub Polska - Forum Dyskusyjne - www.suzukiklub.pl

Ja w Vicii od razu zmieniłem koła na 16" alu a opony na wielosezonówki. I jakbym ponownie kupował Vicię, to zrobiłbym to jeszcze raz. Koła za zimę pompowane są na "comfort", jak jest cieplej na "eko". I takie coś mi się sprawda zarówno w mieście, poza miastem, jak i w górach, od których jestem uzależniony i gdzie co chwila jeżdżę.

_________________
Vicia Premium 1.6 Allgrip

Ja chyba zostanę przy fabrycznych 17 calowych alu, ale wrzucę całorocznego Falkena. Z tego co jeszcze wyczytałem to profil 215/55 dla 17 nie jest jeszcze specjalnie płaski i jedynie ciut niższy niż 215/60 dla 16, więc podobno dużej różnicy nie ma. A tak z ciekawości, to jakie opony całoroczne założyłeś?

Mam Klebery Quadraxer2, ale następne będą Goodyeary Vector 4seasons. Nie żeby Klebery były złe, ale po prostu chcę sobie zmienić gumki

_________________
Vicia Premium 1.6 Allgrip

Chcę założyć opony 215 60 17 w s-crossie 2015. Czy nadkole w vitarze jest takie samo jak w s-crossie, czyli ok 75cm szerokości?

Witam. Czy do vitary wejdą mi opony 215/65 r17? Nigdzie nie znalazłem informacji na ten temat.

chcesz upchać koło o średnicy ok. 4cm większej od rozmiaru fabrycznego?

_________________
Vicia Premium 1.6 Allgrip

Czysto teoretycznie powinny wejść (przynajmniej do S-Crossa).
Z mechanikiem się przymierzałem tak wstępnie, bo ja z kolei chciałbym założyć opony typu AT. W S-Crossie od opony do nadkola jest 3.5 cm przerwy więc opona o 4 cm większej średnicy zabiera 2 cm do nadkola.
Jedyne pytanie jest takie czy nie będzie ocierać przy dobijaniu ale jeszcze opon nie zmieniałem więc nie jestem w stanie odpowiedzieć na to pytanie.

Nie jest to dobry pomysł.
Brak przestrzeni do pracy koła w pionie to raz, niezgodność z homologacją i ewentualne problemy z ubezpieczeniem i/lub policją w razie kolizji, to dwa, a przekłamania licznika przebiegu i prędkości, to trzy.

Na zimę mam tylko trochę większe (5 mm wyższy prześwit) i bardziej bym nie zwiększał.
Zresztą to ostatnia zima na tym komplecie opon.
Opony wprawdzie będą jeszcze dobre na 2-3 lata, ale sprzedaję po sezonie razem z felgami i czujnikami, bo letnie zmieniam na całoroczne.

W pionie na pewno się zmieszczą. Mam wstawione nowe sprężyny przez co Vitara poszła do góry o ok 4 cm. Bardziej chodziło mi czy w poziomie przy skręcie koło nie będzie tarło o nadkole.

Sprężyny wstawiałeś z jakiegoś innego auta?

Zamawiałem z tej strony https://www.sgs4x4.de/pdf%20prospekt/Su ... 202015.pdf

Jeżdżę (innym autem) na całorocznych kleber quadraxer 2 i ubiegła zima pokazała, że to nie jest opona na śnieg Owszem, jakoś jeździło na nich, ale hamowanie trzeba było rozpoczynać dużo wcześniej, a i niejednokrotnie wyłączałem kontrolę trakcji żeby ruszyć...
Dla porównania po tej samej trasie innym samochodem na Frigo2 samochód jechał jak po sznurku.

ja mam klebery całoroczne i mnie zima przekonała, że pozostaję przy oponach wielosezonowych. Mam zupełnie inne doświadczenia niż Ty.
Po górach nie jeżdżę ale ze śniegami bez problemów sobie radziły.

Fazik83, ciekawe to, co piszesz. Oczywiście, że te Klebery nie ciągną po śniegu tak, jak Frigo, ale ja zjeździłem na nich 3 zimy, nieraz naprawdę w trudnych górskich zimowych warunkach i nigdy mnie nie zawiodły.

