Suzuki Klub Polska - Forum Dyskusyjne - www.suzukiklub.pl

Witam, czy może ktoś się wypowiedzieć jaki interfejs diagnostyczny kupić do swift 2016r, chodzi mi głównie o wyłączenie TMPS , lub jak zrobić klonowanie czujników ciśnienia.Mam kpl. kół zimowych z czujnikami i chciałbym drugi kpl. kół letnich , ale tam nie ma czujników i dlatego podobno robi się tzw. klonowanie lub może wyłączyć to całkowicie. Tylko czym i czy się da i jak to zrobić?
Pozdrawiam

Witam ,nitk nie robił takich rzeczy? , może ktoś wie?

Co do interfejsu sie nie wypowiem i nie wiem czy można wyłączyć ten TPMS (tez jestem ciekaw i nie znalazłem info dotyczącego SUZUKI). Co do kół zimowych to tez mam podobne rozwiązanie w głowie ale raczej zostanę przy świecącym TPMS bo koszt czujników + programowanie to najmniej 700zł (a to chyba i tak po kosztach).

_________________
SwiftSport 1.6 2012 - SOLD,
Swift 1.5 2008 - SOLD
Swift 1.2 2015 VVT
SX4 1.6 2010
Swift 1.0 2003

Na alli koszt nowych czujników do Suzuki to około 230 PLN.
Czujniki są na 433 MHz z przypisanymi numerami wystarczy założyć do kół pojeździć i same dodadzą się do komputera.
https://m.pl.aliexpress.com/item/400011 ... 115985523&

Wysłane z mojego Redmi Note 6 Pro przy użyciu Tapatalka

Ktoś to zakładał? Warto w to zainwestować?

A w kompie auta mogą być 2 komplety? Chodzi mi o sytuację, gdzie na zimówkach mam 1wszy komplet a na letnich 2gi i NIE MUSZĘ jeździć do serwisu/gdziekolwiek tego przeprogramować tylko sam zmieniam koła sezonowo?

I pytanie przy okazji - może ktoś wie: załóżmy, że zakładam 2 komplet felg BEZ CZUJNIKÓW i rozumiem, że sweici mi się kontrolka i co dalej? Jakieś inne minusy tej sytuacji? Jak się to ma do ostawień typu COMFORT itd?

_________________
SwiftSport 1.6 2012 - SOLD,
Swift 1.5 2008 - SOLD
Swift 1.2 2015 VVT
SX4 1.6 2010
Swift 1.0 2003

Komputer auta obsługuje 10 czujników ciśnienia do każdego kompletu dochodzi koło zapasowe.
Sam posiadam dwa komplety kół z czujnikami i nie ma najmniejszego problemu po zmianie wystarczy przejechać około 5km i lampka samą gaśnie.
Jeśli komputer nie widzi ciśnienia w kołach inaczej ustawienia system ABS i ESP poza tym nic innego się nie dzieje.

Wysłane z mojego Redmi Note 6 Pro przy użyciu Tapatalka

Dziękuję bardzo za konkrety, bo na takie pytania odnośnie suzuki nie mogłem znaleźć odpowiedzi - jest dużo różnych opinii i fajnie, że pisze ktoś kto to używa czyli wie.
Dopytam jeszcze: czy używałeś może tych czujników z alliex?
I czy może posiadasz wiedzę: czy do każdej felgi alu mogę dołożyć takie czujniki? Na aukcjach są wskazania "felga przystosowana do czujników ciśnienia" ale nie wiem na czy to polega. Szukałem info w kilku miejscach i nie ma w sumie żadnej odpowiedzi i jedni twierdzą, że można do każdej założyć a inni enigmatycznie, że nie... Na zimę mam stal z czujnikami i chce na lato założyć starsze felgi ENKEI (starsze datą produkcji natomiast dla mnie lepsze - lżejsze itd, ale wyprodukowane koło 2003 rok i nie było wtedy czujników - w USA od 2006) i borykam się z problemem czy dam rade włożyć do nich czujniki czy muszę jeździć z świecącą kontrolką...

_________________
SwiftSport 1.6 2012 - SOLD,
Swift 1.5 2008 - SOLD
Swift 1.2 2015 VVT
SX4 1.6 2010
Swift 1.0 2003

Do felg musi pasować typowy wentyl czujniki przykręcone są do metalowej części, lecz nie stanowią z nim zespolonej całości i w razie konieczności można dokupić osobno metalowy wentyl z uszczelkami do czujnika.
Bez problemu możemy stosować te czujniki, jeżeli posiadamy typowe gumowe wentyle przewlekane.
Wpisy odnośnie felg przystosowanych do czujników odnosi się prawdopodobnie do ich przydatności pod czujniki klejone.
Czujniki z komputerem komunikują się drogą radiową i aby taki sygnał był generowany koła powinny się obracać lub za pomocą specjalnego oprzyrządowania taki sygnał zostanie wymuszony już niektóre stacje wulkanizacji mają oprzyrządowanie do tego przystosowane głównie ze względu na własne bezpieczeństwo.
Bateria w czujniku według danych producenta wytrzymuje 5-7 lat i po jej wyczerpaniu musimy zmienić cały czujnik na szybsze zużycie baterii wpływ wilgoć oraz szybkie zmiany ciśnienia, dlatego niektóre zakłady korzysta już z oprzyrządowania do odczytu stanu czujników oraz ich adaptacji z komputerem, aby wykluczyć wszelkie wątpliwości przy uszkodzonym czujniku podczas wymiany opon.
Na youtube znajdziemy wiele poradników jak samodzielnie wymienić baterię w czujniku jednak wymaga to trochę doświadczenia i wiedzy.

