Suzuki Klub Polska - Forum Dyskusyjne - www.suzukiklub.pl

Witam.

Aktualnie rozglądam się za Jimnym, zauważyłem ze występują zamiennie 2 rodzaje silników 1.3.

Gdzie moge znaleźć specyfikacje tych dwóch silników?
Czym one się różnią?
Który warto brać? - aktualnie poszukuje Jimnyego

Z tego co udało mi się ustalić to chyba DOHC ma łańcuszek rozrządu (?), a SOHC?

Oglądałem już kilkanaście Jimnych i nie mogę dopatrzeć się reguły kiedy były montowane silniki SOHC a kiedy DOHC.

pozdrawiam
Dan

Silnik DOHC, czyli M13A - ma minimalnie większą pojemność skokową: 1328 vs. 1298, ale praktycznie nie różni się mocą i momentem ( moc wyższa o 1KM, moment chyba niecały 1 kGm) od silnika SOHC, czyli G13B.

SOHC ma napęd rozrządu paskiem, wymiana co 100 000 km.
Z punktu widzenia serwisowego łańcuchowy rozrząd DOHC też ma jednak wadę - regulacja luzu zaworowego podkładami (w SOHC zawory napędzane sa poprzez dźwignie zaworowe z regulacją śrubami).

Z tego co słyszałem i czytałem o silniku DOHC, zużywa on w Jimny ok. 1-1,5 l/100 km więcej niż SOHC !

Oba silniki przez szereg lat - aż do wprowadzenia silnika M13A VVT w roku bodajże 2005 - były montowane do sprzedawanych w Europie Jimny równolegle. Z dużym przybliżeniem można powiedzieć, że po 2000 roku silniki SOHC montowano do Jimny produkowanych w Hiszpanii, a DOHC przyjeżdżały z Japonii. Ale być może od tej reguły były jakieś wyjątki - trzeba po prostu zajrzeć pod maskę.

Dzieki.

Czy po numerze nadwozia/ramy da sie rozkodować gdzie był wyprodukowany dany egzemplarz?

pozdr
dan

Można.
Kod VIN dla Japoni zaczyna się od litery J...

Hiszpania (Santana) to poczatek kodu VIN VSE...

Ponadto producent jest podany na tabliczce znamionowej w komorze silnika.