Suzuki Klub Polska - Forum Dyskusyjne - www.suzukiklub.pl

Też posiadam autko na gwarancji (autko ma 8 miesięcy ) ale podłączam to w taki sposób by móc w każdej chwili wrócić do ustawień fabrycznych. Nie tracąc gwarancji. Moduł skandynawski bodajże, zostaje odłączony z kostki. Staram się zakupić kostkę, z poprzednich wersji :
, która dzięki zwartym pinom nie uruchamia świateł mijania po odpaleniu silnika. Gdy będę jechał na przegląd uruchomię ponownie moduł skandynawski, i odłączę ledy -10min. Powiem że jeszcze nie podłączone, a śladów podłączenia nie widać

o to czekam na efekt pracy końcowej.
jak będzie tak jak piszesz i ogarnę te podłączenie to też skorzystam.
Tylko co z przyklejonymi ledami na przeglądzie

auto było zarejestrowane na dilera i służyło jako demo, rury były niejako w "promocji" i tak już zostało kupione. Wracając do tematu to te LEDY po prostu nie pasują. Gdyby był jakiś zestaw dedykowany do SX4 to może sam bym to zamontował ale tak to odpada. Grunt żeby właściciel był zadowolony.

Dodatkowo można zakupić nowe zaślepki na halogeny (ok50zł na allegro) to całkowicie, można zdemontować ledy. Ale trzeba pamiętać ze serwis też chce zarobić na przegladzie. Więc raczej nie mają zastrzeżeń, do końcówki którą sam montowałem i obcinałem kawałek rurki panowie odpowiedzieli: "wreszcie nie wyglada jak rurka DIESLA ";P Wydaje mi się że jakby była usterka elektryczna w pojeździe to szukali by winnego. Jak zawsze, by ktoś za to zapłacił. Ale jak do tego dojdzie (odpukać ) szybki demontaż i dzwonie po asistance A osoba która ma np rozwalony zderzak a go nie naprawi bo jej nie stac (ja mam "zniszczone" zaślepki przez ledy) też zachowuje gwarancję, bo gwarancja jest na powłokę i na części mechaniczne oraz elektryczne. Zresztą mamy SUZUKI, japońskie autko składane (np ja) na Węgrzech. Więc chyba nie musimy się niczym przejmować

Zawsze możesz na chwilę przekręcić manetkę na same światła pozycyjne i wtedy H4 się nie odpalają

tak właśnie robiłem w zeszłą zimę

Światła podłączone jak być powinno
Ledy- zapalają się po odpaleniu silnika - dzięki swojej centralce.
Mijania nie zapalają się - dzięki odłączeniu modułu za radiem,oraz podłączeniu wtyczki ze zworkami (koszt 25zł - z rozbitka ) :D
Z centralki led-ów pomarańczowy przewód, który wyłącza led-y po odpaleniu świateł pozycyjnych podłączony ( po rozłączeniu wtyczki od pozycji wsunąłem przewód do wsuwki po czym założyłem wtyczkę ).
Więc powrót do ustawień fabrycznych zajmuje góra 5 min. W styczniu przegląd więc jeszcze jest trochę czasu.
Pozdrawiam


19.09.2011 - PHILLIPS SIĘ NIE SPISAŁ po ok 3 tyg użytkowania padła centralka Jadąc w niedzielę, koledzy z drogi mrugali, mrugali, myśle misiaki stoją. Przecież LED-y świecą więc W końcu staje by się przekonać "O CO KAMAN" A led-y się ZESRAŁY nic się nie świeci
Porażka na całego. Teraz Pan ze sklepu wysłał mi formularz reklamacji 2 x A4 do wypełnienia :P i odesłać towar po czym oni go odeślą do Phillips. Na szczęście tylko centralkę, bo ledy po podłączeniu na krótko do aku świecą
I na co mi to było :P Najlepiej nie bawić się w bajery Narazie wróciłem do ustawień fabrycznych Zobaczymy na co zgonią winę za ten g... zestaw Pewnie brak montażu w wyspecjalizowanym warsztacie + i - do aku :P

Światła do jazdy dziennej w miejscu przeciwmgielnych (których nie było)
http://www.swiatla.auto.pl/informacja/25/nasze-realizacje

Jaki to koszt?

O, i nareszcie w takim zderzaku jak mój (bardzo krótkie "żebra" obok tych otworów na przeciwmgielne -- ci, którzy mają dłuższe, wciskali w nie długie, prostokątne światła do dziennej). Biorę. Które to lampy i sterowniki? Nie zakłócają pracy radia?

A może tak?
http://youtu.be/AhPomVxFryw

Widzę, że odpowiedzi na pytanie to się nie udziela, a reklamuje się dalej

Lamp dziennych led jest na rynku cała masa i nie trzeba do tego wielkiej filozofii, by sobie je samemu zamontować... jeśli posiadają stosowną homologację, to przed badaniem technicznym nie musisz ich rozłączać a nawet nie powinieneś - albowiem generalna zasada głosi, że wszystkie elementy pojazdu, mające wpływ na bezpieczeństwo jazdy a zamontowane w pojeździe muszą sprawnie działać... a fabryczne dzienne nie mają aby osobnego bezpiecznika, który wystarczy wyjąć

Trzeba jedynie pamiętać o dacie produkcji i związanym z tym obowiązkiem działania dziennych z pozycyjnymi lub bez

