Suzuki Klub Polska - Forum Dyskusyjne - www.suzukiklub.pl

Witam, mam problem z ogrzewaniem. Z nawiewów z prawej strony razem ze środkiem jest w porządku, wydobywa się ciepłe powietrze tak jak powinno być, ze skrajnego lewego jest chłodne powietrze. Takie działanie zauważyłem na każdym ustawieniu. Dodam jeszcze że siła nadmuchu jest taka sama w każdym wylocie powietrza (na szybę, na dole, na kierowcę). Przeczytałem, że powodem może być nagrzewnica zapchana i płyn dociera do pewnego momentu, dlatego po prawej stronie jest ciepło. Czy można z czymś takim jeździć, nie spowoduje to większej awarii?

Edit: dodam że silnik łapie temperaturę normalnie, nie ma żadnych wahań, nie zauważyłem nic niepokojącego w tym zakresie.

Edit2: czy poziom płynu chłodniczego też może mieć wpływ na takie zachowanie nagrzewnicy? (Jest bliżej LOW)

Baaardzo popularna usterka w mk6.
Z rozwiązań tanich (do 50zł robiąc samemu) można spróbować wymienić płyn uprzednio płucząc układ kilka razy wodą destylowaną - aby płyn zleciał z nagrzewnicy trzeba włączyć zapłon i ogrzewanie na maks. W 95% przypadków taki zabieg NIE pomaga, bo TTTM, mk6 ma nietypowy patent z nagrzewnicą. Jeździć można, większych szkód niż uszkodzona nagrzewnica nie będzie, aczkolwiek ja nie polecam - fajnie mieć w pełni sprawny samochód
E1: temperaturą na wskaźniku nie radzę się sugerować, poza normę rusza się dopiero, gdy są większe szkody
E2: Nie. Wpływ ma tylko i wyłącznie jej budowa oraz, aktualnie, niesprawność.

Dzięki za odpowiedź Czyli najlepiej wymienić cała nagrzewnice? Wiem że jest z tym kupę roboty, orientujesz się może jaki jest mniej więcej koszt?

Tak, trzeba wymienić całą nagrzewnice. Żeby się do niej dostać trzeba zrzucać deskę; podobno da się też demontując tylko kierownicę i pedał sprzęgła. Generalnie dużo roboty, więc ciężko mi powiedzieć ile weźmie mechanik, zbyt wiele zmiennych: lokalizacja, "renoma" warsztatu,...(po prostu cena roboczogodziny w konkretnym zakładzie).
Podczas wymiany zwróć uwagę czy przypadkiem nie jest zapchana uszczelniaczem do chłodnic. Niestety niektórzy nadal stosują takie metody "napraw" i w konsekwencji pierwsza leci nagrzewnica, a następna w kolejce zwykle jest uszczelka pod głowicą.

Zapchaną nagrzewnice można też próbować wypłukać, bez gwarancji skuteczności, ale grzebiąc samemu warto spróbować, może uda się bez kosztów.

Samochód kupiłem w salonie Suzuki, dostałem gwarancję rozruchową na 3 miesiące, zadzwonię w poniedziałek i zobaczę co powiedzą na ten temat. Samochód mam od miesiąca, ale dopiero teraz zauważyłem że coś jest nie tak z grzaniem jak przyszły mrozy.

Witam odświeżam temat w moim przypadku jest sytuacja podobna jak wymieniona podczas mam Swift z 2012. Grzeje prawa strona lewa chłodna. Posłuchałem się podpowiedzi i informacji płukania na różne sposoby pierw wykonałem płukanie całego układu chłodniczego wymiana płynu dodając środek do płukania wykonując tak 2 razy. Następnie zmieniłem strony wlotu i wylotu jeżdżąc tak kilka dni następnie wykonałem bezpośrednio płukanie samej nagrzewnict pierw zostawiając na noc środek do odkamjeniania następnego dnia wykonałem wymuszony obieg podłączając pompkę i grzejąc grzalka układ nagrzewnicy prze ok 3h wypłukałem zalałem na nowo układ woda destylowana i nic nie pomogło czy jest jeszcze coś innego czy pewność wymiany samej nagrzewnicy proszę o szczera pomoc dzięki pozdrawiam czekam na sprawna odpowiedź.