Suzuki Klub Polska - Forum Dyskusyjne - www.suzukiklub.pl

Koledzy! Orientuje się ktoś czy w ramach czynność obsługowych podczas jakiegoś serwisu, jest kontrola jakaś szczególna układu hamulcowego (poza sprawdzeniem grubości klocków i skuteczności hamowania)? Mam na myśli jakieś sprawdzenie, czy nie są zasyfione, czy odpowiednio pracują itp.
Pytam, bo nie mam pod ręką instrukcji, a jutro jadę do ASO i nie wiem czy się przypieprzać
Chodzi o to, że od kilku tygodni zaobserwowałem "przytrzymanie" tylnych klocków po nocnym garażowaniu i pisk w czasie jazdy (najpierw cichutki, a ostatnie dni silny gwizd-pisk przeszkadzający w czasie jazdy 100km/h). Po odkręceniu jarzma zacisku, okazało się, że wewnętrznych klocków (po obu stronach) nie da się ruszyć. Trzeba było solidnie młotkiem przyiwanić, żeby je wyjąć. Sworznie pracowały leciutko, wszystko inne OK, tylko ten syf w prowadnicach klocków tak napuchł, że były jak przyspawane.
Jestem 3kkm po serwisie na 60kkm i jeśli powinni sprawdzać układ, to zamierzam zapytać się o jakieś wyjaśnienia. Rozumiem, że to mogą być tzw. "inne czynności serwisowe" i czyszczenie nie jest w zakresie. To jednak uważam, że sprawdzać powinni i ewentualnie poinformować, że taką czynność należy wykonać za dodatkową opłatą. W końcu po to regularnie serwisuję samochód w ASO, żeby nie spotykały mnie takie "niespodzianki".

_________________
S-cross 1,6 Pb AWD

co 2 lata płyn- w ramach przeglądu, klocki- element eksploatacyjny wymiana wg potrzeb, kontrola wzrokowa (chyba) na każdym przeglądzie

PS
3 tys po przeglądzie, powiadasz pan .......jak go robiliśmy wszystko było ok

Hahaha... dooobre! Tak zarośniętego klocka w aucie wżyciu nie miałem! W 30kkm by się tak nie zapierniczył. Dobrze, że zauważyłem co się dzieje i podjąłem interwencję. Inaczej za jakiś czas, i klocki i tarcze poszły by się kochać!

_________________
S-cross 1,6 Pb AWD

Hm... u mnie na przeglądzie po 2 latach nikt nie zdejmował nawet kół - była tylko ścieżka diagnostyczna i już. Zapytałem czy klocki są ok i odpowiedź była, ze była kontrola wzrokowa i wszystko jest OK, więc jeśli miałbyś zapieczone klocki to powinno na luzie na ścieżce diagnostycznej wskazywać jakieś dodatkowe siły hamujące i to wszystko.

Na ścieżce nie wyjdzie bo sworznie i siodło zacisku pływa swobodnie. Jak nie naciskasz hamulca, to efekt jest taki, że nie całkiem odsuwa się klocek i czasem lekko dotyka (tak, że gwiżdże ale na tyle słabo, że koła nie grzeje). Teraz stwierdziłem, że klocki są starte lekko na ukos i najwyraźniej z tej przyczyny czasem się przykleszczają. Jak się pogoda zmieni, to wymienię klocki na tyle na nowe. Na szczęście kosztują niewiele ponad 100pln (TRW).

_________________
S-cross 1,6 Pb AWD