Suzuki Klub Polska - Forum Dyskusyjne - www.suzukiklub.pl

Dla mnie to trochę głupota, bo gdyby wcześniej było wiadomo COKOLWIEK o nowym S-Crossie to mógłbym poczekać na to auto nawet jeżeli byłoby droższe ale faktycznie oferowało 'coś więcej'.
A dla producenta nie ma lepszej reklamy jak wchodzi nowy model od ilości tych pojazdów na drogach.

Suzuki i Dacia robią największe tajemnice z tych nowych modeli, jakby cały rynek tylko na nie czekal. Jak na razie u mnie Jogger wygrywa ;-)

_________________
Był: S-cross FL 1.0, Vitara shvs
Jest: S-cross 1.5hybrid

No to wersja comfort 1,4 wystartuje od jakichś 90 tysiecy, a hybryda pewnie od 110.

Trochę więcej informacji :

https://e.autokult.pl/42867,suzuki-sx4- ... -tajemnicy

_________________
Vitara 1.6 Premium 2WD

Gdyby te informacje się sprawdziły, a wygląd był akceptowalny to możliwe, że zostanę przy S-Crossie.

Czy te szacunki na czymś konkretnym opierasz, czy tylko zgadujesz?
Gdyby tak było, a 4x4 startowało z pułapu powiedzmy +20 tys. to jeszcze może nie będzie źle...

Jeżeli kształt na greckiej stronie jest prawdziwy, to wskazuje na głębszy lifting i tyle... . Nowy przód, silnik 1.5, hybryda, AGS, jakieś drobne zmiany w środku, inne wzory felg
Plus wysoka cena i auto pozostaje niszowe...

Zigwheels pisze, że Maruti Suzuki planuje na początek 2022 r. drugi lifting S-Crossa

Ale jeżeli render ze str. 8 ma cokolwiek wspólnego z rzeczywistością, to ma jakieś szanse.

Akurat tam na 100% jest cień obecnej generacji scrossa, myślę że nie mogli dać nowego, ze względu na embargo, bo jak widzicie, 3tyg do premiery, a my nawet nie mamy podstawowych informacji jak wymiary, jakikolwiek zarys itp...

_________________
Był: S-cross FL 1.0, Vitara shvs
Jest: S-cross 1.5hybrid

Skrzynia AGS to czyste zło...

_________________
Ex Vitara Premium 1.0T FWD 2019
Ex Vitara S 1.4T FWD 2018
Ex Swift Comfort 1.2 94 KM 2015
Ex Splash Comfort 1.2 86 KM LPG 2009

Uważam podobnie

Na greckiej stronie dali cień obecnego.
Ja się cieszę, że jest nowy Sportage V generacji i tam się skierują moje zapatrywania najprawdopodobniej. Chyba że będzie droższy od Tucsona, to może Tucson.

Do czasu jazd próbnych nie rozpędzałbym się z takimi opiniami, AGSa w takiej postaci Europejczycy jeszcze nie znają

_________________
Vitara S 1.4 Boosterjet 4WD AT
Swift Sport 1.4 Boosterjet

No może Suzuki zrobi najlepszą skrzynię AGS na świecie

Na razie oferują ten typ skrzyni w swoich najtańszych modelach w Azji, bo jest najtańszy w produkcji.
Płynność jazdy jest wyjątkowo słaba.

Samo Suzuki stopniuje swoje skrzynię automatyczne tak:
AGS < CVT < AT (hydrokinetyk)

_________________
Ex Vitara Premium 1.0T FWD 2019
Ex Vitara S 1.4T FWD 2018
Ex Swift Comfort 1.2 94 KM 2015
Ex Splash Comfort 1.2 86 KM LPG 2009

AGS w zwykłych samochodach Suzuki nie działa tak samo, jak w hybrydzie. Spróbuję znaleźć kogoś, kto miał okazję jeździć Solio Hybrid i dopytać o wrażenia.

