Suzuki Klub Polska - Forum Dyskusyjne - www.suzukiklub.pl

No, język szalony Fajne foto porównania. Dla kogoś z dylematem ciekawa pomoc. Wyraźnie widać różnice i wspólne cechy. Podwozia widzę, że identyczne. Ciekawe, czy np. elementy podwozia, zawieszenia, są współzamienne? Czy też się różnią jakimiś małymi detalami? Dzięki unifikacji pewnie byłyby tańsze.

Dzień dobry
Kilka dni temu nabyłem S-Crossa wyprzedaż rocznika 2014
Podczas powrotu autostradą i nie tylko występuje u mnie podobny problem
Można się przyzwyczaić, ale jest to trochę irytujące.
Trzeba będzie w serwisie popytać o ten soft, czy jest jakis nowy do wgrania.

Dołączyłem do wahających się
moje warunki :
2 km do drogi asfaltowej, 90% jazd w 2 osoby, turystyka krajowa, większość jażd to trasy rocznie 20-25 tys km
do tej pory dawałem radę jednonapędowcem, Vitara ładniejsza -S-cross lepsza cena(rocznik nie gra roli)
czy w Suzuki ceny spadają jesień /zima ? Budżet 70 tys

macie jakieś sugestie ?

S-Cross 2WD Premium (2015) można podobno dostać z salonu za ok. 69 tys. z metalikiem.
Podejrzewam, że podobna cena promocyjna pojawi się na jesień na Vitarę 2WD Premium i pewnie wtedy S-Cross będzie jeszcze tańszy.

kolejny dylemat Preminum czy All Grip , bo szans na 2 opcje za 70 to chyba nie ma

No przecież masz dostępne nowe SCrossy z 2014 premium all grip za 70 dyszek plus lakier, pewnie można coś ściąć.

ja odebrałem wersję premium allgrip z 2014:
lakier biały metalic, dwa komplety dywaników, listwy chrom boczne i na klapie, pierwszy przegląd ( 1000)w cenie plus pakiet ubezpieczeniowy pełny plus czujniki cofania za 71500.

Chyba dobrze

smokoviec,
W cenniku Premium AllGrip jest za 78 900 + 2 290 metalik. To trochę więcej niż 70 dyszek

Tak spadają ceny np 1.6i VVT 2WD 5 M/T Premium ( taką się interesowałem), ale kwotowe upusty są porównywalne na wszystkie wersje:
- w ciągu 2014 - 79 tys zł,
- grudzień 2014 - 68 tys zł,
- styczeń 2015 - 64 tys zł,

Avalanche,

ja pisałem o roczniku 2014.
Koledze MS na roczniku nie zależało, więc ma 4x4 nówkę premium za ok 70-71 tysi, co kolega allgrip potwierdził.

_________________
SCross PB 4X4 Xled + Liana 1,6 PB

A, to prawda. Tylko Vitary 2014 nie kupi

Vitary nie, ale @MS nie sprecyzował modelu. Mniejsza z tym, ja bym wziął { i mam nadzieję, że to zrobię} SCrossa. Po porównaniu, w Vitarze z tyłu zdecydowanie ciasnawo i ten bagażnik po złożeniu oparć nieakceptowalny, siedziska na stałe. Na plus Vitary ładniejsza sylwetka. SCross ma u mnie ksywę "ciapek", tylko daję głowę, że ten "ciapek" bezawaryjnie będzie służyć długie lata.

_________________
SCross PB 4X4 Xled + Liana 1,6 PB

a bo się wohom
liczę na głosy: weź Vitarę bo......... nie, weź SX4 bo............
PS
chodzi....ł mi po głowie jeszcze ASX i........przestał http://forum.mitsumaniaki.pl/viewtopic. ... c&start=30
mam nadzieję że w suzuki żaden model nie ma takich problemów

Faktem jest, że kiedy podpisywałem umowę na SX4 S-Crossa obok stała Vitara. I wyglądała obłędnie. W dwóch kolorach.
Środek, znaczy kokpit bardzo mi się również spodobał.
Musisz zadecydować sam.
Tam jest sporo plusów, ale i SX4 ich trochę posiada.

@MS,

Vitara lepszy wygląd, prześwit, SCross lepsze wyposażenie w mniejszej cenie, więcej miejsca. Wbrew pozorom wybór prosty tylko trzeba się określić czego potrzebujemy.

