Suzuki Klub Polska - Forum Dyskusyjne - www.suzukiklub.pl

Powitać all

Ponieważ w szukajce pod hasłem "świece zapłonowe" nic nie znalazłem, to zapytam: jakie świece zastosowaliście w swoich bolidach i dlaczego denso?
Jeden bolid eksploatuję ze świecami bosch'a, drugi teoretycznie z GM (chociaż faktycznie to też bosch) i ten jest uwrażliwiony na innego producenta - dwa komplety innego producenta, kupione w dość dużym serwisie - wątpię, żeby bawili się w jakieś wynalazki, ale w obu przypadkach wypadały zapłony na wolnych obrotach...
W skuterze testowałem NGK - też doopy nie urywało, dlatego chętnie poznam, co kto zapodał i jak się to to sprawuje.
Osobiście celuję w bosch'a, championa i ew. beru. IO podaje, że są potrzebne świece denso k16hpr-u11.

_________________
oilclub.pl - Towarzystwo Wzajemnej Adoracji Olejowych Dewiantów i Onanistów

Rozumiem że to do polifta 120KM.
W przedlifcie nie polecam zamienników. Sprawdziłem kilka różnych i auto owszem jeździ, błędów brak, ale nie pracuje tak gładko jak powinien, lub pracuje krótko, póki świece nowe.
Więc albo dedykowane irydy, albo inne irydy/platyny z odsłoniętą elektrodą, tzn. z tymi cienkimi dzióbkami na elektrodach.

Do polifta 112KM.
Irydowe, powiadasz? No przyznam się, że takich nie brałem pod uwagę i nawet nie szukałem, bo skoro fabryka puszcza bolid w świat na zwykłych świecach niklowych... to po co odkrywać Amerykę na nowo? I te zwykłe mają być wymienione po 45kkm to irydowe po jakim przebiegu? Sprawdziłem: 105kkm... bo wymiana takich elementów tylko po określonym czasie, to jest dla wyjątkowych purystów onanistów a akurat w tym przypadku do takich się nie zaliczam a ze świecami przewidzianymi na 105kkm to następna wymiana będzie za... jakieś 25 lat więc w takim okresie lepiej kupić dwa-trzy komplety zwykłych świec. Bolid w listopadzie będzie miał 10. urodziny i już zbliżam się do 39kkm więc cały temat jest na przyszły rok, ale ten czas tak leci...
Ale sprawdziłem świece irydowe - są, powiedzmy, że cena + - ~ X2 denso czy bosch. Tylko czy te świece irydowe wpłyną realnie na pracę mojego silnika, czy to taki bajer, jak świece z czterema elektrodami masowymi... przecież każdy dobrze wie, że iskra przeskoczy tylko jedna: tam, gdzie ma najłatwiej... to nie dwusuw, żeby się tak asekurować.
Co do świec "dedykowanych i zalecanych" denso: sądząc po ilości ocen na znanym portalu A-ukcyjnym, to bosch jest 5x bardziej popularny przynajmniej, jeśli chodzi o oceny.
Świece irydowe to NGK, a z tymi do skutera też ćwiczyłem i chyba trafiałem na same podróby...

_________________
oilclub.pl - Towarzystwo Wzajemnej Adoracji Olejowych Dewiantów i Onanistów

Skoro producent podaje, że są potrzebne świece Denso k16hpr-u11, to takie kup i nie kombinuj.

Irydowe są montowane do wersji z turbo czyli 1.0T i 1.4T

_________________
Ex Vitara Premium 1.0T FWD 2019
Ex Vitara S 1.4T FWD 2018
Ex Swift Comfort 1.2 94 KM 2015
Ex Splash Comfort 1.2 86 KM LPG 2009

W/g instrukcji do 1,6 120KM:
irydowe: NGK SILFR6A11 lub,
niklowe: DENSO K16HPR-U11
o czym tu rozprawiać? Ja mam niklowe i jest OK. Po prostu zmienię je wcześniej niż irydowe w chorej cenie. Chyba, że wcześniej sprzedam auto...

I zawsze we wszystkim postępujesz zgodnie z instrukcją? ja nie. Wymieniasz płyn hamulcowy co dwa lata? Bo tak każe instrukcja... ale 99,9% użytkowników to pomija.
Wiesz... jakby Ci to wytłumaczyć: wg instrukcji zalecany olej to (był) shell za worek dukatów w ASO, teraz jest jakiś cudowny Ecstar (czy jakoś tak), a mimo to na forum Vitary II jest wątek olejowy na 28 stron... rozbijanie g... oleju na atomy olej taki, olej inny... ludzie szukają alternatywnych rozwiązań, więc czemu nie spróbować ze świecami?

_________________
oilclub.pl - Towarzystwo Wzajemnej Adoracji Olejowych Dewiantów i Onanistów

Właśnie aby nie rozbijać g...a na atomy jak to się robi w przypadku oleju.
Para w gwizdek i marnowanie czasu i energii.

_________________
Ex Vitara Premium 1.0T FWD 2019
Ex Vitara S 1.4T FWD 2018
Ex Swift Comfort 1.2 94 KM 2015
Ex Splash Comfort 1.2 86 KM LPG 2009

Napisałem wyraźnie że mówię o przedlifcie. Temat jest o świecach do SX4, więc wszystko zgodne z tematem.

Nie pamiętam, czy sprawdzałem jakie zamontowali od nowości, ale chyba były irydowe, więc takie kupiłem.
NGK IFR6J11 wymienione pierwszy raz po 131335 km 2 2018 roku za 243,00 PLN / komplet.
Na elementach układu zapłonowego nie oszczędzam, bo w poprzednich samochodach to zawsze męczyło, a teraz dodatkowo jest kontrargumentem dla "gazownika", któremu nie chciałoby się sprawdzać, jakie są powody ewentualnych problemów z LPG.
Nie znaczy to, że zakup tańszych uważam za głupotę.
Zależy kto ile jeździ i jak bardzo potrzebuje niezawodnego samochodu.

Korzystam z instrukcji gdy wymieniam płyn i muszę wiedzieć jaki kupić. W mojej instrukcji nie ma zalecanego żadnego producenta oleju tylko 5W30. Próbuj ze świecami, to Twoje pieniądze.

No to widocznie już nie ma zalecanego producenta oleju, a w mojej instrukcji obsługi zupełnie przez przypadek wydrukował się shell helix i taki też olej był "promowany" prze ASO za worek dukatów...

Płyn chłodzący? Hamulcowy? Bo chyba nie do spryskiwacza... Chłodzący to też jest jakiś wynalazek suzuki, nie do kupienia poza ASO, pewnie ma cudowne właściwości. Dobrze, że mój silnik o tym nie wie i toleruje niebieski K2. Tak samo jestem silnikowi dozgonnie wdzięczny za to, że nie krzywi się za olej, jaki mu wlewam: wszak instrukcja mówi - 5W30, 10W30 lub 10W40. A praktyka pokazuje, że połączenie 5W30 z 10W40, czyli 5W40 nie robi szkody silnikowi i wszyscy są zadowoleni

_________________
oilclub.pl - Towarzystwo Wzajemnej Adoracji Olejowych Dewiantów i Onanistów