Suzuki Klub Polska - Forum Dyskusyjne - www.suzukiklub.pl

Czy mógłbyś w takim razie opisać pokrótce jak wygląda, czy jest do czegoś podobny, czy większy od obecnego, itp.? Czy jest już taki egzemplarz w Polsce?

_________________
Vitara 1.6 HalfGrip
https://www.youtube.com/watch?v=qYSSoIVB8x0

Gdyby usunąć logo, to mógłby być jakiś starszy Hyundai

Co do cen, to wszystko staje się niedorzecznie drogie. Yaris Cross z dołączanym napędem elektrycznym na tył kosztuje ok. 103 tys. PLN, a to niższy wymiarowo segment

Panie Jakubie, a czy można chociaż w przybliżeniu poznać datę premiery? Chciałbym wymienić swoją Vitarę na coś większego i tak zwlekam z zakupem czekając na nowego S-Crossa. Niestety dostępnych aut ubywa, a i ceny rosną, więc długo już nie mogę czekać...[/quote]

Polecam rozważyć Tucsona i nową (wejdzie 2021/2022 do salonów) Sportage. Jako "Azjata" jestem przekonany i do japońskich, i koreańskich. Ba, w Suzuki mi się zegarek późni, a Kia - odpukać - w niczym nie zawodzi, jakość materiałów lepsza, Suzuki chyba jeszcze bardziej budżetowe. Acz silnik w Suzuki chyba lepszy.

Faktem jest, że przykładowo Toyota, Suzuki czy Koreańce mają mniej problemów z tymi tam ćwierćprzewodnikami i krócej się czeka na auta.

Polecam rozważyć Tucsona i nową (wejdzie 2021/2022 do salonów) Sportage. Jako "Azjata" jestem przekonany i do japońskich, i koreańskich. Ba, w Suzuki mi się zegarek późni, a Kia - odpukać - w niczym nie zawodzi, jakość materiałów lepsza, Suzuki chyba jeszcze bardziej budżetowe. Acz silnik w Suzuki chyba lepszy.[/quote]

Dokładnie o tym myślę. Wcześniej jeździłem 9 lat Vengą i w zasadzie nie było żadnych problemów za wyjątkiem nieumiejętnej wymiany rozrządu przez serwis i punktu korozji na ramce szyby w tylnych drzwiach pasażera (zrobione na gwarancji - jednak co 7 lat, to 7 lat). Samochód był jak na swoje wymiary ogromny wewnątrz i miał takiż bagażnik (512 litrów zdaje się po przesunięciu kanapy do przodu). Super jest Subaru Forester, ale poraża ceną. Także nowe Tucson, Sportage, S-Cross jak najbardziej.

Dzisiaj takie coś mi się w googlach pokazało. Pewnie fake, ale...

Ktoś wziął na tapetę Subaru XV...

Na takiego chyba mógłbym poczekać i podejrzewam, że będzie to coś w ten deseń. Pytanie oczywiście o cenę. Teraz S-Cross startuje od 81500 zł. Jak będzie startować od 90 000 zł to ja mówię pas.
Ciekawą rzecz zrobił Hyundai wypuszczając Bayona, który w dobrej wersji kosztuje już 73 000 zł i co dzisiaj ważne - fizycznie istnieje w salonach. Taki trochę suv dla biedaków. Ale on jest całkiem pokaźny - jest większy niż Stonic, wymiary na długość ma jak Vitara i zastanawiam się, czy może by mi taki wystarczył.
Znalazłem fajna stronkę na której można sobie każdy model realnie porównywać wymiarami
https://autokatalog.pl/zdjecia360/suzuk ... oss-i/8223

Bayon to "inna Kona" poniekąd, właśnie klasa Stonica i Vitary. Stonic czy Vitara mają ok. 415 cm dł., Bayon 418cm. Co do ceny 90k (jako przypiszczalnej za nowego S cross) to nie tak dużo niestety na dzisiejsze czasy. Taka Skoda Karoq ze 105 najtansza de facto. Zobaczcie Qashqaia, Tucsona - ile kosztują. Hyundai Bayon ma tę zaletę, że nie kosztuje bajońskich sum ale jest mały.

Coś mi się widzi, że jeśli nowy S-Cross miałby być jednak znacznie większy (przynajmniej 4,45 dł) to raczej będzie droższy...

Tak, stówa pęknie przy odpowiedniku poziomu wyposażenia Premium i silniku 1,4 czy 1,5 130-150 koni. Aktualnie dobrze wyceniony jest Xceed (tyle że to nie jest typowy crossover a już na pewno raczej nie SUV).
Auta kosztują. Na przykład Tucson 1,6 150, wyposażenie poziom Smart - 119.900, metalik 2.900, chyba że ktoś chce czerwony niemetalik (0 dopłaty). Rabat na grupy zawodowe 9k.
Ja czekam głownie na Sportage aktualnie.