@allgrip,

dobry zakup w dobrej, tak mi się wydaje cenie. Pełne ubezpieczenie w cenie którą podałeś?
Jeśli to nie tajemnica to gdzie kupowałeś?

_________________
SCross PB 4X4 Xled + Liana 1,6 PB

jest jeszcze jeden drobiazg cena sprzedaży po latach przy podobnej cenie zakupu, łatwość sprzedaży i cena chyba po stronie Vitary ?

Zalezy kto czego szuka, gdy ktoś szuka większego auta zainteresuje się Scrossem.

Kilka moich spostrzeżeń bo jestem po jazdach próbnych s-crossem i Vitarą.

Po długim czytaniu i porównaniach byłem nastawiony dużo bardziej na s-crossa bo rodzinka 2+2 ale po wizycie w salonie na placu boju pozostała tylko i wyłącznie Vitara.

Niestety bryła S-crossa mnie nie przekonała. Gdyby był trochę wyższy albo miał, chociaż trochę bardziej zadarty przód to może byłby opcją a tak małżonka stwierdziła, że jest za niski na metrowe miejskie krawężniki. Dla mnie s-cross wygląda na zwykłego hatchbacka a nie na crossovera. Pozycja za kierownicą też na plus w Vitarze, widać maskę i siedzi się wyżej.
Może to wrażenie, ale wydaje mi się, że s-cross jest też trochę głośniejszy przy 120km/h.
Silnik wiadomo że ten sam więc nie ma się co rozpisywać a po przełączeniu na sport wyraźnie czuć że auto jest żwawsze.

Wersją wyposażenia i w środku pasowałby mi bardziej s-cross bo zamiast bajerów typu brake assist i tempomat z radarem wolałbym system bezkluczykowy ale niestety tak to skonfigurowali i już.

Pozostanie jeszcze do decyzji czy Suzuki czy Dacia bo Duster mimo wszystko jest konkurencją dla Vitary ale to już temat na inny wpis.

Ix35 ma taki sam prześwit jak S-cross, 17 cm, a raczej nikt nie powie że to hatchback.
Zamiast Vitary bralbym ASXA, obszerniejszy a nie ma tego durnego Start&stop.

Różnica w prześwicie między vitarą a s-crossem to zdaje się 1 cm...faktycznie ten 1cm zrobi ogromną różnicę przy "metrowych" krawężnikach...

A ja ostatnio przyjechałem s-crossem na przegląd, usiadłem w salonowej vitarze i pomyślałem sobie, że jednak s-cross lepszy. Może to kwestia przyzwyczajenia, ale wydaje mi się, że jest w nim dużo lepsza widoczność na wszystkie strony. No i jednak z tyłu w vitarze za mało miejsca dla rodziny. Owszem, s-cross nie wygląda jak suv, ale jednak ma większy prześwit od kompaktu i 4wd. Z tyłu ma więcej miejsca na nogi, niż miałem kiedyś w corolli. A auto kosztuje tyle, co nowa astra.

Widzę że przedstawiciele s-crosów się oburzyli
Panowie to moja własna opinia i nie twierdzę że s-cross jest gorszy, po prostu mi nie podszedł pomimo że się na niego nastawiałem bardziej niż na vitarę.


Niestety w ASX napęd 4x4 jest tylko w najbogatszej wersji z dieslem więc odpada na starcie


Różnica prześwitu zależnie od opon to 1,5-2 cm, wydaje się mało ale różnicę robi, szczególnie na gruntówce z koleinami. Przy krawężnikach różnicę zrobi kąt natarcia który w s-crossie (przez ten nawis z przodu) jest tak mały że nawet nie jest podawany w danych.


Najważniejsze żeby każdemu pasowało to co sobie wybrał.
S-cross na pewno jest wyższy i sprawniejszy niż przeciętna osobówka ale małżonka przesiada się z Forestera więc ma wymagania i bardziej podchodzi nam vitara.

Pozdrowienia dla użytkowników s-crossa

Się nie obraziłem Ten żółwiowy nochal w s-crossie sięga daleko i zwisa niebezpiecznie nisko, nie da się ukryć. Ciekawe, czy go podniosą po faceliftingu.

Po Foresterze to obawiam się że żaden z wymienionych tu modeli nie dosiegnie ustawionej poprzeczki:).

To zależy, np. od modelu i rocznika tego Forestera.
Kolega miał krótko wersję 2.5 XT - poza napędem cała reszta co najmniej nie zachwycała