Suzuki Klub Polska - Forum Dyskusyjne - www.suzukiklub.pl

Witam wszystkich serdecznie!
Mam nietypowy problem z moją GV
Czytam i przeglądam forum i internet i nie mogę poradzić sobie z moim problemem.
Pacjent to Suzuki Grand Vitara 2.0 TD opiszę szereg wydarzeń jak do tego doszło.
Poprawiałem nadkole z przodu z prawej strony i niefortunnie wkręciłem od spodu wkręt w wiązkę instalacji silnika która przechodziła w komorze silnika .
I tak nie świadomie auto z tym wkrętem zostało odpalone . Po czym auto nie chciało zgasnąć wyjołem kluczyki ze stacyjki a auto cały czas pracowało . Auto zgasiłem wrzucając 5 bieg . Zlokalizowałem wkręta wyjołem dobrałem się do wiązki było uszkodzone 5 przewodów . Nie były przecięte tylko naderwane Kable zostały polutowane i zaizolowane zgodzie ze sztuką . I teraz zaczynają się schody . Po tej operacji nie dało się auta odpalić rozrusznik kręcił ale nie odpalał . Na plaka odpalił . Kiedyś miałem problem z immobilizerem i takie byle objawy . Więc wymieniłem baterie w kluczyki i odpaliła za pierwszym razem . Ale co z tego . Auto nie równo pracuje i nie reaguje na gaz . Pomyślałem że powstało zwarcie i spali się potencjometr od gazu do którego dochodzi linka .potencjometr podmienione na drugi ale bez zmian . Był kolega z komputerem i znaleźliśmy kilka błędów w sterowniku silnika których nie mógł skasować
P0246
P1112
P0021
P0121
P0243
P0245
P0235
Do modułu immobilisera nie dało się połączyć
Z opisów są to błędy różnych czujnikow w tym potencjometru od gazu . z informacji znalezionych tu na forum przypuszczam że auto weszło w tryb awaryjny .
Czy możliwe że przez zwarcie popsuło się coś w głównym sterowniku silnika .
Czy zwarcie popsuło te poszczególne czujniki od których są błędy . Ale co z tego jak drugi potencjometru gazu nie pomógł .
Czy może to problem z immobilizerem uruchomił ten tryb awaryjny .
Nie wiem gdzie szukać przyczyny . Dodam że auto jeździ w terenie i nie ma łatwo ale nie jest katowane . Była wymieniana turbina 3 miesiące temu i robione wtryski i to wszystko z takich większych rzeczy .
może ktoś miał podobne problem ?

Problem rozwiązany . Awarii uległ główny sterownik silnika . Kupiłem drugi używany oddałem do magika skopiował windowsa i auto wróciło do żywych zaraz po podłączeniu .

Dzięki za informację.

_________________
Pozdrawiam, Marek
"There are 10 types of people in this world, those who understand binary and those who don't"
I już bez klekocika

A udało się znależć przyczynę dlaczego sterownik padł? Miałem kiedyś przypadek połączonych 2 przyczyn - przebicie na przewodach i bezpiecznik z duuuużym zapasem ponad to co powinno być.