Witam
Czy będzie ktoś z Was uprzejmy napisać jakie ma w swojej GV 1.6 świece i przewody zapłonowe albo jakie poleca ?
Szukałem na forum ale wszystko dotyczy Vitarki...
Z góry dziękuję
| Suzuki Klub Polska - Forum Dyskusyjne - www.suzukiklub.pl http://www.suzukiklub.pl/forum/ |
|
| Świece i przewody zapłonowe GV 1.6 16v http://www.suzukiklub.pl/forum/viewtopic.php?f=4&t=15981 |
Strona 1 z 1 |
| Autor: | kwiatek.pl [ 14-01-2018, 10:54 ] |
| Tytuł: | Świece i przewody zapłonowe GV 1.6 16v |
Witam Czy będzie ktoś z Was uprzejmy napisać jakie ma w swojej GV 1.6 świece i przewody zapłonowe albo jakie poleca ? Szukałem na forum ale wszystko dotyczy Vitarki... Z góry dziękuję
|
|
| Autor: | michud [ 18-01-2018, 15:10 ] |
| Tytuł: | Re: Świece i przewody zapłonowe GV 1.6 16v |
w instrukcji jest podane jaki konkretnie model pasuje do twojej suzi. Z książki: POZYCJA: Układ elektryczny DANE TECHNICZNE Standardowa świeca zapłonowa Irydowa 1.6 L NGK IFR6J11 (zalecana), NGK IFR6E11, DENSO SK20PR-A11 2.0 L/ 2.5 L NGK IFR5J11 (zalecana), DENSO SK16PR11 2.7 L NGK IFR6J11 (zalecana) Niklowa DENSO K20PR-U11, NGK BKR6E-11 Zawsze można pokombinować z innymi , tylko ,że te są w miarę tanie i żywotne. Co do przewodów to sie nie wypowiem bo mam XL-7 2,7 i tu nie ma przewodów bo cewka jest na świecy i każda świeca ma swoją cewke. Czy masz instrukcje obsługi ? Jak nie to Ci moge gdzieś wystawić bo mam w pdf. |
|
| Autor: | kwiatek.pl [ 18-01-2018, 22:44 ] |
| Tytuł: | Re: Świece i przewody zapłonowe GV 1.6 16v |
Dodam jeszcze,że auto to "anglik" i instrukcje mam w jęz. ang. ale dane są te same, bo ściągnąłem sobie pdfa z polską instrukcję i sprawdzałem. Nie ma tylko info o tych niklowych świecach DENSO K20PR-U11, NGK BKR6E-11 rok produkcji auta 2005 VIN JSAFTA03V00202802 ENGINE NUMBER: G16B-687656 A pisząc : ''że te są w miarę tanie i żywotne'' miałeś na myśli te niklowe ? wyjąłem już obecne świece i włożone były Bosch FR7 DCX+ Osmolone strasznie. Nie wiem w ogóle czy takie mogą być ale wcześniej auto pracowało normalnie Zauważyłem też, że cewki mają bardzo pordzewiałe styki (miejsca łączenia z przewodami WN ) Może to też było przyczyną nierównej pracy silnika oraz jego przerywania i falowania,czasem na wolnych obrotach obroty potrafią tak spaść ,ze auto zgaśnie(cuda te zaczęły się robić coraz częściej jak zrobiło się zimno i wilgotno)   
|
|
| Strona 1 z 1 | Strefa czasowa UTC+01:00 |
| Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Limited https://www.phpbb.com/ |
|