Suzuki Klub Polska - Forum Dyskusyjne - www.suzukiklub.pl

Witam,
czy jest możliwe ze po padnięciu akumulatora z definicji świeci się "check engine" i trzeba sie podłączyc pod kompa i zresetowac?
Wczoraj padł mi aku i generalnie miałem niezłą "choinkę" kontrolek i "strzelanie" przekaźników przy kilkukrotnej próbie odpalania z kabli, więc zastanawiam się czy może z tego powodu nastąpila jakas awaria, czy też po prostu po zaniku i powrocie napięcia komputer trzeba jakos zresetować.

Ponieważ akumulator nie był jakis słaby, mam silne podejrzenie ze przyczyną tej sytuacji mogł byc zostawiony na pare h w samochodzie kluczyk (mam system na guzik, ale wszystko było wyłączone, a drzwi zamknięte). Nie wiem jak działa system rozpoznawania kluczyka, ale może jest tak ze przy jakims błedzie w oprogramowaniu prąd z aku cały czas był czerpany?

Pozdrawiam

Dziwnym objawem jest możliwość zamknięcia drzwi z pozostawionym w środku kluczykiem-pilotem.
Przy próbie zamknięcia drzwi z kluczem w środku słychać tylko dłuugi pisk i drzwi pozostają otwarte.

Spróbowałbym odłączenia aku na godzinę i ponowne podłączenie - jest szansa że błędy znikną.

Zle się wyraziłem: drzwi byly tylko zamknięte ale nie "na amen" tzn nie zablokowane bo rzeczywiscie z kluczykiem w srodku nie dałoby się tego zrobic (chyba że zapasowym kluczykiem)

Jeżeli jeden kluczyk jest w środku auta, to drugim też nie nie da się zamknąć.
Parę minut kiedyś szukałem czemu nie mogę zamknąć, a to tylko żona zostawiła torebkę w której miała drugi kluczyk.

_________________
Suzuki SX4 S-CROSS 1,4T FWD AT (2019)

Ja wielokrotnie wyjezdzajac na wakację zabierałem "w razie czego" zapasowy kluczyk i owszem: nie da się zamknąc samochodu z drugim kluczykiem w srodku za pomocą guziczka na drzwiach, ale da się to zrobic z pilota - przynajmniej u mnie.

Muszę przyznać, że tak nie próbowałem.

_________________
Suzuki SX4 S-CROSS 1,4T FWD AT (2019)

Po rozwiązaniu problemu poprzez wymianę akumulatora na nowy, stwierdzam, ze po prostu przy słabym aku elektronika dostaje świra i zaczyna sypać błedami, a przekazniki pod maską wariują w trakcie próby rozruchu.
Miałem błąd P0685 ale po wykasowaniu go i wymianie aku na nowy problem już nie wrócił.