Suzuki Klub Polska - Forum Dyskusyjne - www.suzukiklub.pl

Witam. Mam problem. Po Trzech dniach od zakupu zniknęło podswietlenie licznika poza fragmentem obrotomierza. Czasami się na chwilę któryś fragment zapala ale coraz rzadziej. Co może być problemem. Jazda nocą jest koszmarna bo świecą się tylko wskazówki i przebieg ale ciężko stwierdzić co pokazują. Zmienilbym ostatecznie licznik ale ponoć muszą zgadzać się jakieś numery a to niby nie takie proste. Proszę o pomoc

Możesz wymontować licznik i spróbować go ratować, tam są wlutowane diody, żadnych żarówek. Pozostaje też próba "informatycznej naprawy", czyli wypięcia i ponownego wpięcia zegarów - w tym przypadku mocno powątpiewam, że jest cień szansy, że pomoże.
Co do wymiany - musi się zgadzać po prostu numer części - liczniki od różnych wersji silnikowych (i wyposażeniowych w sumie też, 100th anniversary miała takie stylizowane na zegary ze Sporta, a była zwykłym 1.3) były różne, a ponadto te z wersji Club nie miały obrotomierza (ale kostki są takie same jak w wersji "rozbudowanej"), a te z Węgier i Japonii różniły się kolorem podświetlenia (Węgry czerwone, Japonia pomarańczowe). No i oczywiście przebieg pokaże z nowego licznika.

Dzięki za pomoc. Zacznę od sprawdzenia diod. Umowie się jutro do gościa który wiedzie w samochodowej elektronice i zobaczymy. Czyli z tymi nr to prawda a bynajmniej wystrzelenie się w konfigurację to jak wygrać w totka.
Niemniej zacznę od inspekcji licznika

Do Totka bym tego nie porównywała o ile nie masz endemitu w rodzaju wspomnianej wersji 100th anniversary na znanym portalu ogłoszeniowym znajdziesz zawsze co najmniej kilka pasujących sztuk

Przeszukałem większość znanych portali (chyba że o czymś nie wiem) i nie znalazłem odpowiedniego licznika
Rozumiem że nr licznika to ten z naklejki na obudowie
Czyli u mnie 34100-72ka0 34100-62j0 chociaż nie wiem czy liczy się jeden człon czy całość?

To, co wrzuciłeś to są dwa numery części. Szukaj po pierwszej części lub wrzuć VIN na partsouq i wybierz odpowiedni.

Nie musisz znać nawet numeru części, którą chcesz kupić. Wystarczy porównać liczniki wizualnie. Trzeba spojrzeć na:
- skalowanie obrotomierza i prędkościomierza
- kolor podświetlenia (TSM vs. JSA)
- kontrolkę wspomagania (EPS przed liftem, ikonka kierownicy po lifcie)
- biała obramówka wokół zegarów - styling "na Sporta" - to tylko kwestia wizualna, obydwa będą działać, ale chcąc mieć stuprocentową zgodność z VINem warto zamontować właściwy

Edit. No i czy nie pochodzi z automatu/półautomatu

Dziękuję. Każda podpowiedź jest cenna a ja w tym temacie raczkuje. Chciałbym doprowadzić kupionego swifta do perfekcji więc będę szukać. Jak się uda dam znać ale już teraz dziękuję

Witam. Udało mi się znaleźć licznik z identycznym nr jak na moim. Dotarł aż z Belgii ale działa. Jedna ze z którą teraz się pali z kontrolek i to nawet po włożeniu mojego starego licznika to kontrolka poduszki pasażera. Nie wiem gdzie szukać przyczyny. Do tej pory nic takiego nie miało miejsca a kilka razy wyjmowałem swój licznik testując inne. Może ktoś się z takim czymś zetknął?

Prawdopodobnie nie odłączyłes akumulatora wymieniając licznik, rozłączyles kostkę od poduszki, podłączyłes wszystko z powrotem i po włączeniu na zapłon wywaliło błąd alternatywnie zostawiłeś kostkę od poduszki luźną po włożeniu zegarów.

Fakt Aku nie odłączyłem. Przy poduszkach nie majstrowalem. Może odlacze Aku zdemontuje i zamontuje licznik i podłącze ponownie Aku. Dziękuję za pomoc

Kostka od poduszek jest żółta, powinna być za taką jakby zaślepka. Odłączenie akumulatora (dla pewności warto na co najmniej 15 minut) działa jak kasowanie błędów, jeżeli problem był chwilowy to kontrolka nie powinna powrócić

Raz jeszcze dziękuję za pomoc mimo świat. Ja pewnie zajmę się tym w poniedziałek. Bo moje Suzuki ma urlop