Suzuki Klub Polska - Forum Dyskusyjne - www.suzukiklub.pl

Liana 1.6 z 2005r, 110 tysięcy przelotu.
Jest to auto mojego teścia.
Był dziś ponownie u innego mechaniora, który podpinał się z kompem i stwierdził, że walnięta jest druga sonda lambda przy katalizatorze.
Jedyny problem, jaki raportuje mój teść, to duży wzrost spalania.

Ponieważ robię rekonesans na allegro w poszukiwaniu sondy, to mam pytanie.
Czy motor z Vitary 1.6 16V, to ta sama jednostka, co w Lianie ?

M16A tak. W SX4 też.

Dzięki.
Sondy do Vitary 1.6 wyglądają indentycznie, jak w Lianie, mają też te same kolory kabli.

Jak widać, sprawa jest niejednoznaczna:
http://suzuki.auto.com.pl/forum/viewtop ... d49153fbd0

ciekawe co tam odpowiedział ten "gość"

Jeżeli masz sam się na tym znasz albo masz kogo poprosić, na rozgrzanym silniku zmierz sondy - jeżeli dają zmienne wartości przy manewrach gazem, to należy uznać, ze są sprawne... jak zawsze zalecam w pierwszej kolejności autoryzowaną ASO SMP, bo metoda prób i błędów to już nie ta epoka

110 tysięcy to trochę mało, by katalizator w Lianie się zatkał, no chyba że była jeżdżona na odcinkach po 3 kilometry. A nie zapomniałeś o wymianie świec - na 100 tysięcy wypada wymiana

Wyskocz gdzieś na kawałek autostrady i i solidnie przyciśnij z 10km...

Być może metoda prób i błędów, to już nie ta epoka, ale kupiłem dzięki sugestiom Avalanche używaną sondę od SX4 1.6.
Odłączyłem na 5 minut klemy, następnie podpiąłem świeżą sondę i życie wróciło do normy
Kontrolka check engine przestała kłuć w oczy, a Liana zrobiła się o wiele żwawsza.
Mam nadzieję, że spalanie też się poprawi.
Dziękuję za wszystkie wskazówki.

Miło słyszeć, że działa