Suzuki Klub Polska - Forum Dyskusyjne - www.suzukiklub.pl
http://www.suzukiklub.pl/forum/

Brak pomysłów! JIMNY M13A - problem z obrotami silnika
http://www.suzukiklub.pl/forum/viewtopic.php?f=5&t=14588		 Strona 1 z 1
Autor:  kimer [ 17-01-2017, 22:43 ]
Tytuł:  Brak pomysłów! JIMNY M13A - problem z obrotami silnika
Witam forumowiczów
Jimny 1.3 dohc m13a + lpg
Od pewnego czasu borykam się z pewnym problemem który występuje na benzynie i na gaziemianowicie
Zimny silnik - odpalam go i auto wchodzi na około 1200obr/min po czym szybko schodzi na 1000-900rpm problem pojawia się kiedy ruszam i dojadę do np.: skrzyżowania wysprzeglam i obroty wędrują do 0 auto gasnie potem muszę dłużej pokrecic i czasem podeptac gaz żeby odpalil i taka sytuacja ma miejsce za każdym razem aż do momentu osiągnięcia przez silnik temperatury roboczej
Na ciepłym - sytuacja jest podobna jak zimnym tylko auto nie gasnie ale obroty w momencie wysprzeglenia spadają poniżej 500rpm by po chwili wrócić na około 900.
Oraz na wolnych obrotach auto od czasu do czasu podnosi obroty do 1000 tak jakby go przylewalo i pobierał sobie więcej tlenu żeby wyrównać skład mieszanki (lekkie falowanie)
Kontrolka check engine świeci
I do tego nie zawsze ale się zdarza podczas jazdy na 4 i 5 biegu w momencie wysprzeglenia i przytrzymania dłużej auto idzie z obrotami do 0 i gasnie od 1-3 nie zaobserwowalem tego zjawiska

Po podpieciu do kompa (co jakiś czas) wyrzuca różne błędy mianowicie

Wypadający zapłon na 1 i 4 cylindrze - cewki są przemierzone nawet była zrobiona podmianka na cewki i przewody z suzuki swift m13a
Nie działająca 1 sonda lambda - mimo że jest założona nowa i sprawna
Druga sonda lambda - nie działa grzałka - mimo że sonda jest nowa
Zbyt bogata mieszanka
TPS był padniety został zmieniony z całą Przepustnica + zrobiona adaptacja
EGR padniety - zaslepiony nie wyrzuca błędów

Świece nowe
Ciśnienie na cylindrach 10,5-10 na zimnym silniku
Wymienione wezyki od podcisnienia plus sprawdzony zaworek (niebieski) elektrozawory przemierzone i dobre
Węże od węglowego filtra zmienione i elektrozawor przemierzony
Czujnik temperatury powietrza dolotowego wymieniony

Na komputerze pokazuje że na wolnych obrotach Przepustnica jest otwarta 12% natomiast przy wcisnietym gazie do ogranicznika pokazuje że jest otwarta 81% (nie wiem czy tak powinno być)

Na zimnym silniku kat wyprzedzenia zapłonu 13-14 stopni natomiast na ciepłym średnia to 12 a szczegółowo skacze od 5-16 stopni
Sondy lambdy pracują w normach
Długoterminowa koretka czasu wtrysku to od -8% do -15%

Diagnozowalem go programem SDPROG i wtyczka icar 3 wifi plus sprawdzał mi go mechanik na lepszym sprzęcie.

Jeżeli ktoś posiadał podobna bolaczke i udało mu się to opanować to prosiłbym o pomoc jak również każdego kto ma jakiś pomysł co jeszcze można sprawdzić w jamniku...
Z góry bardzo dziękuję!


I pytanie dodatkowe czy jimniak posiada zewnętrzny filtr paliwa czy jest on zintegrowany z pompą paliwa - bo czytałem różne opinie wg. Serwiskowki jest w pompie na forach ludzie piszą że jest też zewnętrzny jeżeli jest to gdzie jest zlokalizowany.

Pozdrawiam.
Autor:  waldis [ 18-01-2017, 21:52 ]
Tytuł:  Re: Brak pomysłów! JIMNY M13A - problem z obrotami silnika
Luzy zaworów sprawdzone?
Przepustnica czysta?
Autor:  kimer [ 19-01-2017, 07:47 ]
Tytuł:  Re: Brak pomysłów! JIMNY M13A - problem z obrotami silnika
Przepustnica wyczyszczona i zrobiona adaptacja
Luzy zaworów nie sprawdzone. W chwili wolnej zostaną zrobione bo już były dopisanie do listy wcześniej.
Zastanawia mnie dlaczego padło aż tyle czujników/sond?!

Dodam że auto nie było topione i smigane w ciężkim terenie
Autor:  sylwian70 [ 20-01-2017, 20:24 ]
Tytuł:  Re: Brak pomysłów! JIMNY M13A - problem z obrotami silnika
Sprawdź tłumik czy jest drożny?sprawdź czujnik temperatury,sprawdź silniczek krokowy,jakieś lewe powietrze?
Autor:  kimer [ 20-01-2017, 21:55 ]
Tytuł:  Re: Brak pomysłów! JIMNY M13A - problem z obrotami silnika
Wydech - katalizator jest na 90% drozny dalej jest zrobiony przelot
Silniczek krokowy przybył z całą Przepustnica i jest sprawny
Szukałem lewego powietrza i jak na razie wszystko szczelne

Czujnik temperatury - jeżeli mówimy o czujnik temp cieczy chlodzacej to muszę sprawdzić Plus zawory zobaczyć

Dzisiaj mi wywalił błąd że wypada zapłon na 1,3 i 4 cylindrze...
Autor:  albert457 [ 04-07-2018, 06:45 ]
Tytuł:  Re: Brak pomysłów! JIMNY M13A - problem z obrotami silnika
Hej. Mam ten sam problem z moim jimniakiem z 2012, a raczej z silnikiem M13A, bo jest to zmota na bazie jimny, więc niewiele z oryginału zostało. Dosłownie w 100% taki, jak opisujesz! :) Najgorsze jednak, że komputer nic poza jakimś tam wypadaniem zapłonu nie pokazuje i to też nie zawsze. Czy udało Ci się jakoś to ogarnąć? Dzięki z góry za odpowiedź.
Strona 1 z 1 Strefa czasowa UTC+01:00
Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Limited
https://www.phpbb.com/