Co do montażu Komenda Wojewódzka Policji w Bydgoszczy opublikowała niedawno następujący tekst. Myślę, że "w razie czego" można się na nim oprzeć.

http://www.kujawsko-pomorska.policja.gov.pl/_portal/12905984564cecf83895c88/%C5%9Awiat%C5%82a_do_jazdy_dziennej_typu_%E2%80%9ELED%E2%80%9D_%E2%80%93_czy_zawsze_zgodnie_z_obowi%C4%85zuj%C4%85cym_prawem%3F.html

To jest zwykły - i do tego jeszcze niepełny - przedruk warunków technicznych... a niepełny dlatego, że brak tutaj normy swiatłości i normy powierzchni świetlnej a co najważniejsze, przepisy nic nie mówią o źródle światła zatem kawałeczek o "dopuszczeniu LED" jest już żywcem wyssany z kciuka.

Lepiej więc trzymać się tego, co napisano w rozporządzeniu, bo ono daje podstawę, nie zaś niezbyt profesjonalna zajawka niedouczonego policjanta /co z przykrością przyznać muszę i mam do tego prawo po 26 latach w mundurze /

Witam,
Przymierzam się do zamontowania świateł dziennych, zdecydowałem jakie lampy i gdzie zamontować, ale mam pewien problem tzn nie mogę wyjąć kratki halogenu.
Mam sxa z Japonii, kratka halogenu z krótkimi żebrami, z tego co widziałem w przypadku modeli z innymi zderzakami kratka jest mocowana na wcisk i nie spotkałem się z tym by ktoś miał problemy z jej wyciągnięciem. W moim zderzaku kratka ani drgnie , od wewnątrz nie ma miejsca by się do niej dostać, a ściągania zderzaka wolałbym uniknąć (jak w takim przypadku wymienia się żarówkę halogenu?).
Ma ktoś pomysł jak jej dać radę?

Po dalszym drążeniu tematu wiem już, że w mojej wersji kratki halogenów są tylko atrapami - integralnymi częściami zderzaka, a więc bez możliwości wymiany (podobnie jak kratka przed chłodnicą). Nurtują mnie kolejne dwie sprawy:

1. Czy nie jest sprzeczne z prawem częściowe zasłonięcie światła przeciwmgielnego? Chodzi mi o zasłonięcie górnej części reflektora paskiem o szerokości 2cm. Średnica reflektora ok 10,3cm.
2. Czy aby zdemontować światła przeciwmgielne wystarczy tylko wykręcić reflektor i odpiąć wtyczkę? Nie spowoduje to wyskoczenia jakiegoś błędu?

Gdybym chciał mieć światła do jazdy dziennej, wstawiłbym je w miejscu przeciwmgłowych, których używam 2-3 razy w roku.

Witam
Jako nowy użytkownik suzuczki sx4 diesla mam prośbę o poradę.Zamontowałem diodowe światła do jazdy dziennej i szukam punktu w komorze silnika do włączenia pod napięcie pojawiające się po zapaleniu silnika.Dostęp do kabli pod skrzynką bezpiecznikó w komorze jest bardzo trudny.Proszę również o informacje jak dostać sie do bezpieczników pod kierownicą-czy należy demontować plastykową osłonę? w jaki sposób?
Będę wdzięczny za wskazówki .
Czejot

koledzy nie wiecie może co wsadzali w polskich salonach za badziewie do świateł dziennych aby po odpaleniu świeciły sie światła mijania?? bo u mnie sie coś sknociło i teraz światła mam na odwrót , na off mi świecą światła tylne razem z mijania po odpaleniu silnika a jak przekręce na światła mijania to z tyłu gasną i lipa,niby można jeździć na off ale wtedy drogowe nie działają

Witam,

sory za wykopaliska ale chyba nie ma sensu zakładanie nowego wątku. Zastanawiam się nad światłami do jazdy dziennej ale z jednej strony szkoda mi dziurawić panele na dokładanie dodatkowych lamp, a z drugiej strony - przeciwmgielnych się nie pozbędę żeby zrobić miejsce na dzienne. Znalazłem jednak w sieci lampy zespolone zawierające w jednym kloszy halogen przeciwmgielny i ledy do jazdy dziennej. Lampy montuje się w miejsce przeciwmgielnych. Cena jest dość wysoka bo ok. 600-700 zł ale w teori wszystko wygląda interesująco. Pytanie brzmi - jak to wygląda w praktyce? Czy ktoś testował?
SX4 1,6 2007 r., prawdopodobnie mam moduł skandynawski (automatyczne włączaanie świateł mijania).

Dzięki i pozdrawiam

Można kupić różne wersje w cenach 500-700 zł, ale wszystkie pasują do SX4 po liftingu (2009-).

Na znanym portalu aukcyjnym znalazłem 2 zestawy, jeden za 599 zł, który rzekomo pasuje do modeli "od marca 2006" i drugi, za niespełna 750 zł, który pasuje do modeli "od 2007"

A ponieważ jestem ostrożny, dlatego pytam na forum zanim wydam tyle szmalu

Tu gdzieś na forum jest informacja (nawet zdjęcie) czym się różni mocowanie. Poszukaj na forum.
ZTCW żadne nie pasują bez przeróbek, te opisane "od 2006" też, bo handlarze się nie znają.

Właśnie takie mam podejrzenie...

Dzięki za info