_________________
Vitara S 1.4 Boosterjet 4WD AT
Swift Sport 1.4 Boosterjet

Dla mnie skrzynia zautomatyzowana jest słaba nawet nie wchodząc w szczegóły czy działa płynnie czy nie. Fajnie, że Suzuki chce ją 'upłynnić' silnikiem elektrycznym (pewnie po prostu elektryk będzie dopędzał auto w momencie zmiany biegów) ale to nadal jest zwykły manual ze zwykłym sprzęgłem a do tego toną elektroniki i pewnie hydrauliki. Jak to się spsuje to dopiero będzie zabawa...

Zdecydowanie wolałbym CVT albo 'klasyczny' (hydrokinetyczny) automat.
Generalnie co do CVT nie rozumiem lamentu ludzi narzekających na 'wycie'. CVT w zasadzie jest najbardziej optymalnym sposobem przeniesienia napędu, bo silnik może pracować w optymalnym zakresie obrotów. A wycie przy przyspieszaniu... Jak długo trwa przyspieszanie? 10 sekund czy 15 myślę, że da się przeżyć (chociaż mnie to kompletnie nie przeszkadza ale może przez to, że jeździłem chińskim skuterem także do CVT jestem przyzwyczajony).

Ja jakiegoś strasznego sentymentu do Suzuki nie mam. Każdy model inny, stylistyka raz w tę, raz w tamtą stronę. Kupiłem bo tani i solidny, ale ciut lepsze zdanie mam o Kii. Z oboma autami mam problemy takie, że w Suzuki się zegarek już późni o 9 minut, ale w Kii się zaczął śpieszyć o 2!
Zresztą też myślimy, żeby coś większego kupić stąd pomysł na Sportage. Oby z następcą S-cross nie zrobili jak z A-cross, że 261 koła. To ten za 130.

O tym samym pomyślałem. Szczerze powiem, że z wielkim utęsknieniem czekałem na A-crossa, sądziłem, że będzie tańszy od Rav4 i taki sobie kupię. Skończyło się na marzeniach i teraz czekam na s-crossa ale już nie z takimi nadziejami .
Vitara sprawuje się bardzo dobrze ale wolę mieć coś większego ,może 4x4 i nie koniecznie Suzuki.
Poczekamy , zobaczymy może nie będzie drogi!!

_________________
Vitara 1.6 Premium 2WD

S-Cross 2022 to będzie prawdopodobnie lifting obecnego modelu. Nowy model ma być najwcześniej w roku 2024, a pewnie później. Info z Australii:
https://www.carsguide.com.au/car-news/safer-2022-suzuki-s-cross-in-australia-soon-a-fresh-look-and-added-features-for-facelifted

_________________
Vitara 1.6 HalfGrip
https://www.youtube.com/watch?v=qYSSoIVB8x0

Według Francuzów : https://www.actu-automobile.com/2021/11 ... n-en-2022/ będzie to raczej nowy model z ceną startującą od 25000 euro.Generalnie mało konkretów.

Panownie, na spokojnie jeszcze troszkę ponad 2tyg i wszystko się wyjaśni

_________________
Był: S-cross FL 1.0, Vitara shvs
Jest: S-cross 1.5hybrid

Ze zdjęcia podobny do ssangyongów. Oby do tivoli a nie tego z dobudowanym tyłkiem.

25.000 E - czyli 115k.
Choć w Polsce cudownie jakoś to euro przeliczają zwykle po 4.
Jedakowoż 100k i tak pęka, ale zależy co zaoferują (wielkośc, wyposażenie).

U mnie w rodzinie miast Vitary jest Stonic. Jedno Suzuki wystarczy.

Na facebookowym profilu Suzuki Polska pojawiła się pierwsza zapowiedź oraz fotka reflektora.

_________________
Vitara S 1.4 Boosterjet 4WD AT
Swift Sport 1.4 Boosterjet