Suzuki Klub Polska - Forum Dyskusyjne - www.suzukiklub.pl

Teoretycznie powinien złapać overboosta i błąd.
Co kto lubi - ja bym nie ryzykował, bo nie wiesz jak producent to zabezpieczył i czy.

I dwa - wskaż mi dokładnie punkt, w którym 'nie wiem co mówię' A jak nie potrafisz - po prostu daruj sobie takie uwagi.

Post wcześniej wszystko wyjaśniłem. Przeczytaj jeszcze raz.

No widzisz - nie wyjaśniłeś gdzie się mylę. Podałeś sposoby, w jaki producent może zabezpieczać silnik przed przeładowaniem.
Słowo klucz - MOŻE. Wiesz jak Suzuki się tu zabezpieczyło?
Ja za to widziałem samochody, które po uszkodzeniu wężyka na wastegate zamiast 1.1 bara ładowały 1.7-1.8 i ECU żadnym błędem nie rzucił ani nawet przepustnicą nie podregulował (i tu akurat nie ma opcji żeby sobie 'przepustnicą podregulował' - co najwyżej może przejść w tryb awaryjny/pełzania).

A jakich lat te auta były, co?

Ponawiam pytanie: co to za auta były? Chętnie się dowiem.