Czy warte to się okaże. Sprawdziłem kilka różnych aut podobnej klasy i za podobną kasę nic lepszego nie dostanę (nie pisze o używkach, bo mnie nie interesują). S-crossa sprawdziłem dość dokładnie (jak pisałem, przejechałem ok 450km, w róznym terenie) i odpowiada mi to co oferuje to auto. Pewnie wolałbym jakby było 10 a lepiej 20kpln tańsze
Wiem, że za tę kasę miałbym kompakta ale potrzebuję auta o nieco większych możliwościach. Co do 4x4, to owszem, przydaje się i to dość często. Mam w okolicy sporo lasów i jezior, a takim autem nie muszę się martwić czy dam radę przejechać przez łąkę. O zimie nawet nie wspominam Pewnie, SWD w Subaru jest lepszym napędem, ale i auto sporo droższe, nie wspominając o serwisie. Poza tym ten 2.0Pb w Subaru też dupy nie urywa, a pali jak smok. Ten silnik, może demonem mocy nie jest ale z dwójką na pokładzie daje radę (na tylne kanapie pojedzie ktoś tylko sporadycznie). W sedici ma 13KM mniej a jakoś jeździ i wyprzedzać też się nim da. Poza tym, patrząc co się dzieje, to za niedługo będzie radar na radarze i same odcinki kontroli prędkości, więc mocniejsze auto prowokowałoby do pociśnięcia. No i jest dość bezproblemową jednostką w eksploatacji. Konkurencja pakuje jakieś turbodziwolągi z mikro pojemnościami.
Podsumowując. Gdyby S-cross miał 30-40KM więcej byłoby idealnie. Ale takich rzeczy nawet w Erze nie mają. Trzeba wybrać kompromis. Dla mnie i na moje potrzeby S-cross ma więcej plusów (dodatnich
![:]](./images/smilies/icon_mrgreen.gif "Mr. Green"){kind=icon}
) niż minusów na tle konkurencji. Materiały wnętrza najgorsze nie są, lepsze są w "kaszkaju" ale tam tylko FWD i 1,2PB, wspomniane Subaru XV nic lepszy w środku, Yeti nieco lepsza ale z 1,8FSI (jedyny rozsądny silnik) brzydka i pali sporo przy dynamiczniejszej jeździe. Jednym słowem konkurencji wielkiej nie ma. Czy się sprawdzi tak jak Sedici? czas pokaże!
