Suzuki Klub Polska - Forum Dyskusyjne - www.suzukiklub.pl

Witam wszystkich,
po kilku latach eksperymentowania z różnymi samochodami postanowiłem powrócić do Wagona R+, jeździłem już dokładnie tym samym modelem, ale sprzedałem go 5 lat temu. Pierwszy był z 2000 r. obecny jest z 2002 r. (już na 5 osób), 30kkm przebiegu.
Pierwsze co zauważyłem to zamulony silnik, w moim pierwszym Wagonie był to szatan, 90km/h na dwójce osiągał błyskawicznie, nowy nie chce się wkręcać na obroty, osiąga z trudem 130 km/h, coś jest najwyraźniej nie tak. Zastanawiam się czy nie zaszła jakaś zmiana w fabrycznym zestrojeniu silnika przez te 2 lata. Dodam, że na trasie spala 6l, przy "dynamicznej" jeździe. Na co powinienem zwrócić szczególną uwagę przy diagnozie problemu? O sondzie λ, świecach, filtrach, pompie paliwa wiem .

Chyba najlepiej zaczac wlasnie od filtrow zobaczyc co z nimi jest moze ktorys zasyfialy albo cos.Inny pomysl to moze paliwo z innej stacji lac zobaczyc jak np na 100oktanowce bedzie smigal.

Hej!
Jak Ci sie udaje spalic 6 litrow w trasie, i to jeszcze jak piszesz przy dynamicznej jezdzie??? Mi jak przepedzilem Wagona po autostradzie tak 140km/h to spalil 9,5 l, przy spokojniejszej jezdzie 110-120 km/h 7,5 l.

hehe dla naszych wagonikow eko jazda to 80-90

"Dynamiczna" czyli średnia wg GPS 75 km/h, nie przekraczając 125, głównie 100, zachowanie odstępu, hamowanie silnikiem i takie tam bzdety. Najbliża autostrada jest 300 km ode mnie .

no z tego auta to rakieta nigdy nie będzie może 5 lat temu miałeś z 4WD tam jest mocniejszy silnik, poza tym nowsza buda z dodatkami jest cięższa od poprzedniczki (wagon w starej budzie waży 1030kg) przedwczoraj ważyłem . No i może 5 lat temu jeżdiłeś sam a teraz z 4 osobową rodziną hi hi. ja bym nie doszukiwał się czegoś w silniku , filtrach itp to autko miejskie i tak jeździ.
Z innej beczki : podobnie było z TICO i MATISEM - niby ulepszone auto z mocniejszym kopem ale gorsze osiągi ma niż Tico.