Witaj,
W moim S Crossie obecnie na liczniku jest 53 tyś, szuranie klocków jest niemal od samej nowości, po oględzinach spokojnie wytrzymają do następnego przeglądu tj 60 tyś. U mnie się potwierdza TTTM.Następne będą Delphi,dopiero wtedy będę miał porównanie.

A ja z doświadczenia wiem (jak już zszedł temat na SMP), że to właśnie z nimi nie da się NIC ZAŁATWIĆ. Dosłownie.
W moim wypadku to salon w Poznaniu (auto-club opłotki) za każdym razem szedł mi na rękę, do tego stopnia, że dostawałem zastępczego Peugeot 308 na dwa miesiące!
Kiedy zgłaszałem stuki w Baleno z 2016 salon starał się coś zrobić. Najpierw naprawili, potem wymienili. W między czasie "dyrektor" SMP po oględzinach mojego auto powiedział mi wprost, że "Nie stwierdza problemu i że mam obserwować dalej" (a cała 3 ludzi włącznie z kierownikiem salonu mowili że słyszą terkot spod maski BARDZO wyraźnie)
Skończyło się na tym że skupili ode mnie Baleno po półtora roku od zakupu tez od nich za 90% kwoty i SALON (ASO) dal mi upust 8000 zł na S-cross a czas oczekiwania trwał nie całe 2 tygodnie! SMP się wypięło mówiąc, że rabatów nie dają.

Dlatego po tych doświadczeniach wiem, że Salonom samochodowym zależy na klientach, SMP ma ich po prostu w dupie. Polska to za mały odbiorca dla Suzuki, niestety taka prawda.
Polecam próbować mieć jak najlepszy kontakt z ASO, tam mogą coś dać od siebie, SMP nie da nic.