Suzuki Klub Polska - Forum Dyskusyjne - www.suzukiklub.pl

Minęło już 6,5 roku użytkowania Swifta 1.0 i akumulator po szybkiej diagnozie w sklepie od aku. stwierdził iż należy wymienić-troszkę dłużej kręci a u Mnie zimy potrafią dopiec (Jelenia Góra). Nie da się go jakoś reanimować i np dolać kwasu? A jeżeli już ktoś z Was wymienił poleca jakąś markę? Jenox? Varta? Centra? z góry dziękuję za wszelkie sugestie.

_________________
swift bicolor 1.0 MT

6,5 roku to juz czas na wymianę. Dolanie nie da za wiele , bo pewnie płyty juz zniszczone.
Centra/Exide moim zdaniem są ok

_________________
Ex Vitara Premium 1.0T FWD 2019
Ex Vitara S 1.4T FWD 2018
Ex Swift Comfort 1.2 94 KM 2015
Ex Splash Comfort 1.2 86 KM LPG 2009

Tak do wymiany, jak Centra to ''futura''

_________________
Pozdrawiam! Marek
GV II 1.9 DDiS ; SX4 1,6 M16 ; Wagon M13A

Japoński samochód, więc ja osobiście wybrałbym akumulator Yuasa. W japońskich motorach nadal widuję akumulatory tej firmy zakładane na pierwszy montaż.

No u mnie jest właśnie Yuasa (rocznik 22r)
A do autora, masz zwykły czy jakiś wynalazek AGM czy coś w tym stylu?
PS ciekawostka: w Oplu mam od nowości czyli od 2012 i do tego dizel (większy pobór przy rozruchu) i kręci jak nowy

Może zacznij od sprawdzenia wymiarów aku i od tego z której strony masz kleme plusową lewą czy prawą, zaraz pewnie się okaże że ileś modeli aku odpada. Yuasa jak najbardziej ok z tego wiem to w swiftach z mild hybrid jest zwykły ołowiowy gdyż za start stop odpowiada akumulator litowy od hybrydy ale nie wiem jak jest w tych swiftach bez hybrydy

ufasz diagnozie w sklepie z akumulatorami?

co to znaczy troszke dluzej kreci? moze ci sie wydaje? mierzyles miernikiem ile masz V i ile podczas ladowania? moze to nie z aku masz problem a np. ze swiecami?

u mnie kobita rozladowala 2 lata temu do zera (assistance pomoglo bo od tego jest) i nic sie nie dzieje z teoretycznie zniszczonym aku (profilakycznie zostal kupiony prostownik i sie kurzy)

fabryczne niby maja korki, poogladaj i jak chcesz sie bawic to dolewaj, bo na cokolwiek nie zmienisz bedzie gorsze niz fabryczne - ponizej varty bym nie schodzil, w benzyniaku roznice w cenie sa minimalne

W moim 'hybrydowym' jest Yuasa for Start-Stop czyli albo AGM albo EFB, nie ma konkretnie określonego typu.

Z ciekawości patrzyłem u siebie yuasa 55 Ah 450 A zwykły PB nawet się ucieszyłem, że taki jest bo to jedne z najlepszych akumulatorów na rynku tak samo dobre jak akumulatory Banner. Suzuki wersja poliftowa hybryda. Jeśli macie inne akumulatory możecie napisać ciekawe jakie typy były montowane w jakich wersjach

Ja w SX4 miałem fabrycznie do silnika 1.5 całe... 36Ah, ale Varta, 300A EN. Zdechł po dziesięciu latach. Rozruchy jednak od samego początku były ospałe i długotrwałe. Ojciec (nie w suzuki, ale to nie ma znaczenia) ma jeszcze Yuasę 3000 45Ah, 370A EN od kwietnia 2015. Jak na niefabryczny aku - bardzo dobry wynik. Chociaż ostatnio napięcie spoczynkowe tej Yuasy to 11,7V, więc jej dni są policzone...

_________________
oilclub.pl - Towarzystwo Wzajemnej Adoracji Olejowych Dewiantów i Onanistów

Niezły wynik seria 3000 jest ta tańsza jest jeszcze seria 5000 jako ta mocniejsza.


To już bardzo słabo dużo zależy jeszcze od tego jaką ma wartość napięcia przy rozruchu a raczej spadek napięcia w chwili uruchamiania samochodu. Podpinasz miernik uruchamiasz silnik i obserwujesz do jakiej minimalnej wartości spada napięcie i to też proponuje zrobić autorowi tego wątku.

Swift 1,2 2022r,

Aha, żeby nie było. Zwykłe, AGM i EFB a nawet żelowe to wszystko są akumulatory Pb, także znaczek Pb nie oznacza że aku to zwykły. W swifcie jest na 99%EFB.

Tutaj przyznaję Ci rację mam identyczny for start stop nie ma na nim zbyt wiele informacji oprócz Pb, ale tak jak mówisz to wcale nie oznacza, że jest zwykły. Raczej będzie ten EFB bo do systemu start stop. Myślałem, że jak korki to już najzwyklejszy ale to też nic nie oznacza bo są nawet AGM z korkami

dokładnie tak. W Smarcie miałem opisany AGM i też miał korki. Tylko że tam pełnił o też role jak te nasze LiOn pod fotelem

A może na początek spróbować naładować dobrą ładowarką? Jak mówił mr. Akumulator najpierw doładować, a potem włączyć tryb naprawy. W Noco jest taka opcja.