Dla mnie SCross w chwili zakupu był bezkonkurencyjny jeśli chodzi o wielkość ( nie jest za duży, napompowany jak inne, ale ma dużo miejsca w środku) i cenę. Powyżej 100 tysięcy nie będzie miał sensu, bo w tej cenie są już dostępne większe i ładniejsze auta.

Ale jeśli nowy - większy i ładniejszy - S-Cross byłby skalkulowany w wersji podstawowej poniżej 100 tys., a w wersji najbardziej wypasionej powiedzmy poniżej 130 tys., to byłaby wciąż niezła opcja. Nie musi być dużo większy - wystarczy jak by mu dołożyli te 15 cm, które wiele nie zrobią na zewnątrz, a dużo wewnątrz, przy czym najcenniejsze tu byłoby te parę centymetrów na szerokości. Te 445 cm (czyli dodatkowe 15 cm) zrównałoby S-Crossa z takimi samochodami jak Nissan Kumkwat, czy BMW X1.

Tak, ale czy Suzuki powinno rywalizować z tymi markami. To jest wciąż najtańsza japońska marka. Jak usiądziesz w Kaszkaju to jednak widzisz różnicę w materiałach, wygodzie foteli itd. A przypominam, że S-Cross przy wejściu na rynek był bardzo podobny z boku i rozmiarem do Kaszkaja I. Nissan urósł , podrożał i robił ogromne wyniki sprzedaży, a S-Cross był zawsze autem niszowym. Teraz dużo się go widuje, ale to dlatego, że ludzie biorą z salonów co się tylko da. Poza tym Sportage i Tucson mimo, że w środku wcale nie jakieś bardzo obszerne, to jednak na zewnątrz robią wrażenie dużych, mięsistych aut, kupując pokazujesz sąsiadowi , że masz SUVa i to w modzie na SUVy chodzi. Jak znam stylistów Suzuki to znowu zrobią S-Crossowi brzydką mordę, w lepsze materiały nie wierzę i takie podniesienie ceny podstawowej do stówki tylko zabije ten model. Aczkolwiek przy pierwszym S-Crossie sam skorzystałem na tym, bo przez brzydki pysk rabaty sięgały 15 tysięcy zł przy samym wejściu do salonu

Oczywiście wskazałem te dwa samochody jako tylko porównanie rozmiarów (długości), bo akurat te dwa wpadły mi do głowy, jako że mają właśnie taką długość - 445 cm.
Natomiast co do Kumkwata to S-Cross bije go na głowę prowadzeniem. Brałem pod uwagę Kumkwata, ale po kilku kilometrach jazd próbnych zawróciłem, oddałem i nigdy więcej, bo to była tragedia...

Wg prezesa Suzuki Iberica, nowa generacja S-Crossa będzie pokazana w ostatnim tygodniu listopada.
https://tracednews.com/new-suzuki-s-cro ... -premiere/

Wczoraj w salonie byłem odebrać dowód rejestracyjny do mojego S-Crossa to faktycznie mówili, że S-Cross ma dalej mieć silnik 1.4 a Vitara 1.5 także zobaczymy.
Chociaż moim zdaniem bardzo duży błąd Suzuki, że na tak późnym etapie dopiero pokażą samochód.

Co do Vitary, to słyszałem w salonie, że ma być wersja hybrydowa plugin i stąd może wynikać zmiana silnika na 1,5

Wciąż zero konkretów:
https://www.motorbeam.com/2022-suzuki-s ... -november/

25.11
https://auto.suzuki.gr/cross-the-line

_________________
Był: S-cross FL 1.0, Vitara shvs
Jest: S-cross 1.5hybrid

Render ze strony Rushlane. Pojechali trochę z tym grillem

Ten render to tylko czyjaś wizja. Oryginał na greckiej stronie ma inny kształt, ma wyłupiaste reflektory.

_________________
Vitara 1.6 HalfGrip
https://www.youtube.com/watch?v=qYSSoIVB8x0

No właśnie to na greckiej stronie jest dziwne. Wygląda jak obecny S-Cross...

To jest chyba najpilniej strzeżona tajemnica tego świata - zero przecieków, zero spajszotów, a do premiery 3 tygodnie.
Pompują bańkę - żeby nie było tak, że jak pęknie to nie sprosta oczekiwaniom.

A kto mówi, że będzie pięknie?