Suzuki Klub Polska - Forum Dyskusyjne - www.suzukiklub.pl

Udało mi się kilka dni temu zweryfikować osobiście doświadczenia licznych użytkowników Liany w dziedzinie jazdy z powiedzmy dużą prędkością i w związku z tym mam kilka spostrzeżeń i pytań. Przy V=160 km/h jadąc samemu bez obciążenia i przy względnie dobrej pogodzie jazda wymaga sporego "zaangażowania" i kontrowania wszystkich prób wyłamania się pojazdu z jazdy na wprost. Profil auta sprawie że na burty podczas jazdy działają spore siły aerodynamiczne i niewielki ruch powietrza wokół samochodu powoduje próbę "żeglowania" w jedną lub drugą stronę lub podnoszenia przodu. Jechać się dało ale jadąc środkiem dwupasmowej jezdni na autostradzie na jej pustym odcinku. I tu pytanie: co można zrobić aby auto było trochę stabilniejsze podczas szybkiej jazdy. Nie mówie że jak bolid F1, rozumiem i nie narzekam, generalnie nie jestem fanem need for speed, ale tak z ciekawości, bo zastanawiałem się nad rozwiązaniami typu wymiana felg na alu 16" + opona niskiprofil, obniżenie auta poprzez wymianę sprężyn utwardzających i obniżających zawieszenie itd. Chciałbym zapoznać się z doświadczeniami innych użytkowników w tej materii.

Mam za sobą długotrwałe jazdy z dużą prędkością Lianą HB i do prawdy nie wiem, skąd masz takie doświadczenia... rozumiem boczny wiatr ale reszta to jakiś straszny sen

Proponuję sprawdzić stan amortyzatorów i zbieżność... i nie odbieraj tego, jako złośliwość

Również proponuje sprawdzić zbieżność przód,tył,oraz kąty. Śmigam latem na alu 15 i niski profil a zimową porą na 14 i nie mam żadnych tego typu problemów.Walczyłem kiedyś z zbieżnością tyłu, i nie tylko ja -zerknij temat [Zawieszenie] Niestabilny "tył"

_________________
Piotr