Swoje czujniki kupiłem około trzech lat temu na ebay z dostawą z Chin i bezproblemowo pracują do tej pory założone do letnich kół w felgach aluminiowych po przejechaniu kilku kilometrów same dodały się do komputera jedyny warunek musi być odpowiednie ciśnienie w oponach.
Przeglądając aliexpres znalazłem czujniki do naszych samochodów i teraz już wiem, że nie będzie mi się chciało bawić w regenerację obecnie posiadanych czujników, gdy wyczerpie się w nich bateria.
Koła pompuję azotem, aby wyeliminować dużą wilgotność wewnątrz opony oraz wpływ temperatury zewnętrznej na wahania ciśnienia obecnie koszta takiej usługi są niewielkie a może to taka moja fanaberia ja i mój samochód czujemy się z tym dobrze i nie wyświetlają się żadne ostrzeżenia i komunikaty.

Witam, te czujniki z ali zamontowałeś do suzuki swift?

Jak je montowałem to jeszcze ich na ali nie było moje były kupione od Chińczyka na Ebay i zamontowane do Swift?
Według opisu pasują do większości pojazdów ze stajni suzuki wystarczy poszukać identycznych u innych sprzedawców na ali i poczytać komentarze.
https://pl.aliexpress.com/item/40002245 ... 232f17a01f

shrack65 dziękuję Ci za pełne i kompetentne info. Dzis juz nie każdemu chce się klepac w klawiaturę i fora samochodowe umierają. Pełno wiedzy ucieka bądz jest niepełnej i niesprawdzonej więc naprawdę wielkie dzięki bo mi wyjaśniłeś kilka rzeczy. - te czujniki to wiedza dla mnie niezgłębiona - jestem starszej daty i omijałem auta z tym ustrojstwem ale widze, że to mnie nie ominie


jeszcze jedno pytanie Jakie to jest odpowiednie ciśnienie? Wiem, że jest na słupku ale nawet tam są 2 wskazania na pełny i pusty samochód. Dodatkowo do mojego daily swifta przewidziane są fabryczne koła 175/65 R15 lub 185/55 R16. Nie chce isc w 16 ( z powodu ekonomi-znalazłem ładne tansze 15stki) ale chce założyc rozmiar 185 więc poprawnym zamiennikiem będzie 185/60 R15 (zakres 0,9%). Tyle, że wtedy na pewno jest różnica w ciśnieniu dla takiego koła. I tu pojawia mi się pytanie czy czujnik to ogarie. Skoro ogarnia różnice dla pustego i pełnego auta to chyba i taki zakres ogarnie - jak sądzisz? Czy to nie jest tak ze 4 koła maja miec takie samo cisnienie niezaleznie od tego czy to będzie np.2,2 lub 2,6 byle 4 takie samo?

_________________
SwiftSport 1.6 2012 - SOLD,
Swift 1.5 2008 - SOLD
Swift 1.2 2015 VVT
SX4 1.6 2010
Swift 1.0 2003

Na słupku jest podane ciśnienie dla kół przedniej i tylnej osi oznaczone jako ECO, COMFORT, itp.
Takie samo oznaczenie musi być ustawione w komputerze samochodu i na takie ciśnienie powinny być napompowane koła.
Przy prawidłowym ciśnieniu w kołach które zgadzają się z ustawieniami w komputerze nie ma problemu z dodaniem czujników oraz zgaśnieciem lampki kontrolnej.
Jeśli ciśnienie jest w którymś z kół zbyt nskie nie mamy pewności czy lampka sygnalizuje nam błąd parowania z czyjnikami czy niską wartość ciśnienia.
Ta sama lampka jest odpowiedzialna za oba wskazania i nie jest wyświetlana żadna dodatkowa informacja.
Ten sam prodlem dotyczy spadku ciśnienia w jednym z kół nie mamy informacji w którym kole i musimy skontrolować wszystkie.

ważna informacja po użyciu zestawu do awaryjnej naprawy opony czyli puchy z pianką plus dopompowanie koła możemy definitywnie pożegnać się z czujnikiem w tym kole.

Wysłane z mojego IdeaTab S6000-H przy użyciu Tapatalka

skusiła mnie cena - zakupiłem
czy musze je jakoś uaktywnic czy tylko montuje do felgi i odezwą sie same po przejechaniu dystansu?

_________________
SwiftSport 1.6 2012 - SOLD,
Swift 1.5 2008 - SOLD
Swift 1.2 2015 VVT
SX4 1.6 2010
Swift 1.0 2003

Odezwą się same.