Suzuki Klub Polska - Forum Dyskusyjne - www.suzukiklub.pl

Witam!

Sprawa zaczęła się chyba z rok temu. Padł akumulator, kupiłem nowy i po zmianie aku na nowy samochód kuleje na wolnych obrotach, gaśnie itp. Jakoś tam się pokapowałem że po odpięciu aku na 15min i odpaleniu samochodu bez dotykania gazu, aż do pełnego nagrzania wszystko wraca do normy... Generalnie tak chyba nie powinno być?

No ale jeździł sobie normalnie do teraz aż tu nagle po kilkudniowym postoju nie odpala... Rozrusznik kręci, pompa paliwa buczy ale nic nie łapie... Po zdjęciu klem z aku samochód odpala normalnie! Oczywiście po odczekaniu do pełnego rozgrzania na jałowych obrotach.

Co może być powodem ? Uszkodzone ECU ? A może brak gdzieś masy lub napięcia do podtrzymania pamięci ? Bo tak mi to wygląda jakby reset ecu sam się robił... Jakieś pomysły gdzie szukać ?

Auto nie ma LPG

Z góry dzięki i pozdrawiam

Dziwne, że Twój samochód wymaga adaptacji jak dla przepustnicy elektronicznej, podczas gdy przedlifty (z małymi wyjątkami) miały mechaniczne. Chyba, że właśnie jest tym małym wyjątkiem w postaci półautomatu, czy egzemplarza z tempomatem

Ja bym najpierw poszukała przy styku akumulatora z klemami. Może zebrał się tam osad, który blokuje przepływ prądu? Miałam taki przypadek w mk4, gdzie został założony akumulator z - dosłownie - wypiłowanymi bolcami (z grubych na cienkie). Osad uniemożliwiał odpalenia samochodu, trzeba było "przetrzeć" bolce szczotką drucianą, a czasami wystarczyło nimi poruszyć, żeby zagadał.

Prąd jest! Bo rozrusznikiem kręci jak szalony, pompa paliwa pompuje... Wyglądało to tak jakby zapłonu nie miał... A po odpięciu aku zagadał od razu. Ma ktoś może pinout ecu od tego silnika ? No i jeśli ktoś miałby pod ręką gdzie znajdują się poszczególne masy w komorze silnika żebym nic nie pominął...

Dziękuję ślicznie!

Tempomatu nie ma, a jak ma sterowaną przepustnice to szczerze mówiąć nie mam pojęcia... Dziś coś tam będę grzebał to się dowiem

Ale tą adaptację przepustnicy to normalne że trzeba robić po odpięciu aku ? ECU nie zapamiętuje jej ?

Te modele tak miały. To normalne.

Może warto sprawdzić przewody. Nie masz jakiegoś alarmu? Może to jego sterownik jest uszkodzony i odcina zapłon.

_________________
ex Swift III 1.3 (2007) | Swift V 1.2 SHVS (2018) | Vitara 1.4T 4WD AT (2019)

Alarmu nie ma, tylko centralny zamek jest.

No właśnie zamierzam sprawdzić czy ECU ma wszystkie zasilania i masy no i ogólnie czy gdzieś wiązka nie rąbnięta...

A co do tej adaptacji żeby ją prawidłowo wykonać to po odpięciu aku odpalam i czekam aż do wiatraka i tyle ? Czy coś jeszcze trzeba zrobić ?

Tylko tyle.

_________________
ex Swift III 1.3 (2007) | Swift V 1.2 SHVS (2018) | Vitara 1.4T 4WD AT (2019)

Po podpięciu do kompa wyszedł tylko czujnik położenia wału... Profilaktycznie wymieniony, i zobaczymy co będzie

Cześć, jak sprawa wygląda na dzień dzisiejszy, możesz się podzielić co było przyczyną ?