Suzuki Klub Polska - Forum Dyskusyjne - www.suzukiklub.pl

Czy ktoś wie jak działa układ "ssania" ? Czy przepustnica jest uchylana czy może jest kanał oboczny zsilniczkiem krokowym w "gaźniku"? Czy jest jakiś element regulacyjny typu śrubka/opór przepustnicy? Ostatnio po zdjęciu linki z krzywki przepustnicy puściłem ją z pełnego otwarcia i strzeliła/zamknęła sie z trzaskiem - zastanawiam się czy coś się nie dobiło bo mam wrażenie ,że obroty jałowe się podwyższyły na zimno(ale może to wiekszy mróz powoduje)?

_________________
AKuba
Swift 1,3 92KM 2005

W tym silniku nie ma gaźnika. Dawką paliwa przy rozruchu, ssaniem zarządza jednostka sterująca. Z przepustnicą z pewnością nic się nie stało tak samo jak z czujnikiem położenia przepustnicy.
Niskie temperatury przy zimnym silniku znacznie zwiększają obroty biegu jałowego. Jednak po rozgrzaniu silnika obroty powinny być w normie, takie jak w lecie.
Nie wiem jak jest to rozwiązane w twoim silniku, ale może ruszyłeś przez przypadek regulację na lince o ile takowa występuje.
Jakie masz obroty biegu jałowego?

Na rozgrzanym jest ok 700-800obr.

_________________
AKuba

Swift 1,3 92KM 2005

Skoro obroty są takie jak podałeś to nie trzeba nic ruszać, tylko lać i jeździć.

OK, ale jest silniczek krokowy (jak mechanicznie ECU wykonuje podwyższone obroty "ssania"?)? I który to czujnik temp. (ile kabelków dochodzi do niego?)?

_________________
AKuba

Swift 1,3 92KM 2005

Silniczek krokowy steruje wolnymi obrotami. Podwyższa je np. gdy włączasz światła lub naciskasz pedał hamulca. Jako takiego modułu ssanie nie ma w silnikach z wtryskiem. Przy rozruchu "odcięty" jest sygnał z sondy lambda. Jednostka sterująca dostosowuje dawkę paliwa głównie na podstawie sygnału z czujnika MAP i temperatury cieczy chłodzącej.
Czujnik temperatury nie wiem gdzie się znajduje. Poszukaj w manualu. Do czujnika dochodzi jeden przewód lub dwa. Wszystko zależy od konstrukcji czujnika.