_________________
Vicia Premium 1.6 Allgrip

Rozumiem Was i 3 lata temu tak samo byłem przekonany do całorocznych, dziś już jest inaczej.
Teraz mam nowe Frigo2 na przód i Kleber quadraxer 2 na tył (trzeba je zjeździć) i wydaje mi się to w miarę sensowne. Koszty nieco wyższe, ale większe bezpieczeństwo i pewność siebie.
Forum jest po to, by wymieniać się opiniami - nie krytykować.

Ależ przecież nikt nikogo tu nie krytykuje! Spokojnie rozmawiamy, wymieniamy poglądy, doświadczenia, wrażenia. I to wszystko.

Wracając do opon, to jak dla mnie idealny zestaw to byłby całoroczne na okres wiosna-jesień i zimówki na zimowe wyjazdy w góry, ale to już lekkie szaleństwo...

_________________
Vicia Premium 1.6 Allgrip

Temat opony sezonowe czy całoroczne to odwieczny problem użytkowników samochodów. Sądzę, że opony całoroczne z powodzeniem zdadzą egzamin w miastach w centrum Polski, gdzie zazwyczaj nie ma problemu z zalegającym śniegiem, jeśli w ogóle się tam on pojawi. Zupełnie nie przydatne są opony wielosezonowe w Bieszczadach. Doświadczyłem tego zakładając je do mojego poprzedniego auta Hondy CRV. Tańczyła po drodze jak opętana. Do Vitary kupiłem w salonie oferowane przez Suzuki kompletne koła zimowe Yokohama na alufelgach. Wygląda to znośnie, chociaż tanio to nie wyszło. Mam spokój na 4 do 5 lat. Potem dostanie te zimówki następny, przyszły właściciel

_________________
Vitara 1.4 Hybrid 4WD 6MT Elegance Sun

Należy jeszcze wziąć pod uwagę, że są bardzo różne opony wielosezonowe. Lepsze, gorsze, ale też konstruowane bardziej z nastawieniem na lato lub zimę. I tutaj nawet opona premium, ale z biasem na lato zimą będzie mocno "taka se".

_________________
Vicia Premium 1.6 Allgrip

A co sądzicie Panowie o Vredestein Quatrac PRO ? ewentualnie Bridgestone Weather Control A005 EVO? lub Falken Euroall Season AS210, Michelin CrossClimate SUV?

Jeśli chodzi o Falken Euroall Season AS210 to aktualnie na takich jeżdżę, mam je od nowości auta, czyli dopiero około pół roku. Do tej pory spisywały się dobrze, ale dopiero zobaczę jak będzie zimą. Kupiłem je dlatego, że we wcześniejszym aucie Hyundai i20 miałem przez 3 lata Falken Euroall Season AS200 (czyli wcześniejszą wersję tej opony) i byłem z nich zadowolony, więc jeśli Falken nowej wersji nie zepsuł to też chyba powinno być OK. Oczywiście otwartym pozostaje kwestia, czy opona, która sprawdziła się w małym aucie jakim jest Hyundai i20, sprawdzi się też w jednak nieco większej i mocniejszej Vitarze - no ale to dopiero czas pokaże.
No i dodam, że ja głównie zimą poruszam się jednak po mieście, na nartach nie jeżdżę, więc w góry też zimą raczej rzadko zaglądam - wiadomo, że całoroczna to jednak zawsze pewien kompromis.

Z perspektywy czasu polecam całoroczne Falkeny. Podobnie jak kolega wyzej, Euroall Season AS200 oraz Euroall Season AS210. Tyle ze vitara na AS200, a corsa na AS210.

Tak z ciekawości, czy widzisz jakąś różnicę miedzy tymi modelami? Pytam, bo Falken mocno zmienił bieżnik w tych oponach i się zastanawiam, czy teraz jest lepiej, gorzej, a może bez różnicy.

Owszem zmienił bieżnik, ale w codziennej eksploatacji nie widze roznicy jesli chodzi jazde przy niskim temperaturach gdy guma robi sie twardsza, o komfort jazdy, głośność itp.

hmm cenowo Vredestein Quatrac PRO wychodzi najlepiej, natomiast w testach raczej Michelin CrossClimate, pytanie czy ktoś z Panów/Pań miał z nimi kontakt? a może Nokian Seasonproof SUV?

Wybór padł na Michelin CrossClimate SUV, dzisiaj założone, na chwilę obecną mogę tylko powiedzieć, że są ciche, zobaczymy jak będzie na błotku i śniegu.