Suzuki Klub Polska - Forum Dyskusyjne - www.suzukiklub.pl

witam serdecznie
jestem nowy na forum wiec przywitam się na początku - witajcie

w moim Scross (1.6 120KM, AllGrip) przy odpalaniu zapaliły się kontrolki wspomagania, kontroli trakcji oraz silnika - dodatkowo a w sumie co najważniejsze silnik działa bardzo głośno (mega głośno)

myślę, że na temat tego auta wiecie zapewne dużo więcej ode mnie

auto caly czas serwisowane w ASO - nic nigdy sie nie dzialo, wymieniony rozrzad

pomóżcie proszę - załączam foto licznika

A ten chałas minął po jakimś czasie ?
Jedną z przyczyn zapalenia kontrolek ESP i napędów może być słabo naładowany akumulator.
Choć chałas tu nie pasuje. Jak masz assistance wołaj lawetę i do ASO lub porządnego elektryka na zczytanie błędów. Na świecących żółtych kontrolkach można jeździć ale z tym hałasem bym nie ryzykował. Jak będzie diagnoza , daj znać co wyszło.
Teraz doczytałem.....,z jakiego powodu wymieniono rozrząd i jaki jest przebieg ? Tu może być przyczyną , bo jeżeli tu tkwi problem tylko laweta na gwarancję do warsztatu.

rozrząd były wymieniony rok temu - przebieg 140tys km
silnik pracuje bardzo głośno, ma osłabioną moc - cały czas tak jest
doczytałem na forum problem aku - naładowałem prostownikiem przez poprzednia noc i nic się nie zmieniło; podłączyłem na grubych kablach z innego auta i też nic.
dziwi mnie dlaczego w wszystko na jednocześnie się ujawniło - może to być jakiś tryb awaryjny ???

jedyne co zrobiłem nie standardowego to włączyłem podgrzewanie obu foteli ok 30min wcześniej - ale wątpie aby to miało znaczenie

Objaw taki, jakby wypadł zapłon i silnik nie pracował na wszystkich cylindrach. To, co możesz zrobić sam, to sprawdzić połączenie kablowe z cewkami.

_________________
S-Cross 1.6 Pb 2013

dzieki - dzis sprawdze wieczorem, musialem inne auto wziasc do roboty
dam znac

wydaje mi sie ze jest ok - wtyczki wpiete, ale zeby je wypac i tak chyba trzeba odkrecic listwe do cewek (samo watpiliwe zeby sie rozlaczylo)
ale czy cewka powodowala by glosna prace silnika?

mialby miej mocy ale co z glosna praca?

wydaje mi sie ze jest ok, nadal dziala tak samo - wtyczki wpiete, ale zeby je wypac i tak chyba trzeba odkrecic listwe do cewek (samo watpiliwe zeby sie rozlaczylo)
ale czy cewka powodowala by glosna prace silnika? mialby miej mocy ale co z glosna praca?

Tak, mogłaby powodować. Silnik pracuje wtedy jak stary traktor, wszystko wpada w dziwne drgania i brakuje mocy. Dziwne, że nie jest to potwierdzone żadnym komunikatem na wyświetlaczu. Tak czy inaczej czeka się wizyta u mechanika.

_________________
S-Cross 1.6 Pb 2013

wlasnie tak pracuje ja piszesz
dzis/jutro przyjedzie elektronik z komputerem - myslisz ze to cos pokaze?

Odpali pełną diagnostykę i na pewno coś wykryje. Oby to były cewki i tylko to, bo to w miarę tanie elementy i łatwe do wymiany. Daj znać jaka diagnoza.

_________________
S-Cross 1.6 Pb 2013

druga osoba ktora oglada auto nie chce podlaczyc komputera - ????
co dziwne dzis zniknely wszytskie kontrolki oprocz CHECK ENGINE - halas zostal (auto stalo na dworzen caly dzien , rowniez podczas mrozu)
kwestia aku nie wiem czy jest aktulna

sam nie wiem co o tym sadzic

dzisiejszy fachowiec stwierdzil rowniez ze uszkodzenie jest z silnika i podlaczanie komputera nic nie da i ze nie chce meczyc silnika - ale przeciez diagnoze wykonuje sie na zaplonie a nie wlaczonym silniku , tak?

jak dostac sie do cewek? odkrecic chyba trzeba listwe (2sruby chyba widzialem) , wypiac zolte zapinki i co dalej ? zapinki zolte wyjac czy tylko odpiac?

Jeżeli masz silnik benzynowy ( bo w sumie nie pisałeś) to cewki są trzymane jedną śrubą. Tu masz przykładowy widok:
https://drive.google.com/file/d/174TtBbFlaoUxc08D-XkR12PJmejBQxtf/view?usp=sharing

_________________
S-Cross 1.6 Pb 2013

diesel - inaczej wyglada jesli dobrze pamietam

No i wszystko jasne. Nie szukaj cewek wysokiego napięcia, bo ich tam po protu nie ma. Przepraszam za wprowadzenie w błąd, myślałem, że masz benzyniaka.

_________________
S-Cross 1.6 Pb 2013

... rozumiem

i jakis pomysl na ten "traktorowy" dzwiek ?
moze rozrzad? ostatnio podobny objaw mialem w Megane - wina byl konczacy sie pasek rozrzadu

diagnostyka komputerem aktualna ?

nie zatankowałeś benzyny ? zdejmij wąż z pompy i powąchaj (kiedyś tak zrobiłem i podobny efekt - głośna praca)
Komputer odpuść, tylko dobry mechanik.
Diesel - i wszystko jasne również z rozrządem.

no co ty - diesel byla zalany

"Diesel - i wszystko jasne również z rozrządem" - tzn?
wymienilem rok temu 40tys temu - dzial bez zarzutu

Na Twoim miejscu podjechał bym do jakiegoś mechanika, co zajmuje się klekotami TDI z grupy VW
Na serwis bym nie liczył. Ten silnik w kraju nie występował i mechanicy w autoryzowanym są zieloni jak sądzę.
A taki spec od klekota 1.9 TDI pewnie szybko zdiagnozuje problem i w Twoim wozie. Kiedyś w moim starym TDI wytarł się wałek i silnik chodził właśnie jak w traktorze. Ale zapewniam Cię. W ropniaku to może być ze 15 różnych przyczyn przy objawach które tu opisujesz.

I jak, wyjaśniło się co było przyczyną?

... jeszcze nie , czekam namechanika , moze dopiero rozpoczac prace od poczatku grudnia
kontrolki same zniknely

pekniety napinacz lancucha rozrzadu - poluzowany byl lancuch

Chyba pasek. W benzynie w scross jest łańcuch a w dieslach pasek. Ważne, ze już wszystko ok

mozliwe

... jakbym wiedzial to pojechalbym z tym do ASO , wymieniali kompletny rozrzad rok temu