Suzuki Klub Polska - Forum Dyskusyjne - www.suzukiklub.pl

Warto dać troszkę wiecej, żeby miec wersje Elegance ?
Jak automatyczna skrzynia sie sprawuje i czy ma dużą trwałość ?

Między JLX a elegance 5 tyś.
I automat , alusie , metalik , skóra i inne - sprawdź w cenniku .
Ja chciałem wersje ekono - czyli golas .
Boziu dzięki za blondyny , powiedziała : jak spłacać to coś porządnego .
100% : racji patrzę z wysoka , nie wachluję , krawężników się nie boję .
Gdybyśmy kupili JX to zupełnie inne auto .

Jest już drugi automat. Żona jeździ w mieście, a ja po krzaczorach. Powiem tak: automat w tym nie przeszkadza.

W majowym numerze Auto Techniki Motoryzacyjnej jest artykuł - Automatem zimą i latem - 3 strony o używaniu tegoż wynalazku

Czasem może być nawet lepszy niż manual

Nie mam doświadczenia w terenówkach, więc pilnie słucham.

W "łatwym i średnim" terenie załatwia odpowiedni dobór przełożenia i można myśleć tylko o trasie. Pod górę sam zrobi redukcję (choć to może być zdradliwe).

Generalnie jak wszystko ma swoje + i -, oraz zaciekłych zwolenników i przeciwników.

Dzięki za rady.
Nie miałem wyboru Żona chciała "miejski" automat, a ja terenówkę (dom w krzakach itp.).
Kiedyś jeździłem plaszczakiem automatem i byłem zadowolony.

Przełączamy na D i jeździmy - nic dodać nic ująć .
Może tylko pamiętajmy - nie eksperymentujemy .

A można poprosić o jakieś bliższe szczegóły nt. praktycznej pracy skrzyni? Że "wolno i majestatycznie" to doczytałem...
Jakie są Wasze subiektywne odczucia? Zarówno w górę biegów jaki i przy redukcji?
Jakieś ewidentne plusy bądź minusy? Czy jakieś odniesienie do innych automatów?
Sorry za grad pytań , no ale sami chcieliście - jesteście "rodzynkami SKP", więc dalej do roboty
Z góry dziękuję za odpowiedzi i pozdrawiam

_________________
Robert

Przed kupnem mojego Jimnego mialem mozliwosc przejechac sie w wersji z automatem, ciekawie doznanie,ale jednak reczna skrzynia skrzynia to reczna, przyzwyczajeniia pozostaja , ale ogolnie automat w Jimnym do jazdy miejskiej jest ok.Pozdrawiam

To jest prosty automat, żadnych guziorów. I bardzo dobrze. Na trasie biegi zmieniasz gazem i skrzynia cię słucha. Nie żyje własnym życiem (przejechałem kiedyś 3k km Lexem RX 300 - skrzynia robiła, co chciała nawet w trybie sekwencyjnym!).
Więcej gazu redukcja, mniej gazu wyższy bieg i już.
Jest też kick down, nie wyczuwalny pod stopą, ale działa.
Miałem kiedyś Scorpiona i automat działał podobnie. Przy wyprzedzaniu wbijało się nogę w gaz, a w połowie tira lekko odpuszczało i furka jeszcze bardziej odjeżdżała, ale to była V6.
W Jamniku jest podobnie, ale wolniej odjeżdża
Po Scorpionie zmieniłem zdanie o automatach. To nie jest skrzynia tylko dla leniwych, starych i bab.
Co do terenu, to nie mam doświadczenia. Zauważyłem jedno: przy ostrych i długich zjazdach w błotku trzeba zjechać do 1., inaczej silnik nie hamuje.
No i co pisałem wcześniej automat w terenie nie przeszkadza, ani w błocie, ani na suchym.
No - to tyle.

To mnie nie dziwi, powiem więcej jest wręcz normalne.

Ile biegów do przodu ma Jimny Elegance ? Dzis w salonie Porada usłyszałem że 3 , serio tak jest ? Na stronie podane, że są 4 biegi do przodu.

Cztery.
3. i 4. są w jednej linii. Opis na skrzyni wygląda tak: D-3.
Tzn. z lewej 4. z prawej 3.
Jakiś niezły gamoń pracuje w tym salonie.

Ja miałem na Weeked Elegance'a
Mam bardzo stromy ikręty podjazd do domu. Automat jest o wiele lepszy w dozowaniu momentu na koła. Tzn trudniej jest zerwać przyczepność na śliskiej nawierzchni. Mam porównanie, bo mna codzień jeżdzę Foresterem manualem. Foreś ma Hill-Holder (auto nie stacza się do tyłu na górce...) a w Jimny A/T to jest w automacie....
REWELACJA.
Spalanie: Średnio 8,0 l/100 km

pracuje w lesie i mam wersje z automatem i tu sprawdza sie on bardzo dobrze jednak wyjazd na trase znaczaco koryguje pozytywna ocene...auto przy przyspieszaniu znacznie zamula

Witam,

Z tą zmianą biegów w AT to u mnie tak samo... jak zimny to zmiana biegów na wyższy przy większych obrotach...

pozdrowienia

Witam. Tteż obserwowałem zachowania AT i rzeczywiście przy zimnym silniku skrzynia trzyma bieg i nie zrzuca na niższy. I dokładnie jedzie sie wtedy ok. 80km/h. W momencie kiedy silnik sie rozgrzeje wszystko działa bez problemu. U mnie takie "rozgrzewanie" trwa około 2km i przez ten dystans staram sie nie nadwyrężać silnika i dać mu czas na spokojne rozgrzanie.

U mnie skrzynia pracuje bez zarzutu. Oczywiście słabsza dynamika w porównaniu z manualem i większe spalanie. Na miasto bardzo wygodne ( w korkach zwłaszcza). W wersji elegance : elektryczne i podgrzewane lusterka. półskóra i podgrzewanie siedzen przednich. Sama skrzynia prosta i bezawaryjna.